Long-EZ - линейка самолетов, разработанных Бертом Рутаном в 1976 году и создаваемых любителями. Новая одноместная модель, создателем которой является Chip Yates оснащена 285-сильным электродвигателем EnerDel и специальной системой контроля всех электро-систем. Этот двигатель способен разогнать Long-EZ до скорости 325 км/ч, что делает его самым быстрым электро-самолетом. Предыдущий рекорд скорости составлял 281 км/ч и Yates достиг его при 41% мощности нового двигателя. Официальная регистрация рекорда скорости должна состояться в сентябре.

Первый полет Terrafugia Transition совершил еще в 2012 году, но официальная демонстрация его возможностей состоялась только на этой неделе. Самолет-трансформер совершил полет над полем в рамках воздушного шоу EAA AirVenture в Висконсине, затем приземлился, сложил крылья и проехал по взлетной полосе уже как автомобиль. Однако, представленная модель - не окончательный вариант гибридного средства передвижения, её создатели планируют выпустить еще один прототип, который станет более пригоден для наземного передвижения. Ожидается, что полностью готовый к использованию аппарат появится в продаже в 2015-2016 годах по цене около $279000.

Великобритания выделила 60 миллионов фунтов на испытания двигателя, разработанного для самолета Skylon, который будет способен подниматься в воздух как обычный самолет и, достигнув гиперзвуковой скорости в 5,5 махов и высоты в 26 километров, переходить на питание кислородом из собственных баков, чтобы выйти на орбиту. Садиться он будет тоже как самолет. Таким образом, британский космолёт не только должен выходить в космос без применения разгонных ступеней, внешних ускорителей или сбрасываемых топливных баков, но и осуществлять весь этот полёт, используя одни и те же двигатели (в количестве двух штук) на всех этапах, начиная с рулёжки по аэродрому и заканчивая орбитальным участком...

Solar Impulse - пилотируемый самолет на солнечных батареях, совершил беспосадочный перелет от западного до восточного побережья США и приземлился на 3 часа раньше намеченного срока в аэропорту Нью-Йорка. Перелет завершился успешно, несмотря на повреждение крыла. Напомним, что в движение самолет приводят 4 электромотора, в течение дня заряжаемые солнечными батареями, расположенными на его 63-метровых крыльях, а ночью использующими накопленную энергию для поддержания высоты.

Бывший швейцарский пилот Ив Росси по прозвищу Fusionman реализовал свою давнюю мечту — пролетел над Альпами на самодельных реактивных крыльях. Эксперимент состоялся у восточного берега Женевского озера в присутствии многочисленных зрителей и журналистов. «Реактивный человек» собственноручно собрал летательный аппарат с крыльями более 2,5 метров и двумя реактивными двигателями. На высоте примерно 2300 метров 49-летний изобретатель, снаряженный летательным аппаратом и парашютом, выпрыгнул с самолета и, перейдя из свободного падение в режим планирования, включил четыре реактивные турбины. Ив Росси продемонстрировал несколько трюков, осуществляя управление лишь собственным телом. Совершив круг над альпийскими вершинами, швейцарский изобретатель приземлился на парашюте ровно в том месте, откуда стартовал. Экспериментальный полет длился пять минут и максимальная скорость составила 300 км/ч. В ближайшее время он планирует совершить 35-километровый перелет между двумя воздушными шарами.

Компания Northrop Grumman провела испытания новейшего беспилотного летательного аппарата. MQ-4C провел 80 минут в воздухе, достигнув высоты в 6096 метров, однако настоящий потенциал новинки будет раскрыт на службе в военно-морской авиации. Время автономного полета может достигать 30 часов, за счет 40 метрового размаха крыльев.

Компания Lockheed Martin провела первые тесты вертикального взлета своего нового истребителя, получившего индекс F-35B. Такую функцию изначально требовала от производителя морская пехота. Испытания прошли успешно, однако применяться вертикальный старт будет только для очень коротких вылетов, в связи с огромным расходом топлива.

Synergy – это небольшой самолет, рассчитанный максимум на шесть человек пассажиров и их вещи, который через несколько лет мог бы выполнять ту же роль, которую сейчас заняли минивены – перевозить семьи во время путешествий. Правда, не на близкие расстояния, а на далекие. Компактный самолет Synergy будет сделан из легких композитных материалов. А компактный встроенный двигатель позволит ему летать с максимальной скоростью 65км/час на расстояние до 800 километров. В 2012 году Джон МакГиннис представил проект самолета Synergy на сайте Kickstarter и собрал $80000 инвестиций в свою инициативу. Он уже создал и показал общественности вполне рабочую компактную версию летательного аппарата в несколько раз меньшую, чем будущий «большой» самолет. А первый полноразмерный самолет Synergy изобретатель обещает закончить уже к концу 2013 года – сейчас он по 9 часов в день работает над реализацией этого проекта.

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse готовится к кругосветному полету, запланированному на 1 мая. Он питается от 12000 фотогальванических элементов, которые покрывают его массивные крылья. Они позволяют ему заряжать аккумуляторы и дают ему возможность лететь днем и ночью без реактивного топлива.

На youtube появилось интересное видео от отечественного авиамодельного клуба RUSJET, на котором демонстрируется полет небольшого реактивного самолета, оборудованного светодиодного подсветкой фюзеляжа, в ночном небе.

Фантастическое выступление. Даже не подозревал, что такое возможно.