Самый крупный гибридный дирижабль Airlander 10 во время очередного тестового полёта попал в свою первую аварию. По словам представителей компании Hybrid Air Vehicles, которая владеет рухнувшим судном, полёт проходил в штатном режиме, но во время посадки начались проблемы. По неустановленной причине Airlander 10 начал терять высоту, при этом в HAV отрицают версию столкновения дирижабля с телеграфным столбом. В результате инцидента серьезно пострадала кабина пилота, однако всем членам экипажа повезло больше и они остались невредимы.

Порой каким-то перспективным концептам электротранспорта суждено жить лишь на бумаге, но электрический скутер Boxx не из таких. Ещё в 2012 году разработчики представили рабочий прототип изобретения, а спустя четыре года они готовы выпустить угловатый байк, больше похожий на комнатный переносной обогреватель, на улицы американских городов. Boxx с алюминиевым прямоугольным корпусом и двумя отсеками для размещения поклажи создавался как идеальный и надёжный компаньон для ежедневных недлинных «перебежек». К слову, в зависимости от выбранной модели электроскутер может преодолевать от 32 до 86 км на одном заряде батареи при максимальной скорости от 45 км/ч до 87 км/ч (опять же, в зависимости от комплектации). Для обеспечения двигательных способностей, транспорт снабжен трехфазным бесщеточным мотором, мощность которого обеспечивает 111 Нм крутящего момента, поступающего на оба колеса за счёт запатентованного привода. Для полной подзарядки аккумулятора требуется 4 часа. Стоимость электроскутера Boxx варьируется от $2997 до $4987 и зависит от того, какую модель предпочтёт будущий владелец.

Вчера вечером в английском графстве Бедфордшир компания Hybrid Air Vehicles подняла в воздух самый большой летательный аппарат в мире — гибридный дирижабль Airlander 10. Ширина этого воздушного судна составляет 43.5 м, длина — 92 метра, что на 8 метров длиннее крупнейшего транспортного самолета АН-225 «Мрия». Этот гибрид дирижабля и самолета способен подниматься на высоту почти 5 км, развивать скорость до 150 км/ч, нести до 10 тонн полезного груза и оставаться в воздухе на протяжении 21 дня, скорее всего, без нагрузки. Производитель рассчитывает, что с Airlander 10 возродиться эра дирижаблей, по крайней мере в Великобритании и Европе. Наполненные гелием судна планируется использоваться как для пассажирских перевозок, так и для военных нужд, для которых они изначально проектировались.

В Китае с производственной линии машиностроительной компании CRRC Zhuzhou Locomotive Co. в городе Чжучжоу провинции Хунань сошел первый трамвай, для передвижения которого не требуются привычные провода. Для этого используются сверхъемкие конденсаторы, работающие без контакта с внешней электросетью и подзаряжающийся во время коротких остановок у посадочных платформ. Так, 30 секунд ожидания пассажиров хватит, чтобы зарядить аккумуляторы и продолжить путь на расстояние от 3 до 5 километров. Максимальная скорость движения доходит до 70 км/ч. Современный трамвай оснащен низким полом для удобства детей, людей преклонного возраста, беременных и инвалидов. Всего вмещается до 380 пассажиров. Стоит отметить, что новая технология и все детали трамвая созданы в Китае.

Шесть лет назад в Китае придумали автобус нового формата — его конструкция позволяет проезжать над движущимися по дороге легковыми машинами, перевозя при этом сотни пассажиров, спешащих на работу и другим важным делам. Теперь эта концепция превратилась из миниатюрной демонстрационной модели в полноценный гигантский прототип, который проходит испытания в Циньхуандао провинции Хэбэй. Представленный Transit Elevated Bus (TEB) предназначен для транспортировки 300 пассажиров на скорости до 50 км/ч. Его длина составляет 22 метра, ширина — 7.8 метра (охватывает две полосы), общая высота — 4.8 метра, высота портала над дорогой - 2.1 метра. Это немного выше, чем высота двухэтажного автобуса, и данная величина выбрана для того, чтобы автобус мог проезжать под существующими в Китае мостами. С учетом габаритов транспортного средства, под ним могут проехать лишь легковые автомобили высотой до 2 метров.

