На заре развития проекта Project Loon по раздаче интернета в труднодоступных точках планеты с помощью стратостатов, разработчики рассчитывали обеспечить стабильный канал в нужном регионе за счёт большого количества воздушных шаров, дрейфующих вокруг Земли на высоте 20 километров, но такой план был дорогостоящим как для самих создателей, так и, в конечном счете, для получателей, что мало кого устраивает. Но за годы тестирования, исследовательскому подразделению X (ранее Google X) удалось разработать сложный алгоритм, который способен удерживать в заданном регионе 10-30 стратосферных шаров, которых достаточно, для обеспечения плотной зоны покрытия именно там, где это необходимо.

Замысел создать индустрию индивидуальных летательных аппаратов и развить её до масштабов автомобильной отрасли, возможно, становится всё ближе к своей отправной точке. Власти города Дубая планируют уже этим летом запустить беспилотные рейсы с такси-дронами Ehang, нидерландский стартап PAL-V начал прием заявок на «первый в мире сертифицированный серийный летающий автомобиль» Liberty. Но не только компании занимаются продвижением пассажирских БПЛА. За последние десять лет запчасти для мультикоптеров стали доступнее и дешевле, а технология сборки аппарата не столь сложна — это позволяет увлечённым энтузиастам буквально в гаражах собирать собственные многовинтовые летательные устройства. Например, голландские ребята создали любительский пилотируемый мультикоптер Sky-Hopper. Их прототип изготовлен из легких, полых алюминиевых трубок с небольшим сиденьем посередине и с 16 пропеллерами. Управление Sky-Hopper выполняется с помощью обычного дистанционного пульта управления, который может находится в руках оператора на земле или пилота в небе.

Привлечение серьёзного спонсора позволит самому известному чемпионату по дрон-рейсингу Drone Racing League (DRL) провести в июне этого года зрелищное шоу с трансляцией в более чем 75 странах мира. Гонка квадрокоптеров, в которой операторы соревнуются в навыках управления идентичными аппаратами на закрытых и сложных трассах при сумасшедших скоростях (до 145 км/ч), в 2017 году получит название Allianz World Championship Series, а право освещать ее достанется кабельному каналу ESPN, получившему на это эксклюзивное право. Всего запланировано шесть заездов по 16 участников по освещенным световой иллюминацией трекам с невообразимыми манёврами на грани фола, когда даже профессионалам будет сложно вписаться в повороты или удержать управление. Небольшую демонстрацию того, чего ждать от турнира зрителям, DRL уже предоставил.

В течение многих лет астронавты NASA при полетах на МКС и обратно использовали решение, напоминающее подгузники для взрослых, но этот низкотехнологичный вариант совершенно не подходит для длительных миссий, таких, как полет на Марс. В конце прошлого года руководство американского космического агенства организовало конкурс Space Poop Challenge, предложив тем самым всем желающим представить свое видение практичной системы, которая бы могла взять на себя все "туалетные нюансы" астронавтов, находящихся в скафандре на протяжении 144 часов (6 дней) в условиях так называемой "нулевой гравитации". Проанализировав более 5000 заявок, жюри выбрало трех авторов лучших идей, которые разделили между собой призовой фонд в $30 тыс.

Год назад в немецком городе Аугсбурге установили специализированную светофорную систему, задача которой привлечь внимание людей, уткнувшихся в экраны своих мобильных устройств и не замечающих других прохожих и, самое главное, дорожное движение, что зачастую провоцирует опасные ситуации, а иногда и проводит к дорожно-транспортным происшествиям с причинением материального и физического вреда. В нидерландском городе Бодегравен-Реувейк похоже тоже много гаджетозависимых людей и чтобы обезопасить всех, администрация переняла опыт и установила светофор Plus Lightlines, подобный немецкому.

Чрезвычайно медленная передача данных с космических аппаратов, отправленных к далеким планетам, давно беспокоит специалистов NASA. В то время, как на Земле пользователи многих стран и регионов могут быстро скачивать большие объемы информации и запускать игры из «облака», отснятые космической исследовательской станцией New Horizons фотографии, видео и замеры Плутона учёные получали в течение года на скорости несколько мегабит в секунду. Заметно увеличить скорость обмена данными позволит переход на новый тип соединения, и ученые уже задумались над внедрением системы лазерного интернета.

Во всем мире набирает силу движение за переход на электрические виды транспорта и даже привычные велосипеды всё чаще предлагаются с электродвигателем. Для тех же, кто не желает менять любимого двухколесного друга на нового, сингапурская компания TUMCREATE, в коллективе которой числятся инженеры из Мюнхенского технического университета (TUM) и Наньянского технологического университета (NTU), разрабатывает специальный электрокомплект ease, способный превратить обычный велобайк в электрический.

Робота-уборщика, которого отправили в реактор "Фукусима-1", чтобы осмотреть и очистить АЭС, пришлось экстренно отозвать после того, как избыток излучения повредил его камеры. Это был первый раз, когда после землетрясения и цунами 2011 года в блок реактора номер 2 вошел робот.

Центрифуга - достаточно дорогое оборудование, которое команда учёных во главе с Ману Пракашем из Стэнфордского университета, намерена заменить чрезвычайно дешевым портативным аналогом названным paperfuge. Самодельное изделие, состоящее из бумаги, веревки/лески, деревянной палочки и клея с общей себестоимостью материалов $0.2 (против сотен и тысяч долларов за промышленные центрифуги), по мнению исследователей, будет востребовано в тех регионах развивающихся стран с нестабильной экономикой, где больницы не могут позволить себе покупку и поддержание лабораторной электроцентрифуги, которая крайне необходима для исследования образцов крови на наличие анемии и инфекций, таких как ВИЧ и малярия.

Индийская организация космических исследований (ISRO) установила новый рекорд по количеству спутников, доставленных на орбиту одной ракетой. Сегодня, успешно стартовав с космодрома Шрихарикота в 09:28 по местному времени (в 06:58 по Москве), индийская ракета-носитель PSLV-C37 через 17 минут полёта начала вывод спутников, который выполнялся в несколько этапов и занял порядка получаса. Всего за один раз удалось доставить на орбиту 104 спутника. Предыдущий рекорд по количеству запущенных одновременно спутников принадлежал России — 37 штук в 2014 году.

Вот так — нидерландская компания PAL-V объявила о приеме предварительных заказов на созданный ею «первый в мире сертифицированный серийный летающий автомобиль», который прошел лицензирование по стандартам автомобильной и авиационной безопасности США и стран Европы. Трехколесный двухместный аэромобиль представляет из себя гибрид вертолета и трехколесного автомобиля Carver, он оснащен складывающимися лопастями и двумя двигателями Rotax, один из которых мощностью 100 л.с. предназначен для перемещения по земле, второй ( на 200 л.с.) — по воздуху. На дороге PAL-V Liberty сможет набирать скорость до 160 километров в час (разгон от 0 до 100 км/ч займёт 9 секунд), в воздухе – до 180 километров в час при максимальной высоте в 3 500 метров. Дальность полёта на полном баке составит 500 км, что вполне неплохо. Процесс трансформации из автомобиля в аналог вертолёта или автожира занимает около 10 минут.