Европейские автопроизводители продолжают активно использовать электрические двигатели в качестве альтернативных энергетических установок для новых автомобилей, предлагая разнообразные схемы совместного использования различных видов энергии. Новый гибридный подзаряжаемый автомобиль от французской компании DS Automobiles, входящей в состав концерна PSA Peugeot Citroen, получает название DS 7 Crossback E-Tense 225.

Внедрение электромобилей расширяет возможности для использования принципиально новых систем управления, позволяющих увеличить безопасность поездки, снизить утомляемость водителя и повысить маневренность авто. Концерн Ford объявил о создании нового цифрового помощника Ford Co-Pilot360, позволяющего обеспечить поездку в автономном режиме Active Drive Assist, при котором водитель не должен держать руки на рулевом колесе.

Первый опыт выпуска массового электромобиля концерном Volkswagen в виде серийного хэтчбека ID.3 был не совсем удачным по причине «сырого» программного обеспечения. Руководство компании приняло решение изменить маркетинговую политику и разрабатывает стратегию вывода на рынок наиболее доступного, недорогого народного электромобиля.

Один из самых быстрых серийных автомобилей современности марки Speedtail, собранный инженерами McLaren, способен развивать скорость до 405 км/ч, превосходящую скорость гоночных болидов Formula 1. Ведущий программы Top Gear Крис Харрис решил проверить способность автомобиля соревноваться по скорости с истребителем 5-го поколения F-35. Для этого между двумя шедеврами инженерной мысли были проведено импровизированное состязание.

Состоятельнее люди готовы удовлетворять любые самые оригинальные причуды. Одним из таких технических капризов, призванных удовлетворить амбиции богачей, стал гибрид частного самолета и лимузина - двух наиболее почитаемых устройств среди любителей выставить на показ свое состояние. Гибридное техническое чудо, получившее соответствующее название Candy Red Limo-Jet концепции Learmousine, выставляется на аукцион, который состоится в конце июня.

Компания eClassics из Германии уже не первый раз работает над возвращением на немецкие автобаны классических автомобилей Volkswagen. В 2019 году фирма представила электромобиль Volkswagen e-Beetle, на базе традиционной модели с двигателем внутреннего сгорания. Следующим этапом работы инженеров eClassics становится преобразование классической модели микроавтобуса VW T1 Samba Bus 1966 года в электрический микроавтобус. Обновленный e-BULLI будет продаваться по цене 64 900 евро.

Противостояние систем безопасности автомобилей и современных автоворов продолжает наращивать обороты. Искусные грабители все чаще прибегают к высокотехнологичным способам угона автомобилей с использованием как сложных методов создания клона ключей с радиоуправлением, так и при помощи простейших подручных средств.

Компания Citroеn расширила модельный ряд электромобилей до самых маленьких и представила серийный электрический двухместный городской автомобиль, для которого не требуется лицензия. Новинка под названием Ami (Друг), будет использоваться как для частных владельцев, так и для программ совместного использования автомобилей. Присвоение авто с длиной корпуса 2,41 метр статуса «легкий квадроцикл» позволит кататься на Citroеn Ami молодым людям 14-ти летнего возраста во Франции и с 16-ти летнего возраста в других странах Европы. Максимальная скорость авто при этом имеет искусственное ограничение.

Подразделение французского автогиганта Peugeot Citroën компания DS, специализирующаяся на выпуске автомобилей премиум класса представит на Женевском автосалоне GIMS-2020 (с 5 по 15 марта) концептуальный электрокроссовер Aero Sport Lounge, обеспечивающий дальность автономного пробега в 650 км с отделкой элементов салона элитными сортами бургундской соломы.

В противостоянии преступников, практикующих угон автомобилей и владельцами транспортных средств, стремящимися защитить свою собственность, вмешались высокие технологии, обеспечивающие автовладельцам гарантированную защиту авто. Автоворы научились успешно обходить, самые изощренные системы сигнализаций, поэтому разработчики направили свои усилия на подрыв экономической целесообразности угона. Теперь даже если кража произошла успешно, воспользоваться угнанным автомобилем будет практически невозможно, его принадлежность будет установлена на ближайшем контрольном пункте.

Полностью беспилотный автомобиль с автоматическим управлением не нуждается в таком элементе конструкции как кабина. Именно по этому пути и пошли разработчики российского автогиганта КАМАЗ, представив прототип беспилотного грузовика «Челнок», оснащенного автоматической системой управления и не имеющего привычной кабины. Прототип электрического грузовика находится на этапе отладки и тестирования основных функций.