Pragma Mobility представила свой электровелосипед, который «заряжен» по полной и способен проехать на одном заряде до 150 километров.

В Тулузе, городе, в котором располагается штаб-квартира европейского авиастроительного гиганта - компании Airbus, в начале текущей недели были представлены три концептуальные модели самолетов будущего, работающих на водороде и обеспечивающие нулевой выброс парниковых газов. В компании заявили, что это будут первые в мире серийные рейсовые пассажирские лайнеры без вредных выбросов углерода. Введение в эксплуатацию таких самолетов уже в 2035 году, выведет Airbus в мировые лидеры по декарбонизации авиационной отрасли.

В дискуссию, развернувшуюся между Билом Гейтсом и Илоном Маском, про целесообразность использования электрических грузовиков для дальних перевозок, неожиданно вмешался авторитетный автопроизводитель Mercedes-Benz, представивший стратегическую концепцию в виде трех электрогрузовиков. Будущие модели от компании Daimler Trucks предназначены для выполнения различных задач от внутригородских перевозок, до перевозки грузова на дальние дистанции свыше 1000 км в автономном режиме.

Производители автомобилей, использующих альтернативное топливо, стремятся к максимальному увеличению дальности автономной поездки и снижению времени на подзарядку авто. Компания Hyperion на виртуальной презентации продемонстрировала возможности суперкара Hyperion XP-1, способного на одной зарядке водородных элементов проехать около 1600 км, а также разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 2,2 секунды.

Ажиотаж, вызванный удачным маркетинговым ходом Илона Маска, анонсировавшего пикап Tesla Cybertruck, продолжает плодить конкурентов на рынке крупногабаритных легковых электромобилей. Компания Nikola Corporation (США) объявила о создании концепта гибридного пикапа Badger (Барсук), силовая установка которого использует электроэнергию от аккумуляторов и водородного генератора. Кроме того, дизайн кузова, рекуперативная система торможения и экономная силовая установка гарантируют уникальные показатели набора скорости и огромный запас автономного хода, достигающий 1500 км.

В Германии на железнодорожной станции города Вольфсбурга представлен поезд, приводящийся в движении при помощи водородного топлива. Поезд для местных перевозок Coradia iLint был разработан и запущен в серийное производство французской компанией Alstom.

В Северном Китае на маршрут вышел уникальный скоростной трамвай, полностью работающий на безопасном водородном топливе. Он курсирует по старой 136-летней железнодорожной ветке, связывающей все промышленные объекты городского округа Таншань в провинции Хэбэй. Переход на такое топливо особенно востребован в самой загрязненной промзоне Хэбэя. Поскольку во время работы температура внутри двигателей не превышает уровень кипения воды, в них не образуются соединения азота с кислородом. Таким образом, выхлоп у трамвая выделяет в атмосферу только безвредный пар.

Американская автомобильная корпорация General Motors предъявила любопытную новинку — Silent Utility Rover Universal Superstructure, или SURUS. Это грузовая автономная платформа, приводящаяся в рабочее состояние двумя электрoдвигателями. Последние питаются от топливных ячеек Hydrotec. На данной достаточно гибкой основе планируется производить грузовики, предназначенные для работы в тяжелейших условиях. Она пригодится даже в областях военных конфликтов или в районах природных катастроф. Коммерческую версию данной платформы адаптируют под нужды военных США.

Компания Pragma Industries порадовала любителей экологичной езды электробайком Alpha 2.0. В качестве топлива модель использует ячейки с водородом — топливный элемент Pedelec является собственной разработкой компании.

Сотрудничество производителя воздушных судов Pipistrel, разработчиков топливных элементов из компании Hydrogenics и ученых из университетов Ульма и немецкого аэрокосмического центра Института инженерной аэродинамики приблизило день запуска пассажирских самолетов с нулевым уровнем выбросов, что экологически безопасно для окружающей среды. Работающий на водороде четырехместный одномоторный HY4 совершил свой первый 15-минутный полет вокруг аэропорта Штутгарта.

В рамках Парижского автосалона автоконцерн Toyota продемонстрировал свой автомобиль будущего – FCV Plus футуристического дизайна, работающий на водородных топливных элементах. Машина способна генерировать необходимую для работы энергию из водорода, который находится не только внутри, но снаружи транспортного средства. Кроме того, FCV Plus не жадный и может делиться электричеством с другими автомобилями или даже домом. То есть, это еще и мобильный источник питания, а не только средство для передвижения. В основе автомобиля применяется фирменная топливная система Fuel Cell Vehicle, которая уже реализована в серийном водородомобиле Mirai. FCV Plus автопроизводитель также планирует выпустить в количестве 30 тысяч в ближайшие несколько лет.