Швейцарский производитель поездов Stadler в сотрудничестве с итальянским оператором ARST рассказали о разработке первого в мире поезда на водородном топливе, предназначенного для узкоколейных линий. Такой поезд призван заменить дизельные локомотивы и снизить негативное воздействие на экологию.

Учёные из Швейцарии применили инновационный метод глубокой электростимуляции гипоталамуса для восстановления способности ходить у людей с травмами спинного мозга. Ранее эта техника использовалась для лечения двигательных расстройств, таких как болезнь Паркинсона.

Могло показаться, что идея «гиперлупа» (hyperloop) умерла вместе с банкротством компании Hyperloop One в прошлом году. Это был последний крупный оплот для воплощения идеи о сверхбыстром наземном транспорте в вакуумной трубе. Компания The Boring Company Илона Маска также отказалась от концепции гиперлупов, сосредоточившись на простом рытье тоннелей. В Европе, как оказалось, у этой идеи ещё есть поддержка, и она развивается.

Швейцарская компания Stadler Rail представила RS Zero — первый в мире поезд, способный работать как на водороде, так и на электричестве, сообщает New Atlas. Ранее, всего несколько месяцев назад, Stadler установил мировой рекорд Гиннесса с водородным поездом Flirt H2, который смог проехать без дозаправки более 2800 км.

Согласно статистике, из электронных отходов в Европе извлекается менее 1 % содержащихся в них редкоземельных элементов. Это делает регион крайне зависимым от поставок стратегического сырья из Китая, которое могло бы с выгодой извлекаться из электронного мусора на месте. Учёные из Швейцарии сделали шаг в этом направлении, создав технологию быстрого и недорого извлечения редкоземельных элементов из техники, вышедшей из употребления.

Инженеры Швейцарской высшей технической школы Цюриха (ETH Zurich) представили обновлённую версию собакоподобного робота ANYmal, которого обучили преодолевать препятствия различными способами и самостоятельно принимать решения по каждому из них.

Швейцарские учёные разработали человеческую роботизированную руку, контролируемую с помощью движений диафрагмы. Целью разработчиков было желание понять нервную систему и границы её возможностей.

Студенты из ETH Zurich в Швейцарии разработали четвероногого робота, похожего одновременного на паука и геккона, способного бегать по стенам за счёт магнитных подушечек. При этом сила сцепления обеспечивает грузоподъёмность, в 10 раз превышающую вес самого бота.

Швейцарская компания Sun-Ways разработала механическую систему для установки и демонтажа солнечных панелей вдоль железнодорожных путей.

Швейцарские учёные создали устройство в виде шлема для улучшения качества сна. Оно называется SleepLoop. Девайс использует звуковую стимуляцию, синхронизированную с ритмами мозга.

При разработке новых устройств ученые и инженеры зачастую используют идеи уже реализованные природой. Швейцарские инженеры из Федеральной политехнической школы Лозанны при проектировке летающих роботов обратились к опыту жесткокрылых жуков и создали компактное устройство с уникальными летными характеристиками и высокой надежностью конструкции. Преимущество дронов-жуков было доказано в ходе ряда тестовых испытаний.