Могло показаться, что идея «гиперлупа» (hyperloop) умерла вместе с банкротством компании Hyperloop One в прошлом году. Это был последний крупный оплот для воплощения идеи о сверхбыстром наземном транспорте в вакуумной трубе. Компания The Boring Company Илона Маска также отказалась от концепции гиперлупов, сосредоточившись на простом рытье тоннелей. В Европе, как оказалось, у этой идеи ещё есть поддержка, и она развивается.

Китайский проект hyperloop, направленный на разработку технологии сверхскоростного подземного транспорта, успешно завершил первые испытания полноразмерной пассажирской капсулы.

Развитие технологии вакуумных поездов Hyperloop, предложенной в 2012 году Илоном Маском переходит в активную стадию тестирования реальных прототипов. Только 8 ноября компания Virgin Hyperloop провела первые испытания капсулы Hyperloop с пассажирами, а уже сейчас стало известно об успехах испытаний в Южной Корее, где установлен мировой рекорд скорости для вакуумных поездов.

Компания Ричарда Брэнсона, основателя Virgin Group, успешно конкурирует со SpaceX не только в космосе, но и на Земле. Предложенная и разрекламированная Илоном Маском идея подземных скоростных перевозок в капсулах по вакуумным тоннелям, впервые испытана на живых людях компанией Virgin Hyperloop в пустыне Невада близ Лас-Вегаса. По заявлению Брэнсона, успешный тест продемонстрировал возможность новаторских идей коренным образом изменить жизнь людей в ближайшие годы.

Оригинальное решение, удовлетворяющее борцов с загрязнением природы и вероятнее всего экономически выгодное для компании, используется The Boring Company Илона Маска, создающей первую коммерческую коммуникационную систему LVCC Loop в Лас-Вегасе. Применяя безотходную технологию, транспортная система строятся с использованием кирпичей, формируемых из добытой при прокладке туннелей породы. В феврале компания отчиталась о завершении прокладки первой ветки туннелей. Всего будет построено два туннеля.

По всему миру ведётся активная разработка транспортных систем для скоростной доставки пассажиров. На важнейшем для россиян маршруте Москва-Санкт Петербург рассматривается разработка железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ). Однако наиболее перспективной из современных разработок Hyperloop от Илона Маска позволил бы сократить путешествие из Петербурга в Москву до 33 минут.

Компания Virgin Hyperloop One выпустила сюжет с первых тестов своего полномасштабного прототипа сверхскоростного пассажирского вагона Vision 2030 Hyperloop Pod в калифорнийской пустыне Мохаве. Поездку наблюдал министр обороны Саудовской Аравии наследный принц Мухаммеда ибн Салмана Аль Сауда.

Virgin Group, принадлежащая Ричарду Брэнсону, и компания Hyperloop One заключили закрытую сделку о совместном сотрудничестве. Её детали держатся в секрете, однако проект наделавшего много шума чудо-поезда ждёт ребрендинг.

В настоящее время путь от Нью-Йорка до американской столицы занимает примерно 4 часа. Илон Маск, являющийся основателем аэрокосмической компании SpaceX и автопроизводителя Tesla, предложил идею тоннеля, который сократит это время до 29 минут и даст возможность избежать автомобильных пробок. Впервые эта идея была озвучена Маском в конце 2016 года, причём речь шла о тоннеле специально для транспортной системы Hyperloop. У скоростного пути предполагается две промежуточных остановки — в Филадельфии и Балтиморе.

Появилось сообщение об успешных испытаниях туннельного транспорта Hyperloop One, активно продвигаемого в последнее время Илоном Маском. На полигоне в пустыне Невада во время испытаний, прошедших 29 июля, капсула Hyperloop One была разогнана в 500 метровом тоннеле до скорости 192 мили в час (около 309 км/ч). Разгон осуществлялся на первых 300 метрах, затем капсула тормозила.

В мэрии четырёх городов США, которые по заявлению Маска будут соединены сверхскоростными тоннелями, заявили, что ничего не слышали о выданном разрешении на реализацию этого грандиозного проекта. Советники муниципалитетов Нью-Йорка, Филадельфии и Вашингтона в интервью газете LA Times с удивлением констатировали, что ранее не знали о готовящемся проекте и в переговорах с Илоном Маском не участвовали. Мэр Балтимора Кэтрин Пью выпустила краткий письменный пресс-релиз, в котором приветствовала начинания Маска, указав, что скоростное сообщение Балтимора со столицей и Нью-Йорком открывает большие перспективы и имеет огромный потенциал.