Дроны уже давно не редкость и даже беспилотные пассажирские летательные аппараты совсем скоро взмоют в небо, но насколько серьёзно машины защищены от попадания молнии и защищены ли вообще? Сотрудники Лаборатории высокого напряжения при Манчестерском университете провели соответствующий эксперимент с квадрокоптером DJI Phantom 3 и установкой, выдающей электрический импульс мощностью 1.4 мегавольта.

В целях устранения многочисленных проблем, возникающих по причине не контролированного применения беспилотных летательных аппаратов в аэропорту Дубая (ОАЭ), их использование теперь подлежит обязательному лицензированию. Отныне для осуществления запуска дрона пользователь должен обладать лицензией, полученной в управлении гражданской авиации. Действие новых правил вступает в силу уже с 1 мая 2017 года.

Специальная комиссия ВВС США занялась испытаниями беспилотного летательного аппарата, способного перевозить раненых на расстояние до 250 километров. Габариты дрона, около 2×0.5 м, снижают риск обнаружения техники в условиях ведения боевых действий.

Одним из важных условий проведения качественных анализов человеческой крови является оперативность доставки материала в лабораторию. В Швейцарии медики из города Лугано приняли оригинальное решение — использовать для транспортировки крови беспилотные летательные аппараты.

Непрерывное развитие технологий позволило беспилотным летающим аппаратам сначала освоить воздушное пространство, а в данный момент приступить к покорению водных глубин. Недавно запущенный на площадке Indiegogo стартап Gladius предполагает создание подводного дрона, предназначенного для погружения под воду на глубину до 100 метров. При этом собственная видеокамера в режиме реального времени может передавать изображение на смартфон пользователя.

Самоуправляемые автомобили изначально создавались по принципу "чётко следовать правилам дорожного движения" и, в отличие от людей, они не нарушают заложенные в программу основы. Плюс это или минус? Художник Джеймс Бридл (James Bridle) наглядно показал, как можно заманить такую машину в ловушку, из которой ей не выбраться, не нарушив ПДД.

Насекомые, ударившись в стекло, потеряв равновесие и упав, не теряют конечности и не умирают, а достаточно быстро «приходят в себя» и продолжают дальше свой полёт. "Полезный навык!", - подумали инженеры швейцарского Национального исследовательского цента робототехники (NCCR) и Федеральной политехнической школы Лозанны, решившие наградить аналогичным свойством современные персональные БПЛА. На выходе им пока удалось получить небольшой устойчивый к столкновениям гибкий дрон, каркас которого выполнен из тонких стекловолоконных прочных рамок, фиксируемых посередине с помощью магнита и резиновых соединений. Там же размещен аккумулятор с бортовым компьютером. Какой бы силы не был удар о препятствие, испытуемый самостоятельно восстанавливает свою конструкцию меньше, чем за секунду, после чего вновь готов к новым опасным полётам с непредсказуемым исходом. Всего БПЛА смог успешно пережить более 50 столкновений. Придуманное решение, по мнению швейцарских специалистов, может пригодится не только в конструировании беспилотников, но и при проектировании роботов.

Любители покорять воздушное пространство при помощи квадрокоптеров знают, как часто эти гаджеты сталкиваются с различными препятствиями. Птицы, здания, деревья — стоит только зазеваться, и катастрофа неизбежна. Однако у наиболее любопытных воздухоплавателей часто возникает много других вопросов. Задумавшись, сможет ли квадрокоптер перерубить, например, альпинистскую веревку, любознательные владельцы техники тут же провели испытание!

На выставке оборонной промышленности в Дубае IDEX-2017, где производители оружия со всего мира демонстрируют свои последние достижения, китайские разработчики представили прообраз нового корабля — триамарана, в котором предусмотрено отделение для вертолетов, беспилотных летательных и подводных аппаратов. Корабль будет оснащен интегрированной электрической силовой установкой.

В США в университете Миннесоты прошли испытания беспилотного дрона-трансформера. В названии аппарата SUAV:Q - солнечный беспилотный летательный аппарат, заложен основной принцип использования солнечной энергии для полетов. Успешные испытания открыли путь к применению такого типа летательных устройств в различных отраслях науки, сельского хозяйства, в интересах военных, полиции и экстренных служб.

Время полёта частных, военных и коммерческих дронов не столь велико, как хотелось бы, но у компании Huawei есть идея, как его увеличить. Для этого китайские разработчики предлагают задействовать сотовые вышки, оборудовав их беспроводными зарядками.