Авиастроительная компания Airbus представила новую концепцию воздушного судна Airspace Cabin Vision 2035+ — самолёт без острых углов и с пониженным весом. Главной особенностью лётного транспорта будущего должна стать прозрачная крыша, дарящая пассажирам новые ощущения.

20 апреля компания SpaceX провела испытательный запуск своей многоразовой ракеты Starship. Ракета успешно стартовала с космодрома Бока-Чика в Техасе, однако во время полёта часть двигателей вышла из строя, что привело к отклонению ракеты от курса и последующему взрыву.

Компания Airbus провела очередное успешное испытание беспилотного летательного аппарата Zephyr S, работающего на солнечных батареях и способного проводить длительное время в автономном полете. Одной из задач системы Zephyr является трансляция интернета в труднодоступные районы Земли, что превращает программу Zephyr Airbus в прямого конкурента системы Starlink компании SpaceX.

Концепт футуристического электрического самолета с вертикальным взлетом-посадкой (eVTOL) под названием NextGen был презентован разработчиками компании Airbus. Внешне схожий с фантастическим самолетом Бэтмена новый NextGen будет представлен в виде полноразмерного прототипа уже в 2023 году.

В Тулузе, городе, в котором располагается штаб-квартира европейского авиастроительного гиганта - компании Airbus, в начале текущей недели были представлены три концептуальные модели самолетов будущего, работающих на водороде и обеспечивающие нулевой выброс парниковых газов. В компании заявили, что это будут первые в мире серийные рейсовые пассажирские лайнеры без вредных выбросов углерода. Введение в эксплуатацию таких самолетов уже в 2035 году, выведет Airbus в мировые лидеры по декарбонизации авиационной отрасли.

Экономические проблемы компаний специализирующихся на авиаперевозках требуют кардинальных решений для экономии средств. Одним из таких вариантов может стать оригинальная конструкция, представленная еще в относительно благополучном 2019 году, голландскими инженерами, проектирующими самолеты. Принципиально новая компоновка фюзеляжа, по мнению конструкторов, позволит небольшим производителям самолетов успешно конкурировать с Boeing и Airbus.

Изучение и освоение ближнего космоса, в пределах Солнечной системы, на современном уровне развития технологий, требует международной кооперации для привлечения к проектам всех высокотехнологических компаний Земли. Ярким примером является проект по доставке на Землю марсианской почвы, в котором помимо космического агентства США NASA, будут принимать участие Европейское космическое агентство (ESA) и компания Airbus-France. Последняя будет проектировать и строить космический грузовой корабль Earth Return Orbiter (ERO), целью которого станет доставка на Землю марсианского грунта, добытого ровером NASA Perseverance.

Ведущие авиакомпании мира постоянно разрабатывают и демонстрируют новейшие модели самолетов будущего, устанавливая новые стандарты и определяя наиболее перспективные направления развития самолетостроения. Европейский производитель Airbus впервые продемонстрировал в воздухе модель Maveric еще летом 2019 года, а уже на февральском авиасалоне в Сингапуре представил макет самолета будущего для всеобщего обзора. Основными особенностями конструкции прототипа самолета будущего станет форма корпуса со смешанным крылом, позволяющая изменить привычное размещение двигателей.

Фотографии, выполненные с орбиты со спутников компании Airbus станут широко доступны обыкновенным пользователям приложения Spelfie, выпущенного в рамках одноименного проекта. Сфотографироваться из космоса сможет не каждый желающий и не в любое время, для этого следует выполнить ряд требований. Кроме того технические параметры оптических камер спутников позволят создать фото на котором можно будет различить только контуры фигуры человека, без детализации лица.

Airbus, одна из самых крупных самолётостроительных компаний, продемонстрировала «умный» пассажирский салон под названием Connected Experience. Разработчики уверены, что благодаря новейшим технологиям перелеты и для пассажиров, и для экипажа станут намного более комфортными.

Авиационные конструкторы Airbus использовали в конструкции нового летательного аппарата идеи заимствованные у альбатросов, с их широким размахом крыльев, изменяющим геометрию в зависимости от силы и направления ветра.