То ли неудачи электрокаров Tesla во всем мире, то ли изначально у Apple была другая стратегия, но ждать от яблочной корпорации фирменные транспортные средства придется очень и очень долго. Как утверждают источники, теперь приоритетной стратегией компании стала разработка автопилота для самоуправляемого транспорта, производимого партнерами.

В рамках международного автосалона, проходящего в Париже, автомобилестроительная компания Renault представила концептуальный суперкар Trezor с яркой вызывающе сексуальной внешностью, которую в деталях можно рассмотреть в прилагающихся фотографиях. Электрокар двухместный с одной единственной дверью, являющейся единым целым с капотом, крышей и лобовым стеклом, плавно переходящим в боковое с двух сторон авто. Привычных элементов управления практически нет, для этого предусмотрен "Г"-образный сенсорный OLED-дисплей на месте приборной панели. Впрочем, остался руль, выполненный в форме неправильного восьмиугольника и больше напоминающий штурвал морского судна с встроенными экранами. У Renault Trezor два аккумулятора и 350-сильный электромотор от болида гоночной серии Formula E — с нуля до 100 км/ч 1.6-тонный суперкар разгоняется за 4 секунды. Этому также способствует низкий коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (0,22). Пока изысканный Trezor останется лишь «шоу-стоппером» для выставок, его серийное производство не планируется.

Согласно статистике, в подавляющем числе автомобилей на дорогах находится только один человек, и это водитель. Учитывая это факт, канадская компания Electra Meccanica намерена выпустить серийную версию трехколесного электрокара Solo. Трицикл, с единственным посадочным местом, способен разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость — 130 км/ч. Благодаря клиновидному кузову электрокара коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,24.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz и компания Matternet представили свое видение курьерских доставок в будущем. Им стал высокотехнологичный электрический микроавтобус Vision Van, оснащенный 100-сильным электродвигателем, с двумя дронами-доставщиками на борту. Внутри концептуального фургона размещены стеллажи с роботизированным манипулятором, который подаст водителю-курьеру ту самую посылку, как только авто подъедет к зданию, указанному в графе "Адрес получателя". Автоматизированные дроны предназначены для доставки мелких отправлений массой до 2 кг. Беспилотники могут улететь на расстояние до 10 км, как только заказчик попадет в радиус их действия. Все эти действия помогут экономить драгоценное время, которое обычно тратиться на каждой доставке. Дальность пробега Mercedes-Benz Vision Van может составлять от 80 до 270 км на одном заряде в зависимости от емкости установленной батареи. Управление микроавтобусом, манипулятором и дронами полностью компьютеризировано.

Трагическое событие произошло 7 сентября в Нидерландах около 6 часов утра по местному времени (07:00 по московскому). Как сообщают источники, ДТП случилось на трассе в 40 км к востоку от Амстердама, когда электрокар на скорости 155 км/ч врезался в дерево. В машине находился только водитель, который скончался на месте происшествия.

Канадский инженер-механик и глава компании Bombardier Чарльз Бомбардье разработал собственный концепт беспилотного электрического автомобиля Cyclotron, вдохновившись байком Tron Light Cycle из кинофильма «Трон» и самоуравновешивающимся двухколесным электромобилем C1 от Lit Motors. Как и последний, разработка канадца базируется на системе гироскопов, поддерживающих вертикальную стабильность концепт-кара. Колеса с уникальным сцеплением отвечают за способность машины двигаться в двух направлениях. Электродвигатель приводит в движение оба колеса для улучшенной проходимости зимой. Для экономии энергии предусмотрено отключение полного привода. Заряжается Cyclotron беспроводным методом.

Компания Tesla представила новую версию электромобиля Tesla Model S под названием Model S P100D, которую позиционирует как самый быстро разгоняющийся серийный автомобиль в мире. В режиме вождения «Ludicrous Mode» машина разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2.5 секунды, что делает ее сравнимой с суперкарами LaFerrari и Porsche 918 Spyder, стоящими более миллиона долларов. Такой высокий показатель удалось получить благодаря аккумулятору емкостью 100 киловатт-часов. При полном заряде он также позволяет Tesla Model S P100D Ludicrous преодолеть дистанцию в 613 км, что является рекордом для электромобилей. Новинка является полноценным пятидверным автомобилем с семью посадочными местами (5 взрослых и 2 детей) и ценой $134 500.

