Компания Honda Motor Co Ltd совместно с фирмой Autoliv, занимающейся производством систем безопасности для автопроизводителей, создала подушку безопасности, которая должна защитить водителей скутеров при столкновении с автомобилями. Таким образом японский автоконцерт надеется снизить число жертв аварий с участием мотоциклов.

Разработанная японской компанией Honda система автобалансировки Riding Assist позволяет двухколесному транспортному средству самостоятельно удерживать равновесие на низкой скорости передвижения (от 5 км/ч и меньше), а также в состоянии покоя. Кроме того, новая технология сама управляет автотранспортом, чтобы перемещать его вслед за владельцем. Возможности фирменной системы, установленной в мотоцикл, были наглядно продемонстрированы на CES 2017.

В рамках конференции WinHEC 2016 в Шэньчжэне представители компаний Microsoft и Qualcomm сделали важное заявление — полноценная версия операционной системы Windows 10 появится на устройствах с мобильными чипами Snapdragon нового поколения. И это будет не урезанный вариант операционной системы, аналогичный ранее представленной Windows RT. Microsoft совместно с Qualcomm разработал эмулятор, который позволяет запускать настольный софт без каких-либо изменений в самой программе. Таким образом, на ARM можно будет запускать как универсальные приложения, так и x86 Win32-программы. Кроме того, ПК на базе ARM-процессоров будут отличаться от нынешних высокой автономностью и поддержкой сотовой связи — отдельно отмечено наличие поддержки электронных аналогов SIM-карт (eSIM) в Windows 10, то есть на данных компьютерах станет доступна мобильная связь без использования физической SIM-карты.

Дизайнер по имени Chicara Nagata, работающий в японской компании Security System, которая занимается разработкой систем безопасности, разработал странный, но интересный мотоцикл. Устройство пока не получило названия и приводится в движение маленьким бензиновым двигателем Honda 49cc. Особый интерес к транспорту вызывает его необычная крестообразная рама, в которой размещены 4 HD-видеокамеры Sony. Таким образом, мотоцикл может использоваться не только для передвижения, но и для скрытной круговой съемки. Выйдет ли этот транспортное средство в серийное производство, пока не понятно, но его концепция явно заслуживает интереса.

Известный производитель автомобилей, компания Honda, решила применить накопленный опыт в необычной для себя сфере - производстве чехлов для смартфонов. Учитывая специфику основной деятельности, девайс получился весьма специфическим.

Walking Assist - устройство, клинические испытания которого начались в Реабилитационном институте Чикаго. Механизм создан компанией Honda и предназначен для восстановления двигательной активности людей, перенесших инсульт. В опубликованных статистических данных сообщается о том, что более 80% пациентов с таким диагнозом испытывают затруднения с перемещением, так как их походка становится "медленной и порывистой", а Walking Assist должен вернуть им былую подвижность.

Инженеры компании Honda разработали недорогую систему для автоматической парковки частных авто. Она использует одновременно камеру заднего вида автомобиля и стационарные камеры наблюдения на самой стоянке. При этом автопилот успешно избегает столкновений с внезапно возникшими препятствиями. Honda видит большие перспективы применения разработки на парковках торговых центров. Посетитель сможет подъехать непосредственно ко входу, а затем автомобиль самостоятельно займет свободное место на площадке.

На выставке CEATEC посетителям были продемонстрированы и предложены для тестов два относительно новых транспортных средства: Honda UNI-CUB и Toyota Winglet. Оба устройства являются прототипами и находятся в процессе доработки, рассчитывать ни их появление в продаже в ближайшее время не стоит. Смотрите видео в продолжении.

Компания Honda выпустила газонокосилку, развивающую скорость до 130 миль в час. Аппарат разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, быстрее, чем это делает Porsche 911. Целью создания этого устройства было установление нового мирового рекорда скорости среди газонокосилок, которые при этом не теряют своей функциональности.

Гуманоидный робот ASIMO от корпорации Honda получил новый алгоритм автономного поведения и был направлен для его тестирования в музей города Токио. ASIMO будет работать гидом, однако, софт для распознавания речи находится на стадии разработки, и пока посетителям придется общаться с ним посредством сенсорного экрана.

Концепт-кар оборудован встроенными в кузов дисплеями, которые будут синхронизироваться со смартфоном водителя. По задумке авторов это должно улучшить коммуникацию участников дорожного движения в плотном потоке. В автомобиле так же нашлось место и для компактного электрического скутера. Смотрите видео.