При испытаниях прототипа марсохода ExoMars в условиях, имитирующих среду Красной планеты, инженеры Airbus воспользовались портативной игровой консолью Valve Steam Deck. Эксперимент демонстрирует, что игровое устройство может служить практичным инструментом для управления робототехникой.

В гонке за самый быстрый космический интернет Европейское космическое агентство (ЕКА) сообщило об успешном лазерном соединении со спутником на геостационарной орбите со скоростью 2,6 Гбит/с.

Европейские компании Airbus, Thales и Leonardo ведут переговоры о совместном космическом проекте. «Проект Bromo», названный в честь индонезийского вулкана, предусматривает создание крупного европейского производителя спутников. Новая компания будет создана по образцу производителя ракет MBDA, являющегося совместным проектом Airbus, Leonardo и BAE Systems.

Авиастроительная компания Airbus представила новую концепцию воздушного судна Airspace Cabin Vision 2035+ — самолёт без острых углов и с пониженным весом. Главной особенностью лётного транспорта будущего должна стать прозрачная крыша, дарящая пассажирам новые ощущения.

20 апреля компания SpaceX провела испытательный запуск своей многоразовой ракеты Starship. Ракета успешно стартовала с космодрома Бока-Чика в Техасе, однако во время полёта часть двигателей вышла из строя, что привело к отклонению ракеты от курса и последующему взрыву.

Компания Airbus провела очередное успешное испытание беспилотного летательного аппарата Zephyr S, работающего на солнечных батареях и способного проводить длительное время в автономном полете. Одной из задач системы Zephyr является трансляция интернета в труднодоступные районы Земли, что превращает программу Zephyr Airbus в прямого конкурента системы Starlink компании SpaceX.

Концепт футуристического электрического самолета с вертикальным взлетом-посадкой (eVTOL) под названием NextGen был презентован разработчиками компании Airbus. Внешне схожий с фантастическим самолетом Бэтмена новый NextGen будет представлен в виде полноразмерного прототипа уже в 2023 году.

В Тулузе, городе, в котором располагается штаб-квартира европейского авиастроительного гиганта - компании Airbus, в начале текущей недели были представлены три концептуальные модели самолетов будущего, работающих на водороде и обеспечивающие нулевой выброс парниковых газов. В компании заявили, что это будут первые в мире серийные рейсовые пассажирские лайнеры без вредных выбросов углерода. Введение в эксплуатацию таких самолетов уже в 2035 году, выведет Airbus в мировые лидеры по декарбонизации авиационной отрасли.

Экономические проблемы компаний специализирующихся на авиаперевозках требуют кардинальных решений для экономии средств. Одним из таких вариантов может стать оригинальная конструкция, представленная еще в относительно благополучном 2019 году, голландскими инженерами, проектирующими самолеты. Принципиально новая компоновка фюзеляжа, по мнению конструкторов, позволит небольшим производителям самолетов успешно конкурировать с Boeing и Airbus.

Изучение и освоение ближнего космоса, в пределах Солнечной системы, на современном уровне развития технологий, требует международной кооперации для привлечения к проектам всех высокотехнологических компаний Земли. Ярким примером является проект по доставке на Землю марсианской почвы, в котором помимо космического агентства США NASA, будут принимать участие Европейское космическое агентство (ESA) и компания Airbus-France. Последняя будет проектировать и строить космический грузовой корабль Earth Return Orbiter (ERO), целью которого станет доставка на Землю марсианского грунта, добытого ровером NASA Perseverance.

Ведущие авиакомпании мира постоянно разрабатывают и демонстрируют новейшие модели самолетов будущего, устанавливая новые стандарты и определяя наиболее перспективные направления развития самолетостроения. Европейский производитель Airbus впервые продемонстрировал в воздухе модель Maveric еще летом 2019 года, а уже на февральском авиасалоне в Сингапуре представил макет самолета будущего для всеобщего обзора. Основными особенностями конструкции прототипа самолета будущего станет форма корпуса со смешанным крылом, позволяющая изменить привычное размещение двигателей.