В Китае скутер является одним из самых распространенных видов городского транспорта. Но все больше и больше владельцев скутеров думают о том, чтобы перейти на автомобили. Правда, не всем это решение дается легко, ведь в скутере есть свои плюсы, а в автомобиле свои минусы, и наоборот. А вот Geely McCar – это идеальное решение для этих сомневающихся людей. Ведь оно совмещает в себе и автомобиль, и скутер, причем, весьма неординарным способом. Geely McCar – это полностью городской электромобиль. Автомобиль будет оснащён как электрическим двигателем, так и гибридным. В первом случае она сможет развивать скорость до 85 км/ч и иметь максимальную дальность поездки 150 километров, во втором – 130 км/ч и 600 километров. 80% зарядки аккумулятора займет 20 и 15 минут соответственно. Но главной особенностью трехколесного двухместного автомобиля Geely McCar будет не электродвигатель, а необычный багажник, в котором можно будет хранить вещи, а можно – электроскутер, идущий в комплекте с машиной. Он очень понадобится в тех случаях, когда нужно будет проехать там, где автомобиль не проедет: по пляжу, в узких переулочках старого города или просто по живописной местности. Скутер этот будет иметь максимальную скорость 30 км/ч и дальность поездок 30 километров. Время 80% зарядки аккумулятора – всего 5 минут.

Trexa представляет собой полноприводную платформу для электрического автомобиля и состоит из электромотора, блока литиевых батарей, трансмиссии и необходимой электроники. Все остальное, начиная от подвески, максимальной скорости и ускорения, крутящего момента и заканчивая внешним видом, заказчик может выбрать сам. До этого момента в сети были фотографии конструкции только с кожухом, не позволяющим разглядеть начинку. Сейчас появились некоторые подробности. Шасси делаются в вариантах - с несущей трубой от девяти дюймов в диаметре и мощностью электрической части 7 кВт до 18-дюймов и 90 кВт. В последнем случае длина колесной базы составит 4.5 метров. В продаже этот конструктор пока не появился, но образцы на фото это не прототипы, а промышленные образцы.

Отличный фотоотчет с выставки техники на радиоуправлении, за 2 дня автошоу его посетили более 17000 зрителей. Тут были представлены масштабные модели мотоциклов, машин для дрифта, дрэгстеров, багги, поездов, самолетов и всего того, что передвигается и управляется дистанционно!

Игрушка обладает весьма не детскими характеристиками, это вдвое уменьшенная копия Union Type C, с 1,5 сильным электромотором и кузовом из карбона и алюминия. На одном заряде машинка может проехать до 25 км со скоростью до 30 км/ч, время зарядки батарей составляет два часа.

Как и обещалось, первый Nissan Leaf представили в эти выходные. Первым покупателем полностью электрического хэтчбэка стал Olivier Chalouhi из Сан-Франциско. В планах компании поставки на рынки Аризоны, Южной Калифорнии, Орегоны, Сиэтла, и Теннесси. Вторая партия автомобилей ожидается 20 декабря этого года. Запуск же обще американских продаж в 2012. В то же время, Гавайи и Техас присоединятся к программе в начале 2011 и там станет доступно бронирование.

Электромобили только входят в моду, и потому нет ничего удивительного в том, что дизайн их обычно отличается футуристическими чертами, ведь создатели этих машин смело взирают в будущее. Однако авторы электромобиля Miluira решили нарушить традиции и намеренно построили современную машину в ретро-кузове. И правда, если бы Генри Форд каким-то чудом перебрался в наше время и решил спроектировать электромобиль, его работа выглядела бы примерно так же. К сожалению, дизайн и экологичность — это единственные достоинства данной машины, ее ходовые качества оставляют желать лучшего: максимальная скорость Miluira составляет 60 км/ч, а запас хода от одной зарядки аккумулятора ограничивается всего 34 км. Но самое удивительное при этом — цена машины. Стоить автомобиль будет $76 000.

На Yokohama HQ Nissan обнародовал свой новый транспортёр на двух человек который предназначен для решения проблем с транспортом в городской и туристической среде. Как вы видите на рисунке и видео только одно место, но тут нам показывают не готовое изделие, а лишь предлагаемую конструкцию. Батареи хватает на 100 км, а его максимальная скорость составляет 75 км в час.

Автогигант Nissan представил на Парижском автосалоне электромобиль Nissan Townpod, который полностью готов поступить в массовое производство, хоть пока и является концептом. Идеальная машина для города поставляется в четырехместном варианте, однако у владельца есть альтернатива: чтобы увеличить емкость багажника, он может снять задние сиденья. Или вернуть их на место, если приоритетом станут пассажиры. Но самыми главными достоинствами Nissan Townpod является его дружественное отношение к экологии, а также на редкость красивое исполнение. К сожалению, о конкретных сроках вывода машины на рынок производитель пока сообщать не стал.

Эра электромобилей – не такое уж далекое будущее. Осознание этого факта приходит после знакомства с совместным проектом General Electric и дизайнера Ива Бехара – компактной заправочной станцией для электромобилей. Как использовать GE WattStation, понятно интуитивно. Светодиодный круг зеленого цвета укажет вам на то, что станция свободна, синего цвета – что она занята, красного – что пункт не работает. Такая станция позволит заряжать авто в течение всего 4 часов (а не 12-16-ти – как предыдущая модель). Уличный вариант GE WattStation поступит на рынок в 2011 году, домашняя версия – уже к концу нынешнего года.

Недавно британский мелкосерийный производитель трековых спорткаров Radical Sportscars выпустил 1000-ый автомобиль. Вместе с тем, англичане презентовали их новый прототип, который получил название SRZero. Автомобиль был сконструирован студентами Имперского колледжа Лондона на платформе знаменитого Radical SR8. Команда установила на автомобиль аккумуляторы емкостью 56 кВт/ч и два электромотора по 200 л.с. каждый, которые приводят в движение задние колеса. Racing Green Endurance – так представилась команда студентов – заявляет, что SRZero способен проехать более 400 километров от полного заряда. Звучит вполне правдоподобно, поскольку Tesla Roadster с его 53 кВт/ч батареей имеет примерно такой же запас хода. После завершения разработки электромобиля на базе Radical SR8 его планируют отправить на трассу Panamericana, по которой спорткар проедет более 25 000 километров от месторождения Прудо-Бей в Аляске до портового городка Ушуайя в Аргентине.

Все три концепта были представлены в Шанхае и поэтому носят китайские имена – Яао (Гордость), Мяо (Магия) и Ксяо (Смех). Все модели по замыслу авторов должны использовать электродвигатели с возможностью зарядки литиево-ионной батареи от обычной розетки. Одного заряда должно хватать для 40-километровой поездки (до офиса и обратно с заездом в магазин, ресторан или куда еще может отправиться человек после работы). При желании водитель может передать управление бортовому компьютеру, использующему GPS-навигацию. Обратите внимание на пульт управления вместо привычной рулевой колонки – его можно спрятать в подлокотнике. Авторы EN-V утверждают, что электромобиль способен развернуться на 10-центовой монетке, а также совершенно самостоятельно привезти в нужное место своего пассажира, используя встроенный GPS.