После неудачного старта Falcon 9 в начале сентября 2016 компания SpaceX приостановила полеты ракет до выяснения обстоятельств происшествия. По результатам расследования причиной инцидента назвали "недостатки проектирования", из-за которых в результате перехода окислителя из жидкого в твердое состояние оказался поврежден бак с кислородом. С учётом устранения недочетов, 14 января 2017 года Falcon 9 успешно стартовал с авиабазы в Калифорнии, после чего первая ступень ракеты благополучно приземлилась на плавучую беспилотную платформу Just Read The Instructions в Тихом океане (предыдущие посадки совершались только в водах Атлантики).

Компания Virgin Galactic 3 декабря провела успешное испытание космоплана VSS Unity, предназначенного для туристических прогулок на околоземную орбиту до высоты 100 км. Суборбитальный ракетный пилотируемый аппарат класса SpaceShipTwo совершил свой первый свободный полет в пустыне Мохаве (штат Калифорния). Как орбитальным, так и несущим самолетом управляли пилоты. Через полтора часа космоплан VSS Unity, управляемый пилотами Марком Стакии и Дэйвом Маккейем, отделился от несущего корабля и в течение 10 минут выполнял скользящий полет после чего успешно приземлился. Во время испытаний SpaceShipTwo достигал скорости 460 км/ч и поднялся на высоту 15.24 км.

Недавно удачно завершившаяся кругосветка Solar Impulse 2, самолета на солнечных батареях, продемонстрировала потенциал применения возобновляемых источников энергии. Но останавливаться на достигнутом результате никто не намерен, наоборот, полученный опыт только подхлёстывает специалистов довести до совершенства технологию получения и использования гелиоэнергии. Швейцарский пилот Рафаель Домжан (Raphël Domjan) мечтает создать коммерческую версию электросамолета SolarStratos на солнечных панелях, который будет способен совершать полёты в стратосфере на высоте 24 км над уровнем моря с пилотом и двумя пассажирами на борту. Причем, стоимость необычного путешествия "к звездам" не должна превышать использование воздушных шаров. Но достижение этой цели запланировано на 2021 год, а пока, с учётом финансирования и наработок, создан рабочий прототип длиной 8.5 метров, работающий от 20 кВт*ч литий-ионного аккумулятора и 32 кВт электродвигателя. Зарядка осуществляется благодаря фотоэлектрическим модулям, которыми покрыты крылья самолета площадью 22 квадратных метра. Воздушное судно весит всего 450 кг, имеет длину 8.5 м, а размах крыльев составляет 24.9 м. Демонстрация SolarStratos состоится 7 декабря этого года.

Приготовления к предстоящим длительным космическим экспедициям выявляют новые трудности, с которым предстоит столкнуться первопроходцам. Одной из проблем может стать банальное "посещение туалета" без снятия скафандра и использования рук. В наши дни при перелетах до МКС и обратно астронавты применяют подгузники для взрослых, но это временное решение и время их использования не велико. Длительное ношение этой вынужденной детали гардероба не предусмотрено, так как вышедшие продукты жизнедеятельности при длительном контакте с кожей вызывают, как минимум, раздражения, а то и вовсе могут стать источником инфекционного заболевания. Modified Advanced Crew Escape Suit, система автономного жизнеобеспечения нового поколения скафандров NASA, рассчитана на 144 часа ношения (6 дней), а значит система утилизации отходов должна представлять из себя что-то более совершенное и практичное.

Три экстремала, Ив Росси, Винс Реффе и Фред Фюжен, с реактивными ранцами-крыльями совершили невероятно сложный и захватывающий полет совместно с 8 самолетами французской пилотажной группы «Патруль де Франс». Воздушное представление развернулось на высоте 1 200 метров в небе над южной частью Франции, скорость полёта составляла 260 км/ч. Во время выступления экстремалам удавалось без последствий приблизиться к самолётам на расстояние нескольких метров. Команда Jetman Dubai первой в мире смогла совершить столь безумный и захватывающий до последней секунды полёт.

В Китайской Народной Республике успешно прошел запуск пилотируемого корабля «Шэньчжоу-11» с двумя тайконавтами на борту. Членами экипажа стали 50-летний командир Цзин Хайпэн, для которого это уже третий полет в космос, и 37-летний Чэнь Дун. Задача экспедиции — состыковать 19 октября «Шэньчжоу-11» с орбитальным модулем «Тяньгун-2» и на протяжении 30 суток проводить ряд научных, а также прикладных экспериментов в условиях космоса.

Компания Blue Origin продолжает испытания своей суборбитальной ракеты New Shepard. На этот раз тестировалась система аварийного спасения экипажа и, как и в прошлые полеты многоразового челнока для туристов, приземление прошло успешно.

Сотрудничество производителя воздушных судов Pipistrel, разработчиков топливных элементов из компании Hydrogenics и ученых из университетов Ульма и немецкого аэрокосмического центра Института инженерной аэродинамики приблизило день запуска пассажирских самолетов с нулевым уровнем выбросов, что экологически безопасно для окружающей среды. Работающий на водороде четырехместный одномоторный HY4 совершил свой первый 15-минутный полет вокруг аэропорта Штутгарта.

Дух новаторства и жажда открытий никогда не покинут людей, стремящихся реализовать свои знания, умения и, главное, мечты. При этом им не обязательно работать на частную компанию, порой достаточно заднего дворика и гаража с необходимыми инструментами. Инженер из Швеции Аксель Борг выложил на YouTube видеоролик с испытаниями самодельного мультикоптера с креслом - уж если отправляться в полёт, то с комфортом. Созданное изобретателем средство для воздушного передвижения состоит из трубочного каркаса, восьми небольших бензиновых двигателей мощностью 11.5 л.с. каждый, соединенных с винтами, 10-литрового топливного бака, системы управления и места пилота в виде кресла. Как заявляет сам автор пассажирского мультикоптера, управлять устройством не так легко. Как и положено, при испытаниях у Акселя случались падения, но это его не останавливает, и он продолжает работу над изобретением. С весом в 100 кг ему удавалось подняться на высоту 4.5 метра, однако о дальности полета ничего не сообщается.

Частная компания SpaceX в очередной раз отправила в полет Falcon 9 для выведения на орбиту двух телекоммуникационных спутников Eutelsat 117 West B и ABS 2A. Взлет ракеты и запуск спутников прошли в штатном режиме, чего нельзя сказать о возвращении Falcon 9 на Землю. Очередное успешное приземление должно было снова состояться на плавучую платформу, однако во время посадки ступень загорелась, повалил дым, а камера прервала прямую трансляцию из-за жесткой посадки, которую констатировал Элон Маск в своем Twitter: "Похоже, тяга одного из трех посадочных двигателей была низкой, в то время как для успешного приземления все двигатели должны работать на максимуме". На сколько серьезны повреждения ступени, пока неизвестно, однако глава SpaceX пообещал обнародовать видео посадки с камеры, установленной на барже, как только записи окажутся в руках сотрудников.

Ученые из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне уверены, что на данном этапе развития робототехники лучшим способом научить роботов летать является создание механических существ, которые будут в точности копировать движения своих природных прототипов. Последним достижением исследователей стала напечатанная на 3D-принтере летучая мышь Bat Bot или B2 для краткости. Каркас робота выполнен из углеродного волокна и напечатанных деталей, слой из искусственной силиконовой кожи служит мембранами крыльев. Для полета 92-граммовый B2 использует пять бортовых электродвигателей, микропроцессор и датчики, которые позволяют перемещаться по помещению без необходимости использования внешней системы захвата движения, чтобы избежать столкновений с препятствиями на пути.