Производитель аккумуляторов CATL решил сосредоточиться на литий-воздушных батареях — технологии, которая в будущем может кардинально изменить рынок электромобилей. Если разработка окажется успешной, владельцы электрокаров смогут забыть о регулярных поисках зарядных станций.

Сотрудники Университета Гонконга и Южного университета науки и технологий в Китае разработали новый тип водяной батареи, способной выдержать до 120 000 циклов зарядки.

Компания PolyJoule, основанная выходцами из Массачусетского технологического института, представила новое поколение аккумуляторов. Необычными их делает то, что батарея самостоятельно гаснет после воздействия открытого огня.

Автопроизводители продолжают искать альтернативу литиевым батареям, чтобы снизить стоимость электромобилей, улучшить запас хода, повысить скорость зарядки и устойчивость к холоду. Один из самых перспективных вариантов — натрий-ионные аккумуляторы.

Переход на возобновляемую энергетику требует надёжных способов долгосрочного хранения электроэнергии. Новая разработка голландских инженеров может стать одним из таких решений. Компания Elestor утверждает, что её батарея способна работать десятилетиями без серьёзной потери эффективности.

Финский стартап Donut Lab продолжает проводить серию независимых тестов своей твердотельной батареи в сотрудничестве с государственным исследовательским центром VTT. На словах этот аккумулятор обладает недоступными обычным литиевым батареям характеристиками, что компания намерена доказать совместно с независимыми экспертами. И у них пока это получается, хотя вопросы остаются.

Журналисты ресурса GSMArena оценили автономность iPhone 17e. Смартфон, оснащённый АКБ на 4005 мАч, в серии тестов опередил не только iPhone 16e, но также старшие модели серии — iPhone 17 и iPhone 17 Pro.

Китайские учёные в журнале Nature опубликовали статью, которая может стать началом революции в литийионных аккумуляторах. Новый, испытанный в лаборатории электролит показал двукратное увеличение ёмкости стандартных литийсодержащих аккумуляторов. Конструкция аккумулятора и электродов осталась фактически без изменений, что даёт основания ожидать впечатляющего прорыва на рынке накопителей энергии.

Молодая финская компания Donut Lab представила результаты второго независимого теста своей твердотельной литиевой батареи. Исследование вновь провёл государственный исследовательский центр VTT Technical Research Centre of Finland. В новой работе проверено поведение ячейки при экстремально высоких температурах — до 100 °C. В отличие от традиционных литийионных аккумуляторов, новинка после нагрева стала работать заметно лучше.

Компания BYD заявила о серьёзном прорыве в аккумуляторных технологиях. Китайский автопроизводитель увеличил ресурс своих натрий-ионных батарей до уровня, который ранее считался практически недостижимым для массовых решений.

CATL представила новую платформу 5C для электромобилей, обещающую изменить представление о зарядке и ресурсе батарей. Компания заявляет, что аккумулятор полностью заряжается примерно за 12 минут и рассчитан на 2,4 миллиона километров пробега.