• Энтузиасты разогнали дрон до рекордных 733 км/ч — он почти догнал авиалайнер (видео)

    Любые транспортные средства неизбежно начинают соперничать друг с другом в определённых характеристиках, и в случае с дронами конкуренция развивается в части достижения максимальной скорости полёта. Дуэт энтузиастов недавно показал способность усовершенствованного ими дрона развивать скорость 730 км/ч, и это можно считать заявкой на миров...
    Читать дальше
  • Роботы Figure AI больше недели сортируют посылки в прямом эфире — зрители делают ставки на их поломку (видео)

    Стартап в области робототехники Figure AI уже больше недели ведёт прямую трансляцию, на которой человекоподобные роботы помещают тысячи посылок на конвейерную ленту. В эфире появлялось руководство компании, а в какой-то момент с роботами состязался и человек.
    Читать дальше
  • Астрономы нашли «умеренный Сатурн» почти с земным климатом, а «Уэбб» впервые детально изучил его атмосферу

    Учёные из США провели уникальное исследование атмосферы редкой экзопланеты масштаба Сатурна. Удачное сочетание факторов позволило космической обсерватории «Джеймс Уэбб» впервые детально изучить атмосферу экзопланеты, чей климат не так уж принципиально отличается от земного. Обычно такие планеты или слишком горячие, или ледяные, тогда как ...
    Читать дальше
  • В Китае представлен первый универсальный робот для помощи по дому — ему уже ищут семью

    20 мая в Ухане компания Hubei GigaBrain представила, как она заявляет, первого универсального человекоподобного робота для помощи по дому — модель Shiguang S1. Робот оснащён встроенным искусственным интеллектом для постоянного совершенствования навыков выполнения домашних дел и общения с людьми. Производитель пока не готов продавать новин...
    Читать дальше
  • Паровая революция в лечении мужской проблемы

    Проблемы с мужским здоровьем долгое время лечили либо таблетками, либо достаточно травматичными операциями. Сегодня ситуация меняется: в урологии появились малоинвазивные технологии, которые позволяют проводить лечение без разрезов и общего наркоза. Знакомьтесь: технология, которая достойна места в нашем обзоре.
    Читать дальше

Система Protean интегрирует двигатель, колесо и подвеску в единое целое (4 фото + видео)

1 августа 2019 | Просмотров: 62 770 | Интересное

Для будущих беспилотных автомобилей, работающих в городских условиях, одной из главных проблем является маневренность и эффективность управления. Решить эту задачу может инновационное устройство предложенное компанией Protean из Великобритании. Конструкция ходовой системы объединяет в себе колесо, двигатель, подвеску и управляющий модуль.


Первая разработка Protean была представлена в 2013 году. Однако тогда идея опередила время, эра разработки беспилотных авто еще не наступила, а для автомобилей такая конструкция была недопустима так как масса конструкции находилась ниже подвески, да и само устройство было слишком тяжелым и требовательным к условиям эксплуатации.


Представленная новая разработка компании предназначена для микроавтобусов, основная задача которых достижение максимальной маневренности и объема, а н масса и высокая скорость. Конструкция Protean360+ предусматривает интеграцию трансмиссии, подвески, рулевого модуля и размещение их внутри колеса. Каждое такое устройство имеет собственный двигатель, обод, шину и индивидуальную систему подвески с двойными поперечными рычагами и амортизатором встроенными в рулевую сошку. При этом модуль может свободно вращаться вокруг своей оси на 369 градусов и, используя пневматику поднимать или опускать шасси.



При установке четырех Protean360+ по углам шасси можно получить просторный микроавтобус с системой электронного управления. Автобус сможет эффективно маневрировать для парковки на компактных парковочных местах, а при посадке пассажиров опускать платформу до уровня земли.


В настоящее время компания Protean представила конструкцию снабженную двигателем мощностью 80 кВт (107 л. с.) и 1250 Н*м крутящим моментом на колесо. В сумме это дает мощность дает 320 кВт и 5000 Н*м, что обеспечит комфортное движение для достаточно вместительного микроавтобуса. Система требует некоторой доработки для изоляции электрических проводов от влияния окружающей среды, однако сам принцип, позволяющий свободно маневрировать является революционным для будущих беспилотных автомобилей.

Источник: proteanelectric

Комментарии: 8

  1. Гость Евгений
    1 августа 2019 18:00 Гость Евгений
    Интересно как они будут решать проблему соосности пар колёс. Сейчас у всех механическая блокировка развала, а в этом случае придётся попотеть, чтобы резина не ушла в утиль...
    + 4
    Ответить
    1. Лиу
      1 августа 2019 20:24 Лиу
      У таких колёс с управлением нет проблем. В чём проблема то?
      + 1
      Ответить
    2. хмурый
      2 августа 2019 11:17 хмурый
      Более важная проблема - это очень высокая неподрессоренная масса и соответственно низкое поглощение неровностей дорожного покрытия. Подвески такого типа имеют весьма небольшой эксплуатационный ресурс, при использовании на городских улицах, из-за высокой нагрузки на демпфирующие конструкции . Для помещений с гладким полом, ну или городов со стеклянными дорогами, такая тележка конечно имеет место быть :-)
      + 6
      Ответить
      1. Гость morgan
        2 августа 2019 16:20 Гость morgan
        "неровностей дорожного покрытия" - они для себя это разрабатывают. У них с дорогами всё в порядке.
        + 0
        Ответить
        1. Юрий Скрипов
          4 августа 2019 09:46 Юрий Скрипов
          Интересная игрушка для использования в ограниченном пространстве но не для дорог общего пользования. Возможно в будущем найдутся и другие варианты её применения.
          + 3
          Ответить
        2. Юрий Скрипов
          4 августа 2019 09:46 Юрий Скрипов
          Интересная игрушка для использования в ограниченном пространстве но не для дорог общего пользования. Возможно в будущем найдутся и другие варианты её применения.
          + 0
          Ответить
    3. AdamSmit
      11 августа 2019 15:51 AdamSmit
      А вы вообще знаете, что означает слово "соосность"? Или так, красивое слово на языке вертелось, вот и решили его ввернуть?
      + 1
      Ответить
  2. Ferdinand
    25 августа 2019 18:07 Ferdinand
    Независимая подвеска и независимый привод на каждое колесо... Огромные преимущества перед современной схемой привода. Над этой схемой (небольшой дизель/генератор и электромоторы, в каждом колёсном блоке...) я работал ещё в 70х (с 1977г).
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.