Голландский стартап Lightyear с некоторым запозданием продемонстрировал рабочий прототип электрокара Lightyear One. Новинку облицевали солнечными батареями. Благодаря этому запас её хода по стандарту WLTP невероятен – 725 километров.

Электрокары занимают всё больший сегмент в автомобильной индустрии, а инженерная мысль работает уже над тем, чтобы создать развитую сеть модульных и автономных станций для их заправки. Первая такая станция была разработана и запущена в эксплуатацию инженерами архитектурного бюро COBE на шоссе в Дании.

Работа над получением электрической энергии из альтернативных источников приводит порой к оригинальным инженерным решениям. Разработчики из Калифорнийского университета создали наногенератор Snow TENG, способный извлекать электричество из снега, что позволит увеличить КПД солнечных батарей в периоды снегопадов.

Портативные солнечные панели-аккумуляторы давно не являются новинкой, но походная складывающаяся солнечная батарея SolarCru достойна отдельного внимания. Гаджет крепится на рюкзак, заряжая в пути смартфон, или просто лежит на солнышке во время пикника.

Регулярные энергетические кризисы и постоянный рост цены энергоносителей вынуждают развитые страны мира заняться активным поиском альтернативных источников электрической энергии. Оригинальное решение предложили китайские инженеры из Академии космических технологий. Принято решение разрабатывать проект солнечной электростанции, выведенной в космос. В случае успешного решения поставленной задачи Китай станет первой в мире страной, получающей электричество с орбиты Земли.

Учёные многих стран мира продолжают работать над различными способами получения экологически чистой возобновляемой энергии. Симбиоз ветряной и солнечной электростанций спроектировали инженеры из английского Университета Манчестера. Новое изобретение по конструкции напоминает обыкновенный флаг.

Специалисты тайваньской компании Acer и Национального университета Chiao Tung представили результат совместных плодотворных трудов — автономный сельскохозяйственный электромобиль.

Одной из самых больших практических проблем, связанных с использованием возобновляемых источников энергии, является вопрос о том, как её хранить. Учёные Массачусетского технологического института разработали концепцию того, что они называют «солнцем в коробке».

В Стэнфордском университете команда исследователей, возглавляемая профессором Шанху Фаном, в течение нескольких лет разрабатывала собственную уникальную термопанель. Устройство призвано охлаждать здания, функционируя подобно солнечной панели. Достаточно смонтировать конструкцию на крыше и никакие дополнительные источники энергии для её работы не потребуются.

Хотя учёные добились больших успехов в повышении эффективности солнечной энергии, одна из её врождённых проблем – как сохранить энергию солнца на долгие года. У исследовательской группы из Chalmers University of Technology в Швеции похоже появилось решение: жидкое солнечное тепловое топливо.

Компания Hyundai Motor Co и её дочерняя компания Kia Motors Corp планируют запустить технологию зарядки солнечной батареи для некоторых автомобилей Hyundai для достижения глобальных целей регулирования выбросов. По словам южнокорейских автопроизводителей, солнечные панели будут установлены на крыше или капоте транспортных средств.