Бывший инженер Cirrus Aircraft без посторонней помощи смог создать электрический рекативный ранец Skypak V1. Устройство оснащено 12 двигателями с пиковой мощностью 84 кВт.

Итальянские инженеры предпринимают попытку создать прототип робота, предназначенного для спасательных служб и способного быстро перемещаться по воздуху со скоростью около 1800 км/ч, оперативно прибывать на место аварии или катастрофы для оказания первой помощи пострадавшим, разбирать завалы и готовить площадку для приема спасателей. Перед инженерами стоит непростая задача обеспечить интеграцию тяжелого человекоподобного робота, реактивных двигателей и высокоточной системы управления и контроля.

Первые сведения о заинтересованности руководства морской пехоты Великобритании в использовании в боевых операциях концепции реактивного ранца, появились еще в начале 2019 года. Теперь в интернете появилось видео, представленное Военно-Морским Институтом США (USNI), на котором показано практическое применение такого устройства при высадке британского морпеха на движущийся корабль. Сообщается, что топливо реактивного ранца обеспечивает непрерывный полет на протяжении 8 минут.

Один из немногих людей на земле, умеющих летать с использованием ранцевых реактивных двигателей, французский пилот Винс Реффет, принадлежащий к команде Jetman Dubai, установил очередной мировой рекорд, поднявшись на высоту 1800 метров, при этом искусно маневрируя.

Стремление человека летать при помощи индивидуальных устройств в последние годы весьма успешно реализует швейцарский изобретатель Ив Росси, создающий ранец с силовой установкой, обеспечивающий полет и маневрирование пользователя. Основной проблемой для ранее созданных аппаратов Росси был момент старта и посадки с использованием ранца. Новое изобретение крыла с вертикальным взлетом-посадкой устраняют проблему и расширяют возможности устройств.

Инженер из Франции Франки Запата со второй попытки сумел перелететь на доске через Ла-Манш. Успешный полет можно было наблюдать в прямом эфире на канале BFM в воскресенье.

Обеспечение космонавтов экипировкой для удобной и эффективной работы в открытом космосе выходит на качественно новый уровень. Российские ученые создали реактивный ранец, называемый в американской терминологии сейфер, необходимый для перемещения между космическими модулями и при проведении спасательных операций.

Компания Jetpack Aviation больше известна своими реактивными ранцами. Однако недавно она начала принимать заказы на летающий мотоцикл Jetpack Speeder. В соответствии с опубликованной на сайте производителя информацией, в планах разработка 4 версий ховербайка: грузовой, военной, ультралёгкой и для активного отдыха. Различия между ними будут в максимуме скорости и длительности полёта.

Концепция реактивного ранца или костюма реализовывается инженерами со всего мира уже давно, однако изобретения до сих пор не стали массовым повсеместным продуктом. Отчасти из-за сложности управления устройством в воздухе, что сопоставимо с умением пилотирования небольшим самолётом, но в большей степени из-за высокой стоимости персонального средства передвижения.

Дождавшись времени, когда реактивные ранцы выйдут за рамки научной фантастики и ворвутся в реальную жизнь, компания Jetpack Aviation объявила о готовности перейти в захватывающий мир гонок на джетпаках. И, чтобы доказать свою концепцию, разработчики недавно выполнили пару испытательных полётов, в которых два пилота в реактивных ранцах летали в непосредственной близости друг от друга.

Разработчики и производители персональных реактивных ранцев - компания Jetpack Aviation, во главе которой стоит изобретатель Дэвид Майман, стремятся создать продукцию максимально безопасную и простую для использования рядовыми потребителями. Представляемая в нынешнем году модель JB-10 позиционируется разработчиками как наиболее удобное и элементарное в управлении устройство, предназначенное для совершения индивидуальных полётов.