• Apple iPhone Duo — первый складной смартфон компании (11 фото + видео)

    Главным анонсом сентябрьской презентации Apple стал первый складной iPhone. Устройство назвали iPhone Duo, а не Ultra, как утверждали инсайдеры. Компания основательно переработала iOS под новый форм-фактор и утверждает, что решила ключевые недостатки подобных гаджетов.
    Читать дальше
  • Электрический кроссовер UMO 5 с технологиями «Яндекса» поступил в продажу в России

    Электромобиль UMO 5 с технологиями «Яндекса» поступил в продажу в России. Об этом пишет информационной агентство ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы компании.
    Читать дальше
  • SteelSeries представила дорогой геймпад Aeon Pro для Xbox и PC с дисплеем и ценой $260 (4 фото)

    Датский производитель периферии SteelSeries представил беспроводной игровой контроллер Aeon Pro для Xbox и PC, сделав акцент на функциях, которые обычно встречаются в дорогих моделях для профессиональных игроков. Устройство получило OLED-экран для настройки параметров и систему со сменными аккумуляторами. Стоимость устройства составила по...
    Читать дальше
  • Audi A2 e-tron стала самым экономичным электромобилем марки (4 фото)

    Входящая в концерн Volkswagen марка Audi ещё в прошлом году отказалась от поставленной ранее цели полностью перейти на электротягу в кратчайшие сроки, но разумную электрификацию модельного ряда продолжает. Самым экономичным электромобилем Audi стал новый компактный хетчбэк A2 e-tron, который расходует менее 13 кВт·ч электроэнергии на 100 ...
    Читать дальше
  • Эмулятор RPCS3 вышел на новый уровень — пользователи Windows, Linux и macOS теперь могут запускать игры напрямую с дисков для PS3

    Пока Sony готовится к отказу от производства дисков для новых игр PlayStation, разработчики эмулятора RPCS3 (Russian Personal Computer Station 3) решили вдохнуть жизнь в диски для старых игр PlayStation.
    Читать дальше

Свободное пространство между рельс решили заполнить солнечными панелями (2 фото + видео)

22 марта 2023 | Просмотров: 17 530 | Интересное

Швейцарская компания Sun-Ways разработала механическую систему для установки и демонтажа солнечных панелей вдоль железнодорожных путей.

Запатентованная компанией технология предполагает использование пространства между рельсами для установки там предварительно собранных солнечных панелей. Крепиться они будут при помощи поршневого механизма.

По замыслу инженеров стартапа, панели легко снимаются, что сделает обслуживание железных дорог таким же простым и удобным, как и прежде.


Сообщается, что Sun-Ways намерена испытать технологию на сети железных дорог общего пользования в районе станции Баттс в Западной Швейцарии. Если всё пройдёт успешно, то она расширит использование своих солнечных панелей по всей стране и за её пределами.


По оценкам самой компании, солнечные панели могут покрыть более 5000 км железнодорожных путей в Швейцарии, вырабатывая около 1 ТВт/ч электроэнергии в год. Это около 2% всей потребляемой в стране энергии.

Комментарии: 7

  1. Андрей
    23 марта 2023 12:21 Андрей
    а принцып работы туалета в поездах у них другой?
    + 4
    Ответить
    1. Каяк
      23 марта 2023 17:01 Каяк
      Уже мало где и у нас встретишь туалет типа Очко.Септиками заменяют.Тут в другом вопрос:
      -Грязь/пыль
      -Дожди/паводки/наводнения
      -Вибрация
      -Съём напряжения(на длинных участках потеря будет)
      -Тех жидкости с составов.
      + 8
      Ответить
      1. Серж
        23 марта 2023 17:21 Серж
        А ещё воруют.

        А ещё воруют.
        + 1
        Ответить
        1. Алексей
          23 марта 2023 20:23 Алексей
          - О !!!
          + 1
          Ответить
    2. Рудый Панько.
      24 марта 2023 10:12 Рудый Панько.
      Принцип другой. Давно уже не серут на рельсы.

      Принцип другой. Давно уже не серут на рельсы.
      + 0
      Ответить
  2. Юрий
    23 марта 2023 15:59 Юрий
    Понятно, физику у них в школе учить было не принято.
    Показательно, что под роликом на ютубе отключены комментарии - ох бы им там насовали в панамку у противном случае...
    + 6
    Ответить
  3. Евгений
    24 марта 2023 06:23 Евгений
    Как инженер-путеец по образованию, скажу. Категорически нельзя закрывать конструкции ж/д пути ничем. Даже траву с путей удаляют летом по той же причине. Профессия "путевой обходчик" существует все 200 лет, что используются ж/д в мире.
    + 3
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.