Китайские ученые, доказали, что могут осваивать не только Луну и спускаться на дно Марианской впадины, но и решать задачи коммерческого плана, способные изменить будущее гражданской и военной авиации. Разработчики из Института механики при Китайской Академии наук сообщили о первом успешном тестировании «прямоточного воздушно-реактивного двигателя с наклонной детонацией», или сокращенно Sodramjet двигателя.

Американцы продолжают медленно, но уверенно реализовывать планы возвращения на Луну по программе NASA Artemis. На этой неделе подрядчик NASA, компания Northrop Grumman Corporation, производящая ракеты, провела тестовый запуск ключевого компонента будущей системы космического запуска (SLS). Испытан прототип ускорителя Flight Support Booster-1 (FSB-1), предназначенный для 5-ти сегментной твердотопливной ракеты-носителя. По мнению разработчиков, испытанный двигатель становится самым мощным из всех построенных до этого на Земле.

Применение ударной волны может обеспечить эффективное смешивание окислителя и топлива в сверхзвуковых двигателях, что позволит путешествовать на скоростях в несколько раз превышающих скорость звука. Ученые из американского Университета Южной Калифорнии экспериментально подтвердили идею управления процессом смешивания воздуха и топлива с использованием ударных волн.

В исследовании ближнего космоса в последнее время активное участие принимают малые спутники класса CubeSat, которые также нуждаются в миниатюрных основных и маневровых двигателях. В Европейском космическом агентстве (ЕКА) разработан и выпущен компактный ионный двигатель, способный корректировать движение небольших спутников, находящихся на орбите.

В Университете Центральной Флориды проведены уникальные испытания вращающегося детонационного ракетного двигателя, разработки которого начаты еще в середине 60-х годов. До нынешних испытаний создание такого двигателя, работающего на энергии взрывов, считалось невозможным.

Разработка новых типов двигателей идет сразу в нескольких направлениях, одно из которых - это создание работоспособной схемы, не требующей сгорания биологического топлива, в результате которого загрязняется атмосфера. Ученые из Уханьского университета разработали схему, способную коренным образом изменить индустрию авиастроения в части создания экологических двигателей. Инновационные модели не требуют биологического топлива и работают без потери мощности на уровне современных реактивных двигателей.

Теоретики астрофизики периодически предлагают оригинальные гипотетические машины звездного масштаба, создание которых ни сейчас, ни в далеком будущем невозможно, однако их конструкция предоставляет огромное поле для теоретических разработок.

Проблема космического мусора, образованного из отработавших свой срок спутников, не на шутку взволновала инженеров и вынудила разрабатывать эффективные и порой оригинальные методы уничтожения «вышедших на покой» космических аппаратов. В недрах министерства обороны США разрабатывается идея создания двигателя «финального рывка», не имеющего движущихся частей и не требующего дополнительного топлива.

Для будущих беспилотных автомобилей, работающих в городских условиях, одной из главных проблем является маневренность и эффективность управления. Решить эту задачу может инновационное устройство предложенное компанией Protean из Великобритании. Конструкция ходовой системы объединяет в себе колесо, двигатель, подвеску и управляющий модуль.

Стартап AquaBeyond представил на Kickstarter свой продукт SubCruiser. Речь идёт о дайверском подводном двигателе, позволяющем преодолевать существенные расстояния под водой без лишних усилий. Стоит новинка недорого, обеспечивая же до часа плавания.

Компания Rolls-Royce вместе с экспертами по робототехнике из Гарвардского университета США и Ноттингемского университета Великобритании разработала армию роботов-насекомых для помощи инженерам в техобслуживании двигателей.