Сотрудничество автоконцерта Toyota и студентов из американского Международного центра автомобильных исследований при Университете Клеменсона (CU-ICAR) в рамках проекта Deep Orange ознаменовалось появлением концепта электрокара uBox, ориентированного на потребителей Поколение Z, то есть на людей, рожденных во время интенсивного использования интернета, соцсетей, компьютеров, мобильных устройств и тому подобных вещей.

Швейцарский производитель электрических самокатов Micro Mobility Systems AG представил прототип миниатюрного электромобиля Microlino. Источником вдохновения для него послужил микроавтомобиль Isetta, выпускавшийся концерном BMW с 1955 по 1963 год. Как и подлинник, швейцарский электрокар оборудован двумя посадочными местами (для пассажира и водителя) и одной единственной нестандартной передней дверью с размещёнными на ней органами управления и приборной панелью. Но в отличие от «старинного» прообраза BMW Isetta, новая машина обладает электромотором мощностью 20 лошадиных сил и видоизменённым кузовом, напоминающим пузырь. Заряженной батареи хватает на 100 км пробега. Максимальная скорость - 100 км/ч. Восстановить заряд можно от обычной электрической розетки и встроенного электрического кабеля. В последнее время в мегаполисах возрос спрос на миниатюрные электромобили, которые занимают мало места на парковке, экологически безопасны и требуют минимальных налоговых платежей, в отличие от привычных автомобилей. Потому производитель рассчитывает на повышенный интерес к своей новинке. Продажи 400-килограммового Microlino запланированы на начало 2018 года. Цена составит от €8 000 до €10 000.

Муравьи - невероятные насекомые. Несмотря на свои крохотные размеры, они достаточно сильны и способны перемещать огромный вес, в несколько тысяч раз превосходящий их собственный, если группа насекомых объединяется в единую движущую силу. Столь самоотверженный труд муравьёв сподвиг учёных из Стэнфордского университета поэкспериментировать с совместной работой маленьких роботов под названием μTug. В результате проведённого исследования команда из шести крошечных силачей, каждый размером с таракана и общим весом около 100 граммов, смогла сдвинуть с места легковой автомобиль с водителем (вес машины составлял 3900 фунтов, что сопоставило с 1769 килограммами) и протащить его по полированному бетонному полу.

В компании Volvo понимают, что современный человек практически никогда не выходит из дома без смартфона, а потому намерены отказаться от привычных ключей зажигания в пользу мобильных устройств. Чтобы завести автомобиль, пользователю потребуется только смартфон с фирменным приложением, содержащим цифровой ключ.

Согласно многочисленным слухам, корпорация Apple во всю работает над созданием собственного электрокара, который станет достойным конкурентом продукции Tesla Motors. О самом проекте известно очень мало. В своих лучших традициях представители компании не дают никаких комментариев об Apple Car, однако известно, что в разработку, получившую название «Титан», уже вовлечены сотни инженеров, среди которых есть бывшие сотрудники Tesla Motors. Анонс яблочного автомобиля на электротяге ожидается не ранее 2019-2020 г. Так как прототип Apple Car ещё никому не удавалось увидеть, дизайнер Luca Wrede постарался собрать воедино все имеющиеся сведения о разработке, представив свой видение электрического автомобиля Титан. Согласно концепту, машина получит массивный современный кузов из углеродного волокна, автономную систему управления OSCar, интеграцию с Apple Watch и iPhone, приложения Apple Maps, Safari, Siri и другие специально разработанные фирменные приложения, полностью сенсорную приборную панель, систему автопилотирования и многое другое.

Недавно американский полицейский столкнулся с серьёзной дилеммой - штрафовать или нет самоуправляемую машину Google за нарушение скоростного режима на дороге. Дело в том, что беспилотный автомобиль передвигался со скоростью 39 км/ч по трассе, с установленным ограничением не ниже 56 км/ч. Ситуацию осложняло и то, что место водителя пустовало, а административный документ выписывается именно на физическое лицо, а не на транспорт.

