Honda объявила о планах выпуска 10 новых двухколёсных транспортных средств до 2025 года, и один из концептов уже появился в заявках на интеллектуальную собственность в Европе. Похоже, что японская компания намерена сделать гибрид электромопеда и обычного велосипеда.

Компания Honda, начиная с 2018 года, работает над созданием автономных роботов-помощников высокой проходимости, способных выполнять различные задачи: от доставки покупок из магазина до работы на сельскохозяйственных предприятиях. В середине ноября текущего года компания сообщила об успешном проведении тестирования прототипа беспилотного вездехода второго поколения Honda AWV на строительстве компанией Black & Veatch солнечной электростанции в Нью-Мексико.

Компания Wuyang-Honda Motors, китайское подразделение японской корпорации Honda Motors, крупнейшего в мире производителя мотоциклов, выводит на внутренний рынок Китая линейку электрических скутеров под названием U-Go.

Планы Honda по развитию производства электромобилей представлены на пекинском автосалоне Auto China 2020, где компании показала концепцию электрокроссовера Honda SUV e:concept. Представители компании заявили, что показанный концепт является прототипом будущего серийного электрического автомобиля, нацеленного на китайский рынок.

Honda презентовала гуманоидного робота-спасателя для работы в чрезвычайных ситуациях. Модель E2-DR является улучшенным вариантом аналогичного спасателя Asimo, демонстрировавшегося в позапрошлом году.

Компания Honda Motor Co Ltd совместно с фирмой Autoliv, занимающейся производством систем безопасности для автопроизводителей, создала подушку безопасности, которая должна защитить водителей скутеров при столкновении с автомобилями. Таким образом японский автоконцерт надеется снизить число жертв аварий с участием мотоциклов.

Разработанная японской компанией Honda система автобалансировки Riding Assist позволяет двухколесному транспортному средству самостоятельно удерживать равновесие на низкой скорости передвижения (от 5 км/ч и меньше), а также в состоянии покоя. Кроме того, новая технология сама управляет автотранспортом, чтобы перемещать его вслед за владельцем. Возможности фирменной системы, установленной в мотоцикл, были наглядно продемонстрированы на CES 2017.

В рамках конференции WinHEC 2016 в Шэньчжэне представители компаний Microsoft и Qualcomm сделали важное заявление — полноценная версия операционной системы Windows 10 появится на устройствах с мобильными чипами Snapdragon нового поколения. И это будет не урезанный вариант операционной системы, аналогичный ранее представленной Windows RT. Microsoft совместно с Qualcomm разработал эмулятор, который позволяет запускать настольный софт без каких-либо изменений в самой программе. Таким образом, на ARM можно будет запускать как универсальные приложения, так и x86 Win32-программы. Кроме того, ПК на базе ARM-процессоров будут отличаться от нынешних высокой автономностью и поддержкой сотовой связи — отдельно отмечено наличие поддержки электронных аналогов SIM-карт (eSIM) в Windows 10, то есть на данных компьютерах станет доступна мобильная связь без использования физической SIM-карты.

Дизайнер по имени Chicara Nagata, работающий в японской компании Security System, которая занимается разработкой систем безопасности, разработал странный, но интересный мотоцикл. Устройство пока не получило названия и приводится в движение маленьким бензиновым двигателем Honda 49cc. Особый интерес к транспорту вызывает его необычная крестообразная рама, в которой размещены 4 HD-видеокамеры Sony. Таким образом, мотоцикл может использоваться не только для передвижения, но и для скрытной круговой съемки. Выйдет ли этот транспортное средство в серийное производство, пока не понятно, но его концепция явно заслуживает интереса.

Известный производитель автомобилей, компания Honda, решила применить накопленный опыт в необычной для себя сфере - производстве чехлов для смартфонов. Учитывая специфику основной деятельности, девайс получился весьма специфическим.

Walking Assist - устройство, клинические испытания которого начались в Реабилитационном институте Чикаго. Механизм создан компанией Honda и предназначен для восстановления двигательной активности людей, перенесших инсульт. В опубликованных статистических данных сообщается о том, что более 80% пациентов с таким диагнозом испытывают затруднения с перемещением, так как их походка становится "медленной и порывистой", а Walking Assist должен вернуть им былую подвижность.