Компания Tesla провела журналистов на свой уникальный завод по выпуску аккумуляторов для электромобилей. Гигантское предприятие Tesla Gigafactory, размер которого будет сопоставим с площадью 107 футбольных полей, претендует на название крупнейшего аккумуляторного завода в мире.

PEBL — занятный педально-электрический веломобиль, который способен претендовать на место оптимального "зеленого" средства для передвижения по городу или за город на природу. Трехколесный транспорт оборудован электродвигателем мощностью 750 Вт и его можно использоваться вместе или вместо педального привода. В дроссельном режиме, когда водитель не крутит педали, PEBL разгоняется до максимальной скорости в 32 км/ч. Двух-трехчасового заряда 48V/16-Ач литий-ионной аккумуляторной батареи хватит на 40-километровую дистанцию, ну а при кручении педалей дальность путешествия зависит только от выносливости пользователя. В стандартные возможности веломобиля входят: виниловые двери с окнами на застежках, задняя подвеска, система полного освещения, круиз-контроль, система рекуперативного торможения, подзаряжающая аккумуляторную батарею на ходу, 8-ступенчатая коробка передач Sturmey Archer и сочетание барабанных тормозов спереди с механическими дисковыми тормозами сзади.

Автопроизводитель Rolls-Royce продемонстрировал лондонской публике роскошный прототип автомобиля будущего Vision Next 100, выполненный в стиле и традициях компании. Помимо футуристического стильного внешнего облика, концепт-кар получил салон класса "люкс" и воплотил передовые идеи наших дней - среди них автономное управление системой искусственного интеллекта Элеонора и два электрических двигателя мощностью по 250 кВт. Кстати, сидение водителя полностью отсутствует, а габариты Vision Next 100 впечатляют — его длина составляет 5.9 м при высоте 1.6 м. Для посадки пассажиров предусмотрена только одна дверь и роскошный диван на трех человек. Крыша автомобиля раскрывается, как на электромобиле Tesla Model X. Установленный внутри салона OLED-экран предназначен для отображения информации о поездке и важных событий. Также он может использоваться в качестве мультимедийной системы. Выпуск прототипа Vision Next 100 приурочен к 100-летию концерна BMW, будет ли серийное воплощение идеи, не уточняется. В самой компании полагают, что в будущем электрокары унаследуют идеи Rolls-Royce, однако представленный ими концепт-кар рассчитан на людей высокого достатка.

Мечтали ли вы когда-нибудь о пластиковом авто? Идея выпускать автомобили из этого материала кажется странной и, на первый взгляд, безопасной, однако японский инженеры из токийской автомобильной компании утверждают, что используемые пластиковые части машины не менее прочные, чем стальные. Для производства планируется использовать термопластики GFRTP и CFRTP от компании Mitsui Chemicals. Они являются модифицированным полиамидом с повышенной термостойкостью, армированным стекловолокном и углеродным волокном. По удельной прочности GFRTP и СFRTP превосходят сталь в 3 раза, алюминиевые сплавы в 1.5 раза. Сейчас вес крошечного двухместного электрокара Rimono составляет всего 320 кг при габаритах 2200х1000х1300 см. Но специалисты заявляют, что в серийном автомобиле вес уменьшится до 200 кг за счет того, что рама, капот, передние крылья и двери будут изготовлены не из стали, как в прототипе, а также из сверхпрочных термопластиков. Уменьшение веса позволит увеличить расстояние, которое авто сможет преодолеть на одном заряде. Максимально развиваемая скорость равна 45 км/час. Мощность используемого мотора составит 5 кВт. Электромобиль Rimono позиционируется как идеальное средство передвижения для поездок на небольшие расстояния. Части кузова, покрытые вспененным полиуретаном и водостойкой прочной тканью производства Teijin, легко заменимы. Любой пользователь сможет "раскрасить" электрокар на свой вкус.