Проект дизайнера Facundo Elias представляет собой картинг, с гибридной силовой установкой из 160 куб.см четырёхтактного бензинового двигателя, мощностью 5,5 л.с. и 5500 Вт электромотора с номиналом 48 вольт, работающего на 3600 оборотах в минуту, и развивающего 30 Нм. Машина оснащена четырьмя параллельно соединёнными аккумуляторами напряжением 12В и силой тока 110А. Их энергии хватает на час непрерывного движения, а зарядка от бытовой сети 220В занимает 6 часов. Работающие в тандеме, бензиновый и электрический моторы обеспечивают 4 часа хода. Рама картинга сделана из легированной стали, а аэродинамические обтекатели из стеклопластика и полипропилена.

На токийском автосалоне компания Mitsubishi Electric представила проект EMIRAI. Он представляет собой концептуальный автомобильный интерфейс, роль приборной панели в котором, выполняет сенсорный дисплей. Система оснащена датчиками, которые снимают биометрические показатели, в виде температуры и частоты сердцебиения. Кроме того, интерфейс умеет распознавать почерк водителя. Спинка водительского кресла оснащена 3D экраном, для просмотра которого не потребуются очки. Примечательно то, что со слов представителей компании, этот концепт должен появится в серийной версии уже в этом десятилетии.

Небольшая американская компания Becker Automotive Design занимается тюнигом I-II уровня внедорожников и вэнов General Motors и Ford. Дополнительное оборудование, отделка салона по желанию заказчика, аэропакет для каждой из моделей, конверсия вэнов - так и для этого Mercedes-Benz Sprinter. Тюнеры стремились воссоздать комфорт и удобство внутри этого автобуса, как в частных самолетах VIP класса - и им это удалось. Проект был назван JetVan.

На токийском автосалоне компания Daihatsu представила концепт под названием FC ShowCase. Он представляет собой минифургон оригинальной конструкции и содержания. Вход в салон осуществляется через огромную дверь-крыло, вместо зеркал применяются камеры заднего вида, колёса оборудованы синей светодиодной подсветкой. Внутри смонтирована 60-дюймовая ЖК-панель и мониторы поменьше, в спинках сидений. В движение автомобиль приводит электромотор, питаемый от 35 кВт твердых полимерных топливных элементов.

Шведская компания Tobii разработала систему автоматического контроля за состоянием водителя. Она определяет малейшую сонливость и рассеянность по глазам. При этом не потребуется какая либо калибровка из-за их цвета или размера, более того - даже очки не станут помехой. При этом система не поднимает тревогу при кратковременном взгляде в боковое окно.

На токийском автосалоне, компания Toyota представила концепт кар Fun-VII (Fun-Vehicle interactive internet). Кузов модели изнутри и снаружи покрыт сенсорными жидкокристаллическими дисплеями. Это позволит управлять всеми многочисленными мультимедийными возможностями автомобиля, с помощью легких прикосновений к разным частям салона, а наружные панели помогут коммуникации с другими участниками движения. Смотрите галерею.

Lightning - электрический родстер от EnviroTech, сделанный в ретро стиле, может разгоняться до сотни км/ч менее чем за 5 секунд. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. В движение его приводит электродвигатель постоянного тока с рабочим напряжением 156 В. Запас хода составляет 64 км. Цена автомобиля $ 28 000.

На Токийском автосалоне в конце ноября компания Suzuki представит концепт «микро-автомобиля», своеобразный гибрид легковой машины и мотоцикла. Suzuki Q имеет в длину 2,5 м и рассчитан на двух человек, которые сидят тандемом. Таким образом это транспортное средство получилось довольно узким (1,3 м) – ему будет проще, чем обычному авто, маневрировать на проезжей части и для него найдется гораздо больше мест для парковки. При необходимости пассажирское кресло можно демонтировать и превратить освободившееся пространство в багажный отсек. Разумеется, Suzuki Q – ультра-современный автомобиль: он работает на электричестве. Одной подзарядки должно хватить на 50 км, максимальная скорость девайса составит 60 км/ч.

На токийском автосалоне компания Toyota обещает представить новый гибридный автомобиль Prius C. Силовая установка новинки состоит из 1,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. По словам представителя компании, свежие технологические решения позволят добиться расхода в 4,7 литров на 100 км в городском режиме. На выставке так же вполне вероятно появление концепта FCV-R, который работает на водородных топливных элементах. Газ под давлением 70 МПа хранится в баке , расположенном на привычном месте, и обеспечивает запас хода до 700 км с пассажирами и багажом. В продаже FCV-R появится к 2015 году.

Как стало известно, за воплощение в металле футуристических концептов от американского агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) всерьёз взялись сразу два конкурирующих производителя - AAI и Lockheed Martin. Первый проект Flying Humvee представляет собой аппарат со складным ротором винта и складными крыльями. Для взлёта ему потребуется некоторый разгон. Второй прототип похож на миниверсию конвертоплана V22 Osprey от Boeing. Он взлетает вертикально, по вертолётному, а затем переходит в горизонтальный полёт. В небо обе машины должны подняться к концу 2012 года.

Самым главным моментом в автомобиле является его безопасность, причём как для водителя, так и для пешеходов. В этой связи инженеры японской компании Humanix вместе со специалистами университета Хиросимы предложили эффективное решение - они установили подушки безопасности не только в салоне машины, но и непосредственно на ее кузове. То есть снаружи. Эти подушки безопасности имеют классическую конструкцию, а для эстетики они покрыты тканью. Чтобы облегчить себе задачу, разработчики ограничили скорость автомобиля до 50 км/ч, а чтобы облегчить эксплуатацию, предусмотрели возможность заряжать аккумуляторы от обычной розетки. Стоимость машины составляет $10 400, а выпуск первого экземпляра намечен уже в этом году.