Стремительное развитие производства электромобилей и мобильных высокотехнологичных устройств требует огромного количества аккумуляторных батарей. В настоящее время это литий-ионные аккумуляторы, имеющие ряд существенных недостатков: ограниченную скорость отдачи и накопления энергии и высокую стоимость неорганического материала - лития. Уже в ближайшие годы промышленность может начать ощущать дефицит лития, запасы которого на планете Земля ограничены.

Одним из главных показателей современных мобильных гаджетов является время автономной работы на одном заряде аккумуляторной батареи. Инженеры Xiaomi предложили метод, увеличивающий емкость аккумулятора на 10% и продлевающий время автономной работы устройства на 100 минут при сохранении габаритных размеров батарей. Серийные смартфоны с новыми аккумуляторами появятся уже во второй половине 2022 года или начале 2023 года.

Компания Duracell выводит на рынок «самое гибкое решение для домашних аккумуляторов и солнечных батарей» под названием Duracell Power Center. Разработанная платформа создана на базе литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора и совместима со всеми новыми и существующими солнечными фотоэлектрическими системами и любыми инверторами.

Одной из существенных проблем для современных электромобилей является слабо развитая инфраструктура зарядных станций. Обеспечить кратковременную подзарядку батарей электрокара сможет первый в мире внешний аккумулятор от британской компании ZipCharge, представленный на саммите ООН по климату в Глазго.

Долгое время создание эффективных твердотельных аккумуляторов было несбыточной мечтой для производителей, а их реклама подтверждала слова, сказанные Эдисоном 138 лет назад, о том, что аккумуляторная батарея - это уловка и механизм для обмана акционеров. Однако успех компании Factorial Energy, работающей совместно с дочерней компанией Hyundai Motor, автопроизводителем Kia, подтверждает возможность наладки производства батарей с твердым электролитом, способных увеличить автономный пробег на 20-50%.

Компания Panasonic представила прототип батареи типоразмера 4680 (46 миллиметров в диаметре, 80 миллиметров в высоту), которая имеют емкость в 5 раз большую, чем у используемых для автомобилей Tesla ячеек 1865. В результате компания Tesla сможет снизить себестоимость своих электромобилей.

Компания Toyota разработала инвестиционную программу, позволяющую снизить стоимость электромобилей, производимых в США. Согласно заявлению американского подразделения Toyota Motor Corp, до 2030 года компания инвестирует около 3,4 млрд долларов в разработку и производство автомобильных аккумуляторов в США.

После завершения строительных работ на очередном, уже четвертом заводе Gigafactory, расположенном в Германии около Берлина, компания Tesla провела ознакомительную экскурсию, в ходе которой было сообщено, что в электромобиле Model Y будет использована принципиально новая конструкция кузова, а аккумуляторный блок получит ячейки типа 4680. Сам аккумулятор станет структурной единицей, обеспечивающей кузову жесткость и прочность. Блок аккумулятора будет встроен в днище автомобиля и соединит заднюю и переднюю литые части кузова.

Обновленная сборка iOS 15.01 вышла 1 октября и исправляла некоторые ошибки в iOS 15, главной из которых являлась некорректная разблокировка iPhone13 с помощью Apple Watch. Энтузиасты и авторы YouTube канала iAppleBytes провели тестирование производительности и скорости разрядки батареи при работе семи моделей iPhone, которые поддерживают работу новой операционной системы.

В ходе осенней презентации линейки смартфонов 2021 года компания Apple одним из главных достоинств новых iPhone назвала увеличение времени автономной работы на одном заряде аккумулятора. Было заявлено о повышении автономности на 2,5 часа по сравнению с моделями iPhone 12, выпущенными Apple в прошлом году.

В процессе внедрения современных технологий в медицинскую практику, миниатюризации электронных датчиков, вживляемых в организм, а также установки внутрисосудистых имплантатов медицинские работники сталкиваются с проблемой хранения энергии, необходимой для автономной работы микроскопических устройств. Исследование группы немецких ученых из Технологического университета Хемница и дрезденского Института твердого тела и материалов им. Лейбница привели к созданию прототипа биологически совместимого «нано-суперконденсатора» (nBSC). На сегодня экспериментальный образец уже работает в искусственной кровеносной системе, обеспечивая энергией крошечный сенсор, измеряющий уровень рН крови.