Компания Venturi Automobiles разработала электромобиль Venturi Antarctica, предназначенный для использования в жестких климатических условиях Антарктиды. Транспортное средство позиционируется как вездеход для учёных. Особенно это важно для сбора различных проб без риска загрязнения образцов. Машины с двигателем внутреннего сгорания негативно влияют на воздух и почву в районе исследования, что серьёзно искажает результаты. Venturi Antarctica позволит сократить опасность до минимума. Изобретение использует 2 электромотора мощностью 40 лошадиных сил. В роли источника энергии выступает аккумулятор на 23 кВтч. Колёсная модификация развивает скорость в 45 км/ч. Гусеничный вариант — 25 км/ч. Запас хода скромный — 20 км. Приятной и полезной будет возможность электровездехода без труда преодолевать 40-процентные подъёмы. Управление аппаратом осуществляется с помощью джойстика, что достаточно просто и будет понятно каждому человеку.

Новый день принёс нам новое видео с испытанием флагманского смартфона Samsung Galaxy 6. На этот раз аппарат подвергли тяжёлому испытанию, а именно - по нему проехались на электромобиле Tesla Model S. Стоит заметить, что электрокар, массой 2107,84 кг несколько раз прокатился по новенькому флагману. Как это выглядело и каковы результаты, можно посмотреть в представленном далее видеоролике.

Компании Revolta Motors и Yota запустили первую в России публично доступную сеть заправок для электрокаров. Планируется, что в 2015 году в Москве и Санкт-Петербурге заработают 100 новых заправок для электромобилей. Revolta Motors, поставщик таких машин, при участии мобильного оператора Yota собирается создать масштабную инфраструктуру, чтобы электромобили стали доступными.

По данным агентства Bloomberg, компания Apple планирует начать производство автомобилей к 2020 году. Источники издания утверждают, что над проектом трудится 200 человек, недавно к команде присоединились специалисты по разработке аккумуляторных батарей и из сферы робототехники. Отмечается, что корпорации придется включиться в битву за потребителя с Tesla Motors Inc. и General Motors.

В конце февраля 24gadget рассказывал о концепте автомобиля на базе Tesla model S, который может не только обходиться без водителя, но и обеспечивает пассажирам высокую степень комфорта. Оказывается, подобную идею параллельно разрабатывала компания Akka и представила прототип на Международном Автосалоне в Женеве. Электромобиль Link & Go 2.0 является довольно вместительным и технологичным. Его автономность обеспечивается благодаря видеокамере и различным лазерным датчикам, а переход от автопилота к ручному управлению осуществляется при помощи подвижного штурвала. Кроме того, в этом транспортном средстве реализована система обмена и совместного использования несколькими людьми, которая позволяет использовать его совместно с определенным кругом доверенных лиц. Прототип оказался довольно интересным, если верить словам разработчиков, но насколько полезными могут оказаться эти нововведения, покажет время.

Оказывается, электромобилям уже более 100 лет. Одну из первых попыток создания такого транспорта предпринял Фердинанд Порше в 1898 году. Разработанный им автомобиль больше походил на карету, чем на современные ему аналоги с бензиновыми двигателями. Модель Egger-Lohner C.2 Phaeton имела двигатель мощностью 3 л.с. и свинцово-кислотные аккумуляторы, обеспечивающие запас хода в 50 миль. Максимальная скорость, которую развивал электромобиль составляла 15.5 миль в час. Кстати, при общем весе транспорта в 1359.4 кг, вес аккумуляторов составлял 500.3 кг.

Созданный студентами из Технологического университета Делфта электрокар DUT 13 способен разогнаться до 62.14 миль в час за 2.15 секунды. Такой результат стал доступен благодаря 320-фунтовому весу (около 145 кг) транспортного средства и четырём электромоторам по 33 лс. Кстати, предыдущий рекорд набора скорости в данном классе составлял 2.68 секунды

Дизайнер Jason Chen создал концепт одноместного электромобиля. Аппарат по какой-то причине получил логотип Mercedes-Benz (вероятно для привлечения большего внимания) и имеет высокую подвеску и четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо. В отличие от большинства подобных проектов, Capsule создан всего для одного пассажира и не имеет места для багажа, что выглядит по меньшей мере странно.

На предстоящих в следующем году дебютных гонках Formula E, которые буду проводиться в Лос-Анджелесе, все 10 команд-участниц будут использовать автомобили Spark-Renault SRT_01E. Данная модель оборудована двигателем, аналогичным 270BHP, который используется в суперкаре McLaren P1, и позволяет развивать скорость до 140 миль в час. Так как это - первое поколение автомобилей подобного типа, то на их использование накладываются некоторые технические ограничения, например замена авто в середине часовой гонки.

Американское Национальное управление безопасностью движения на трассах провело краш-тест электромобиля Tesla Model S. Степень защиты водителя и пассажиров определяется по шкале от 1 до 5, где 5 - высшая степень безопасности. Как это не парадоксально, транспортное средство получило оценку в 5,4 балла. По словам создателей, причина такой оценки в том, что абсолютно каждая деталь сделана на 5 баллов. Однако, если отнестись к вопросу серьёзно, то причины кроются в самой концепции: в отличие от привычных автомобилей, у Model S нет огромного бензинового двигателя под капотом, что обеспечивает большую зону деформации и поглощение ударной силы, а рама имеет увеличенную прочность за счет аккумуляторов.

Корейский институт науки и технологии представил прототип компактного двухместного электромобиля Armadillo-T. Отличительной его чертой является возможность "сложиться", уменьшив занимаемое на стоянке место. Процесс трансформации очень напоминает способ защиты броненосца, от которого автомобиль получил название, а аккумулятор обеспечивает дальность движения до 100 км.