На конкурсе Jet World Masters, проходившем в этом году в Швейцарии, были продемонстрированы радиоуправляемые модели реактивных самолётов со всего мира. С гордостью сообщаем, что лучшей была признана отечественная модель самолета Як-130, создатель которой, Виталий Робертус, уже получал чемпионское звание несколько лет назад. Победитель этого года значительно превосходит конкурсные требования к уровню и точности созданной копии, в мельчайших деталях повторяя реально существующий прототип боевого истребителя.

Дизайнер Kate Dekhtyarenko разработала концепцию одноместного сверхлёгкого самолёта Patrol Ultralight Aircraft. Устройство приводится в движение гибридным электро-солнечно-бензиновым двигателем и может использоваться в первую очередь при чрезвычайных ситуациях, например для поиска пропавших людей. Так же стоит отметить что воздушное средство имеет сборный каркас и довольно легко транспортируется к месту назначения.

Студенческая команда из института братьев Райт (WBI) построила модель самолета, все детали которой созданы на бытовом 3D-принтере (Makerbot). Примечательно, что это первая известная 3D-печатная конструкция, выполненная по схеме низкоплана, то есть с крылом, расположенном в нижней половине фюзеляжа. Общий вес модели составил 680 г. Испытания первого образца завершились крушением, но вторая копия оправдала ожидания конструкторов.

Компания Gogo объявила о том, что в 2014 году на территории США будет использоваться гибридная технология (Ground to Orbit), которая обеспечит пассажиров самолётов WiFi-интернетом на скорости до 60 Мб. Увеличение скорости коснётся только получения данных, их отправка останется на прежнем невысоком уровне. Первой авиакомпанией, использующей GTO, станет Virgin America.

Прототип истребителя F-35B, который может совершать вертикальную посадку, обошелся Соединенным Штатам уже в полтора триллиона долларов и выглядит впечатляюще, но все еще непригоден к серийному производству. По мнению специалистов, он слишком "тяжелый и вялый". Несмотря на негативное отношение общественности к проекту, работы над ним продолжаются и время от времени появляются видео-демонстрации новых возможностей F-35B.

Long-EZ - линейка самолетов, разработанных Бертом Рутаном в 1976 году и создаваемых любителями. Новая одноместная модель, создателем которой является Chip Yates оснащена 285-сильным электродвигателем EnerDel и специальной системой контроля всех электро-систем. Этот двигатель способен разогнать Long-EZ до скорости 325 км/ч, что делает его самым быстрым электро-самолетом. Предыдущий рекорд скорости составлял 281 км/ч и Yates достиг его при 41% мощности нового двигателя. Официальная регистрация рекорда скорости должна состояться в сентябре.

Первый полет Terrafugia Transition совершил еще в 2012 году, но официальная демонстрация его возможностей состоялась только на этой неделе. Самолет-трансформер совершил полет над полем в рамках воздушного шоу EAA AirVenture в Висконсине, затем приземлился, сложил крылья и проехал по взлетной полосе уже как автомобиль. Однако, представленная модель - не окончательный вариант гибридного средства передвижения, её создатели планируют выпустить еще один прототип, который станет более пригоден для наземного передвижения. Ожидается, что полностью готовый к использованию аппарат появится в продаже в 2015-2016 годах по цене около $279000.

Великобритания выделила 60 миллионов фунтов на испытания двигателя, разработанного для самолета Skylon, который будет способен подниматься в воздух как обычный самолет и, достигнув гиперзвуковой скорости в 5,5 махов и высоты в 26 километров, переходить на питание кислородом из собственных баков, чтобы выйти на орбиту. Садиться он будет тоже как самолет. Таким образом, британский космолёт не только должен выходить в космос без применения разгонных ступеней, внешних ускорителей или сбрасываемых топливных баков, но и осуществлять весь этот полёт, используя одни и те же двигатели (в количестве двух штук) на всех этапах, начиная с рулёжки по аэродрому и заканчивая орбитальным участком...

Solar Impulse - пилотируемый самолет на солнечных батареях, совершил беспосадочный перелет от западного до восточного побережья США и приземлился на 3 часа раньше намеченного срока в аэропорту Нью-Йорка. Перелет завершился успешно, несмотря на повреждение крыла. Напомним, что в движение самолет приводят 4 электромотора, в течение дня заряжаемые солнечными батареями, расположенными на его 63-метровых крыльях, а ночью использующими накопленную энергию для поддержания высоты.

Бывший швейцарский пилот Ив Росси по прозвищу Fusionman реализовал свою давнюю мечту — пролетел над Альпами на самодельных реактивных крыльях. Эксперимент состоялся у восточного берега Женевского озера в присутствии многочисленных зрителей и журналистов. «Реактивный человек» собственноручно собрал летательный аппарат с крыльями более 2,5 метров и двумя реактивными двигателями. На высоте примерно 2300 метров 49-летний изобретатель, снаряженный летательным аппаратом и парашютом, выпрыгнул с самолета и, перейдя из свободного падение в режим планирования, включил четыре реактивные турбины. Ив Росси продемонстрировал несколько трюков, осуществляя управление лишь собственным телом. Совершив круг над альпийскими вершинами, швейцарский изобретатель приземлился на парашюте ровно в том месте, откуда стартовал. Экспериментальный полет длился пять минут и максимальная скорость составила 300 км/ч. В ближайшее время он планирует совершить 35-километровый перелет между двумя воздушными шарами.

Компания Northrop Grumman провела испытания новейшего беспилотного летательного аппарата. MQ-4C провел 80 минут в воздухе, достигнув высоты в 6096 метров, однако настоящий потенциал новинки будет раскрыт на службе в военно-морской авиации. Время автономного полета может достигать 30 часов, за счет 40 метрового размаха крыльев.