Стремление человечества оторваться от земли нашло своё отражение в полётах на воздушных шарах, самолётах и космических аппаратах. Но заоблачные высоты, хоть и продолжают будоражить романтиков, постепенно сдают свои позиции прагматикам, которые мечтают передвигаться над землёй, но значительно ниже. Таким образом, разработчики беспилотных летающих такси призваны решать проблемы людей, которые устали от пробок на дорогах, не желают подвергать опасности свою жизнь в потоке автомашин, где далеко не все водители соблюдают правила дорожного движения. Совсем скоро Airbus намеревается обеспечить передвижение по воздуху в комфортном воздушном аппарате.

Разработчики из Израиля показали прототип гибридного летательного аппарата, умеющего передвигаться по суше. Квадрокоптер Flying STAR (FSTAR) перемещается по земле со скоростью до 2.5 м/с, летает со скоростью до 15 м/с и при этом использует одни и те же двигатели и детали конструкции.

Аэромобиль Lilium Jet, использующий электрическую энергию сможет летать со скоростью 300 км/ч, преодолевавая до 300 км. В настоящее время завершён первый этап беспилотного испытания прототипа аэротакси. При этом во время тестирования была продемонстрирована возможность Lilium Jet совершать вертикальный взлёт и посадку. Управление прототипом было удалённым.

Вопрос колонизации близлежащих планет переходит из теории в практическую область. Компания Джеффа Безоса Blue Origin представила в Вашингтоне первые результаты ранее засекреченного проекта посадочного лунного модуля Blue Moon. Проект существует с 2016 года, и только сейчас сам глава компании Безос раскрыл планы по освоению Луны и продемонстрировал прототип грузового лунного модуля.

Появление новых разработок в области воздушного такси подталкивает всё большее количество стран присмотреться к любопытным новинкам транспортного мира. Так совсем недавно в Вене прошли успешные испытания беспилотного аэротакси EHang 216. Кроме того, как стало известно, Европейское агентство авиационной безопасности и австрийское правительство уже работают над изменениями в законодательстве, связанными с воздушным транспортом.

Через 2 года концерн Airbus собирается монтировать в грузовых отсеках широкофюзеляжных самолётов пассажирские модули. Разработка основана на ботовых модулях, предназначенных сейчас для того, чтобы члены экипажа отдыхали во время долгих перелётов.

Завершен второй этап конкурса GoFly компании Boeing, целью которого является создание индивидуального летающего средства с вертикальным взлётом и посадкой. Вышедшие в финал получат по 50 тыс. долларов для создания действующего прототипа, готового к реальным состязаниям в воздухе. Победитель получит 1,5 млн долларов.

Французская компания Lazareth начала тестировать летающий 4-колёсный мотоцикл. По сути, новая разработка представляет собой ховербайк. Каждая втулка его колеса имеет крошечный турбореактивный двигатель. По умолчанию этих двигателей должно быть 4, однако конструкция новинки позволяет разместить в центре ещё 2 дополнительных.

Авиастроительная корпорация Airbus продемонстрировала CityAirbus — прототип электрического беспилотного многоместного летательного аппарата. Это аэротакси может летать в абсолютно автоматическом режиме без пилота.

Компания Jetpack Aviation больше известна своими реактивными ранцами. Однако недавно она начала принимать заказы на летающий мотоцикл Jetpack Speeder. В соответствии с опубликованной на сайте производителя информацией, в планах разработка 4 версий ховербайка: грузовой, военной, ультралёгкой и для активного отдыха. Различия между ними будут в максимуме скорости и длительности полёта.

Компания из Голландии PAL-V в прошлом году уже представляла на Женевском автосалоне свой летающий автомобиль. В нынешнем году производитель привез обновлённый его вариант. Liberty Pioneer обзавёлся рядом важных дополнений, но самое главное заключается в том, что, как утверждают разработчики, это первый в мире коммерческий сертифицированный летающий автомобиль.