Инженерное подразделение автоконцерна General Motors совместно с израильской национальная академией художеств, разработала технологию, которая позволяет превращать боковые окна автомобиля в мультитач дисплей. С его помощью можно будет работать с электронный почтой, мультимедией и прочими приложениями, а также обмениваться сообщениями и файлами с другими автомобилями, оборудованными подобным образом. Пока компания не планирует введение новинки в свои коммерческие продукты.

Японская компания Tajima Motor представила ультракомпактный электромобиль Mini Sport, предназначенный для тех, кто ищет экологически чистое транспортное средство для передвижений на небольшие расстояния или просто для развлечения. Разработка машины началась два года назад. Размеры Mini Sport составляют всего 2,49 x 1,29 x 1,09 метра при длине колесной базы в 1,85 м. Машина весит всего 280 кг, а компактные размеры обеспечивают очень небольшой минимальный радиус поворота, он составляет всего 4,5 метра. Электродвигатель позволяет разгонять машину до скорости 70 км/ч, большего здесь и не нужно. От полного заряда штатного аккумулятора Mini Sport, емкость которого составляет 40 Ач, электромобиль проходит 30 км. Однако в качестве альтернативы доступна и батарея на 120 Ач, она обеспечивает запас хода в 120 км. Рекомендованная стоимость Tajima Mini Sport составляет примерно $48000.

Компания AUDI планирует с 2013 года устанавливать процессоры NVIDIA Tegra 3 во все свои автомобили. В машинах с таким процессором появится еще и LTE-модуль для обеспечения доступа к интернету и его раздачи через Wi-Fi к устройствам пассажиров, будь то смартфон, планшет или ноутбук. В автомобилях люкс-сегмента, наподобие Audi A7, A8 и Q7, появится тачпад для управления системой и ручного набора букв. В машинах классом ниже, например, Audi A3, такого тачпада не будет — хватит и джойстика.

Компания Mercedes-Benz на выставке CES 2012 представила новую систему под названием DICE (Dynamic & Intuitive Control Experience). Автопроизводитель справедливо рассудил, что негоже отвлекать человека за рулем на всякие технические сложности, управление электроникой должно быть предельно простым и ненавязчивым. В этой связи стандартный для многих современных автомобилей тачскрин был заменен массивом датчиков приближения. Таким образом, для управления всеми функциями на информационно-развлекательных системах достаточно просто проделывать аккуратные взмахи руками перед экраном, касаться его не нужно. Представитель Mercedes заявил, что в серийное производство DICE поступит по меньшей мере через 20 лет.

Американская компания Chrysler укомплектовала свой новый компактный седан, информационно-развлекательной системой, которая заменит обычную приборную панель. Спидометр отображается в центре 8,4-дюймового TFT-дисплея, а вокруг него, информация о пробеге, расходе топлива, давлении в шинах, режиме работы фар и прочее. Управление бортовым медиацентром и навигацией осуществляется оттуда же. Разработчики говорят, что продуманный дизайн и интерфейс системы не будет отвлекать водителя от дороги.

Работы над системами автоматизированного управления транспортными средствами ведутся в настоящее время во многих странах. Французские разработчики представили собственный проект под названием IFSTTAR. Автомобиль оборудован тремя камерами для кругового обзора и одной фронтальной. На капоте смонтированы датчики расстояния, для обнаружения пешеходов и других автомобилей. Система умеет распознавать дорожную разметку при движении в городе. Смотрите видео.

Концепт-кар оборудован встроенными в кузов дисплеями, которые будут синхронизироваться со смартфоном водителя. По задумке авторов это должно улучшить коммуникацию участников дорожного движения в плотном потоке. В автомобиле так же нашлось место и для компактного электрического скутера. Смотрите видео.

Проект дизайнера Facundo Elias представляет собой картинг, с гибридной силовой установкой из 160 куб.см четырёхтактного бензинового двигателя, мощностью 5,5 л.с. и 5500 Вт электромотора с номиналом 48 вольт, работающего на 3600 оборотах в минуту, и развивающего 30 Нм. Машина оснащена четырьмя параллельно соединёнными аккумуляторами напряжением 12В и силой тока 110А. Их энергии хватает на час непрерывного движения, а зарядка от бытовой сети 220В занимает 6 часов. Работающие в тандеме, бензиновый и электрический моторы обеспечивают 4 часа хода. Рама картинга сделана из легированной стали, а аэродинамические обтекатели из стеклопластика и полипропилена.

На токийском автосалоне компания Mitsubishi Electric представила проект EMIRAI. Он представляет собой концептуальный автомобильный интерфейс, роль приборной панели в котором, выполняет сенсорный дисплей. Система оснащена датчиками, которые снимают биометрические показатели, в виде температуры и частоты сердцебиения. Кроме того, интерфейс умеет распознавать почерк водителя. Спинка водительского кресла оснащена 3D экраном, для просмотра которого не потребуются очки. Примечательно то, что со слов представителей компании, этот концепт должен появится в серийной версии уже в этом десятилетии.

Небольшая американская компания Becker Automotive Design занимается тюнигом I-II уровня внедорожников и вэнов General Motors и Ford. Дополнительное оборудование, отделка салона по желанию заказчика, аэропакет для каждой из моделей, конверсия вэнов - так и для этого Mercedes-Benz Sprinter. Тюнеры стремились воссоздать комфорт и удобство внутри этого автобуса, как в частных самолетах VIP класса - и им это удалось. Проект был назван JetVan.

На токийском автосалоне компания Daihatsu представила концепт под названием FC ShowCase. Он представляет собой минифургон оригинальной конструкции и содержания. Вход в салон осуществляется через огромную дверь-крыло, вместо зеркал применяются камеры заднего вида, колёса оборудованы синей светодиодной подсветкой. Внутри смонтирована 60-дюймовая ЖК-панель и мониторы поменьше, в спинках сидений. В движение автомобиль приводит электромотор, питаемый от 35 кВт твердых полимерных топливных элементов.