Дух новаторства и жажда открытий никогда не покинут людей, стремящихся реализовать свои знания, умения и, главное, мечты. При этом им не обязательно работать на частную компанию, порой достаточно заднего дворика и гаража с необходимыми инструментами. Инженер из Швеции Аксель Борг выложил на YouTube видеоролик с испытаниями самодельного мультикоптера с креслом - уж если отправляться в полёт, то с комфортом. Созданное изобретателем средство для воздушного передвижения состоит из трубочного каркаса, восьми небольших бензиновых двигателей мощностью 11.5 л.с. каждый, соединенных с винтами, 10-литрового топливного бака, системы управления и места пилота в виде кресла. Как заявляет сам автор пассажирского мультикоптера, управлять устройством не так легко. Как и положено, при испытаниях у Акселя случались падения, но это его не останавливает, и он продолжает работу над изобретением. С весом в 100 кг ему удавалось подняться на высоту 4.5 метра, однако о дальности полета ничего не сообщается.

PEBL — занятный педально-электрический веломобиль, который способен претендовать на место оптимального "зеленого" средства для передвижения по городу или за город на природу. Трехколесный транспорт оборудован электродвигателем мощностью 750 Вт и его можно использоваться вместе или вместо педального привода. В дроссельном режиме, когда водитель не крутит педали, PEBL разгоняется до максимальной скорости в 32 км/ч. Двух-трехчасового заряда 48V/16-Ач литий-ионной аккумуляторной батареи хватит на 40-километровую дистанцию, ну а при кручении педалей дальность путешествия зависит только от выносливости пользователя. В стандартные возможности веломобиля входят: виниловые двери с окнами на застежках, задняя подвеска, система полного освещения, круиз-контроль, система рекуперативного торможения, подзаряжающая аккумуляторную батарею на ходу, 8-ступенчатая коробка передач Sturmey Archer и сочетание барабанных тормозов спереди с механическими дисковыми тормозами сзади.

Китайский производитель F-Wheel представил новый гироскутер iCarbot, внешне напоминающий электронные напольные весы на четырех колесах. Вот только эта функция у устройства отсутствует. Зато с помощью мобильного приложения пользователь сможет управлять транспортным средством: менять цвет RGB-подсветки, следить за уровням заряда аккумулятора и отслеживать местоположение доски. F-Wheel iCarbot весит 3.4 кг и выдерживает ездока массой до 120 кг. Заряда встроенного литий-ионного аккумулятора хватит на 15 км пути, максимально развиваемая скорость — 12 км/ч.

Чемоданом на колёсиках никого не удивишь, но что если он в состоянии везли вас по зданию аэропорта или вокзала, словно электрический мопед? Это уже совсем другое дело. Вслед за Olive на краудфандинговой платформе Indiegogo успешно стартовал проект чемодана Modobag. Усевшись на него верхом, пользователь сможет с ветерком доехать до нужного места. В зависимости от веса содержимого и седока на полностью зараженном аккумуляторе изобретение преодолеет до 9.65 километров, достигая максимальной скорости 13 км/ч. Управление Modobag осуществляется с помощью выдвижной ручки.

Tesla показала новый вариант своего кроссовера Tesla Model X. Новая модификация имеет обозначение 60D и стоит на 9 000 долларов меньше ($74 000) , чем предыдущая бюджетная модификация 75D.

Компания Ikap Robotics решила проблему транспортировки багажа, представив "умный" чемодан Olive, который способен самостоятельно ездить за своим владельцем. Для этого в чемодане имеется встроенная камера, способная распознавать и различать объекты перед собой. Благодаря этому Olive будет следовать за владельцем даже в толпе. Кроме того, чемодан может также использовать в качестве сегвея и перемещаться с его помощью по улице или помещениям.