Представленный Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) глазастый робот Int-Ball выглядит как беспилотник компактных размеров — его диаметр не превышает 15 см, а вес — 1 кг. Несмотря на забавную реализацию, техника отличается высокой производительностью.

Специалисты исследовательского центра Empa (Швеция) использовали пьезорезистивную ленту, чтобы создать необычный сенсорный браслет. Такая альтернатива видеокамерам и акселерометрам позволит дистанционно управлять дронами при помощи жестов.

Правительства большинства государств на законодательном уровне вынуждают производителей дронов использовать специальную прошивку, запрещающую полёты гаджетов над тюрьмами, военными базами,аэропортами и другими закрытыми объектами. Пользователи, которым не нравятся такие ограничения, получили подарок от российских хакеров. Каждый желающий смог взломать модели от DJI и обойти любые запреты, связанные с контролем геолокационных данных.

Создатели дронов под маркой GRIFF уверены, что их беспилотники, обладающие высокой грузоподъемностью, в ближайшем будущем станут на учёт в вооружённых силах, поисково-спасательных организациях и прочих структурах. И всё потому, что изделия наделены оптимальным весом, габаритностью и складной конструкцией, что облегчает транспортировку и помогает использовать их в полевых условиях и экстренных ситуациях. GRIFF, по мнению разработчиков, оптимален для транспортировки пострадавших людей. Для наглядности норвежский производитель Griff Aviation и телеканал Discovery сняли ролик о спасении манекена, соответствующего весом и размером взрослому человеку.

Спасение человека, у которого случился сердечный приступ, требует быстрой реакции и специального оборудования. Вовремя прибывшая бригада скорой помощи с необходимыми реанимационными средствами часто спасает жизнь человеку. Однако на дорогах мегаполисов не редко возникают пробки, и помощь может опоздать. Решить проблему оперативной доставки специального оборудования - дефибрилляторов в сотрудничестве с компанией «Альтомедика» взялись исследователи из Аэрокосмической лаборатории Московского технологического института (МТИ).

Внесенные в воздушный кодекс России поправки, которые вступили в силу с 5 июля, требуют постановки на учёт всех беспилотников, вес которых находится в диапазоне от 250 граммов до 30 кг. В комментариях Минтранса разъясняется порядок вступления в силу указанных поправок. Для начала осуществления процедуры обязательной регистрации БПЛА необходимо, чтобы сначала в силу вступил нормативный акт, разъясняющий порядок регистрации и нормы законодательства. До выхода такого акта беспилотники можно не регистрировать.

Компания Facebook объявила об успешных испытаниях дрона Aquila, призванного раздавать интернет в самых удалённых уголках Земли. Аппарат второй версии пробыл в воздухе 1 час 42 минуты. Сел он на 150-метровую площадку, посыпанную песком.

Среди многообразия форм и технических параметров, характеризующих новейшие беспилотные летательные аппараты, выделяются оригинальные свойства и внешний вид маленького дрона от компании Powervision Robot (Китай). В 2016 году китайцы выпустили весьма удачную модель Power Egg, изготовленную в форме яйца, собрав на производство более 15 млн. долларов США. В настоящее время компания решила расширить рынок «яйцевидных» дронов, охватив и бюджетный сектор. Представленная модель Kai Deng K130 Alpha не только меньше по размерам своего старшего собрата, но и стоит значительно дешевле.

Преодолеть скованность и однообразность в траектории полета беспилотных летательных аппаратов смогли разработчики дрона с шестью поворотными двигателями. Создатели проекта Voliro предложили простую, но оригинальную идею использовать все шесть винтов беспилотника для изменения положения летающего аппарата в пространстве, его стабилизации и повышения маневренности.

Фонд защиты дикой природы Lindbergh Foundation, работающий в Южной Африке, занялся разработкой системы искусственного интеллекта, которая сможет отслеживать браконьеров на территории заповедников. Проект реализует компания Neurala.

В настоящее время появилась информация, что разработчики ESA (Европейское Космическое Агентство, Париж) полным ходом работают над созданием транспортного дрона-вертолёта для исследований поверхности Марса.