Один из самых компактных и доступных по цене дрон Spark от китайского производителя DJI демонстрирует неполадки во время эксплуатации. Как минимум 14 пользователей пожаловалось, что беспилотник застывает во время полёта, а затем камнем падает на землю. Некоторые дроны падали с небольшой высоты, поэтому их удалось восстановить и изучить диагностические данные: никаких технических проблем при этом обнаружено не было. Другие просто тонули в водоёмах, падали в густых лесах или горах. Один из пользователей даже снял ролик, как Spark, потерявший управление, продолжал полёт, снимая свой стремительный побег. Эту проблему подтвердил и ряд независимых тестов.

Представленный Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) глазастый робот Int-Ball выглядит как беспилотник компактных размеров — его диаметр не превышает 15 см, а вес — 1 кг. Несмотря на забавную реализацию, техника отличается высокой производительностью.

Специалисты исследовательского центра Empa (Швеция) использовали пьезорезистивную ленту, чтобы создать необычный сенсорный браслет. Такая альтернатива видеокамерам и акселерометрам позволит дистанционно управлять дронами при помощи жестов.

Правительства большинства государств на законодательном уровне вынуждают производителей дронов использовать специальную прошивку, запрещающую полёты гаджетов над тюрьмами, военными базами,аэропортами и другими закрытыми объектами. Пользователи, которым не нравятся такие ограничения, получили подарок от российских хакеров. Каждый желающий смог взломать модели от DJI и обойти любые запреты, связанные с контролем геолокационных данных.

Создатели дронов под маркой GRIFF уверены, что их беспилотники, обладающие высокой грузоподъемностью, в ближайшем будущем станут на учёт в вооружённых силах, поисково-спасательных организациях и прочих структурах. И всё потому, что изделия наделены оптимальным весом, габаритностью и складной конструкцией, что облегчает транспортировку и помогает использовать их в полевых условиях и экстренных ситуациях. GRIFF, по мнению разработчиков, оптимален для транспортировки пострадавших людей. Для наглядности норвежский производитель Griff Aviation и телеканал Discovery сняли ролик о спасении манекена, соответствующего весом и размером взрослому человеку.

Спасение человека, у которого случился сердечный приступ, требует быстрой реакции и специального оборудования. Вовремя прибывшая бригада скорой помощи с необходимыми реанимационными средствами часто спасает жизнь человеку. Однако на дорогах мегаполисов не редко возникают пробки, и помощь может опоздать. Решить проблему оперативной доставки специального оборудования - дефибрилляторов в сотрудничестве с компанией «Альтомедика» взялись исследователи из Аэрокосмической лаборатории Московского технологического института (МТИ).

Внесенные в воздушный кодекс России поправки, которые вступили в силу с 5 июля, требуют постановки на учёт всех беспилотников, вес которых находится в диапазоне от 250 граммов до 30 кг. В комментариях Минтранса разъясняется порядок вступления в силу указанных поправок. Для начала осуществления процедуры обязательной регистрации БПЛА необходимо, чтобы сначала в силу вступил нормативный акт, разъясняющий порядок регистрации и нормы законодательства. До выхода такого акта беспилотники можно не регистрировать.

Показав в прошлом году пассажирский мультикоптер на восьми бензиновых двигателях, Алекс Борг представил очередную разработку. Теперь дрон работает на 76 электрических роторах. Техника стала намного экологичнее, однако затраты сотрудника AmazingDIYProjects на реализацию проекта пока вызывают сомнения в её целесообразности.

Компания Facebook объявила об успешных испытаниях дрона Aquila, призванного раздавать интернет в самых удалённых уголках Земли. Аппарат второй версии пробыл в воздухе 1 час 42 минуты. Сел он на 150-метровую площадку, посыпанную песком.

Фонд защиты дикой природы Lindbergh Foundation, работающий в Южной Африке, занялся разработкой системы искусственного интеллекта, которая сможет отслеживать браконьеров на территории заповедников. Проект реализует компания Neurala.

В настоящее время появилась информация, что разработчики ESA (Европейское Космическое Агентство, Париж) полным ходом работают над созданием транспортного дрона-вертолёта для исследований поверхности Марса.