• Представлена отечественная ОС «РОСА Мобайл» 2.2 — улучшенная камера, оптимизация Android-приложений и повышение автономности (4 фото)

    Разработчик отечественных операционных систем НТЦ ИТ РОСА объявил о выпуске крупного обновления для платформы «РОСА Мобайл» 2.2 для смартфона «Р-Фон». Обновление повышает скорость, стабильность и удобство в процессе взаимодействия с устройством благодаря оптимизации ключевых компонентов, улучшения камеры и появлению новых интеллектуаль...
    Читать дальше
  • Парализованный пациент с чипом Neuralink научился управлять роборукой силой мысли

    Учёные сообщили о первом случае использования роботизированной руки пациентом с имплантатом Neuralink. Алекс Конли (Alex Conley) с неизлечимой травмой спинного мозга смог пользоваться приделанным к инвалидному креслу манипулятором как своей собственной рукой, посылая ему сигналы силой мысли. Подобная возможность позволяет травмированны...
    Читать дальше
  • Дурной пример заразителен - Huawei представила тонкий смартфон Mate 70 Air с 7" экраном и батареей вдвое более ёмкой, чем у iPhone Air (4 фото)

    Huawei представила сверхтонкий смартфон Mate 70 Air, успевший засветиться на «шпионских» фото и являющийся прямым конкурентом iPhone Air. Впрочем, толщина корпуса Mate 70 Air, составляющая 6,6 мм, всё же уступает по тонкости iPhone Air с его 5,6 мм, но зато устройство получило более мощный аккумулятор и улучшенные камеры.
    Читать дальше
  • Китайцы первыми в мире приготовили куриные крылышки на орбите — на станции «Тяньгун» установили духовку (видео)

    На китайской космической станции «Тяньгун» появилась полноценная духовка, и работающие на объекте тайконавты уже опробовали её: запекли в ней куриные крылышки и стейки с чёрным перцем. Об этом рассказала китайская государственная новостная служба Global Times.
    Читать дальше

Lightyear One – солнечный лифтбек с приличным запасом хода (9 фото + видео)

28 июня 2019 | Просмотров: 8 085 | Интересное

Голландский стартап Lightyear с некоторым запозданием продемонстрировал рабочий прототип электрокара Lightyear One. Новинку облицевали солнечными батареями. Благодаря этому запас её хода по стандарту WLTP невероятен – 725 километров.




Привод каждого колеса ведёт к отдельному мотору. Правда, мощность, равно как и ёмкость размещённого в днище аккумулятора, неизвестны. Уточнили лишь, что до сотни машина разгоняется за 10 секунд. Пообещали также до 20 тысяч «солнечных», то есть бесплатных, километров ежегодно.



Серийная версия выйдет через два года по цене в 119 000 евро или примерно 8,5 миллионов рублей по текущему курсу. Ширина новинки равна 1898, длина составляет 5057, а высота – 1426 миллиметров. Багажник вместительный, на 780 литров. Аэродинамический коэффициент пока также не озвучивается, но обещает быть приличным.






Компанию-производитель Lightyear три года назад основали бывшие студенты технического университета Эйндховена. Они работали тогда в Solar Team Eindhoven. Эта команда трижды побеждала в Bridgestone World Solar Challenge – конкурсе прототипов на солнечных аккумуляторах. На новое дело ребята невероятно быстро собрали инвестиции, предоплату и гранты на сумму в 20 миллионов евро. Проект частично профинансировал Евросоюз в рамках программы инноваций Horizon 2020. Сегодня в Lightyear трудится больше 100 человек, в том числе бывшие инженеры Ferrari и Tesla. Директор компании Лекс Хёфслоот отметил, что машину строили с нуля, ориентируясь лишь на законы природы. И в итоге получили невероятно эффективную конструкцию с солнечными панелями на крыше и капоте, занимающими 5 квадратных метров поверхности электрокара.




Заряжать аккумулятор можно от бытовой розетки на 3.7 кВт (35 километров за час заряда), зарядки переменного тока на 22 кВт (209 километров за час заряда) или экспресс-терминала постоянного тока на 60 кВт (570 километров за 1 час). За счёт встроенных солнечных панелей за час Lightyear One дополнительно вырабатывает энергию, достаточную для преодоления 12 км пути.


Покупатели уже зарезервировали 100 машин из первой партии, состоящей из 500 экземпляров. Директор заверяет, что высокая цена объясняется дороговизной новых технологий. Грядущие модели должны стоить меньше.

Источник: lightyear.one


Комментарии: 0

В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.