Наряду с переводом автомобилей на электрические двигатели, конструкторы и технологи автоконцернов ведут активный поиск иных альтернативных видов экологически безвредных энергетических установок для будущих моделей авто. Автоконцерн Toyota на прошедшей выставке Tokyo Motor Show 2019 представил новую разработку автомобиля будущего, работающего на водородном топливе. Модель получила название Mirai 2020, а также яркий и запоминающийся дизайн корпуса с выдающимися аэродинамическими характеристиками.

Токийский автосалон в нынешнем году показал, что ведущие производители автомобилей активно продолжают технические и технологические разработки новых моделей на электрическом приводе. Концерн Nissan длительное время работает над совершенствованием своего модельного ряда Nissan Leaf. Наиболее удачной версией стала усовершенствованная модель Nissan Leaf e+ (Leaf Plus), мощность двигателя которой составила 160 кВт (217 лс), а емкость аккумулятора - 62 кВтч.

Автопроизводители продолжают активную разработку моделей, работающих на электричестве. Концерн Nissan продемонстрировал в Токио на традиционном автосалоне свой концептуальный кроссовер, работающий от электричества, который уже в 2021 году будет запущен в серийное производство.

Специализированные микроавтобусы Sociable Cart SC-1, работающие без водителей и предназначенные для экскурсионных поездок в ботаническом саду японской Окинавы, представляют пилотный проект, разработанный в партнёрстве Sony и Yamaha.

Как заявляют основатели компании Miracle - The One уникальный электро-автомобиль, который по своим принципам не имеет аналогов в мире. Кроме незабываемого дизайна в стиле болидов 1950-х годов (с открытой поездкой, центральным положением водителя, спицовыми дисками) он имеет впечатляющие характеристики силовой установки (300 лс на 850 кг веса – 350 лс/т и 50кВч литиевых батарей, что эквивалентно 500 км пробега) при этом ставка сделана на то чтобы водитель не ощущал современных технологий а наслаждался чистым вождением.

Опытный образец электромобиля Taycan преодолел 3425 км за 24 часа. Такие впечатляющие результаты теста на выносливость опубликовала компания Porsche.

Для будущих беспилотных автомобилей, работающих в городских условиях, одной из главных проблем является маневренность и эффективность управления. Решить эту задачу может инновационное устройство предложенное компанией Protean из Великобритании. Конструкция ходовой системы объединяет в себе колесо, двигатель, подвеску и управляющий модуль.

Nobe 100 — новый трёхколёсный электромобиль, который обладает комплексом необычных характеристик. Новинку изобрели инженеры эстонской компании Nobe. Их разработка, возможно, станет первым электрокаром с регулярным обновлением не только программного обеспечения, но и запчастей.

Производители автомобилей всё больше внимания уделяют разработке электромобилей. Подключилась к инновационному процессу и компания Lotus, известная благодаря своим уникальным спортивным автомобилям марки Elise, Exige и Evora. В новом электрокаре Evija инженеры использовали самые продвинутые технологические новинки, доступные на современном этапе развития технологий.

Стоит ли заново создавать колесо? Казалось, что на этот вопрос человечество ответило давно: «Нет!» А вот израильский стартап REE считает иначе. Он предложил совершенно новый подход к разработке электромобилей, который заключается в том, что все основные компоненты с обычного для них места под капотом перемещены внутрь колёс.

Электрокары занимают всё больший сегмент в автомобильной индустрии, а инженерная мысль работает уже над тем, чтобы создать развитую сеть модульных и автономных станций для их заправки. Первая такая станция была разработана и запущена в эксплуатацию инженерами архитектурного бюро COBE на шоссе в Дании.