Компания Elio Motors объявила, что с помощью краудфандинговой площадки StartEngine ей удалось собрать более 25 миллионов долларов, необходимых для серийного производства трёхколёсного автомобиля. Машина небольшого размера и рассчитана на 2 человек (водителя и одного пассажира), имеется небольшое багажное отделение. При этом дверь в кузове одна. Форма у Elio обтекаемая — для лучшей аэродинамики. Что касается скорости, она достигает 160 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит за 9.6 с. Бак вмещает 30 литров горючего. Данного объёма хватает на 1000 км пути — достаточно экономный расход топлива относительно прочих транспортных средств. Производитель оснастит машину кондиционером/обогревателем и радиоприемником AM/FM. Продажи автомобиля запланированы на 2016 год. Стоимость новинки — $6800.

Компания Terrafugia уже не раз показывала общественности концепт летающего автомобиля и ей даже удалось выпустить рабочий образец Terrafugia Transition, который продемонстрировал публике свои возможности в воздухе и на земле. Однако, до серийного производство дело не дошло. Позже компания начала разрабатывать концепт новой модели Terrafugia TF-X, первые рендеры авиамашины появились ещё в 2013 году.

Молодая команда из голландских студентов Технического университета Эйндховена сотворила удивительный семейный автомобиль Stella Lux, работающий на солнечных батареях. Кроме солнечных панелей применён аккумулятор ёмкостью 15 кВт/ч. Его хватит на поездку длиной до 1000 км. Ещё одно из ключевых достоинств Stella Lux — относительно небольшая масса. Благодаря конструкции из алюминия и углеродного волокна автомобиль весит всего 375 кг. Кроме того, авторы проекта оптимизировали аэродинамику за счёт своеобразной нетипичной формы корпуса. Достаточно интересен бортовой компьютер автомашины — он оснащён уникальной системой навигации, выбирающей маршруты с наиболее ясной погодой для лучшей генерации энергии. Автомобиль Stella Lux вмещает до 4 человек и без труда развивает скорость порядка 125 км/ч. Изобретение можно будет увидеть в деле на австралийской Bridgestone World Solar Challenge. Гонка длиной в 3000 км состоится в октябре 2015.

В целях защиты мобильных устройств от перегрева во время активной работы в автомобиле (особенно это актуально при прослушивании музыки или разговоре по громкой связи, использовании навигационных приложений и одновременной подзарядке аккумулятора устройства) производитель автомобилей Chevrolet разработал активную систему охлаждения Active Phone Cooling, представляющую из себя бокс для смартфонов с воздуховодом, совмещённый с автомобильным кондиционером, откуда подаётся охлажденный воздух. Новинкой будут оснащены автомобили из модельного ряда Impala, Malibu, Volt и Cruze, выпущенные, начиная с 2016 года. Представители компании объясняют это тем, что в этих моделях будет установлен специальный бокс с беспроводной зарядкой, в котором и будет монтироваться система охлаждения.

Управление автомобилем дистанционно с помощью смартфона - это не шутки, как может показаться с первого взгляда. Британская компания Land Rover представила прототип внедорожника Range Rover Sport с подобным управлением. И речь идёт не только о дистанционном запуске двигателя или блокировке/разблокировке замков, но и о полноценном управлении машиной. С помощью мобильного приложения-компаньона можно руководить передвижением автомобиля. При этом максимально допустимая скорость - 6,4 км/ч, а радиус действия составляет 3 м. Данные ограничения разработчики объясняют заботой о безопасности владельца и автотранспорта. Кроме того, в целях дополнительной безопасности и предотвращения угона автомобиля при краже/утере смартфона компанией Land Rover реализовано обязательное присутствие в непосредственной близости от смартфона умного ключа, иначе двигатель автомобиля даже не заведётся.