Компания Volkswagen представила ID.7 Tourer — электрический универсал по цене от €55 000. Его базовые характеристики идентичны характеристикам седана ID.7, а программная часть опережает предшественника на поколение. В частности, новинка получила интеллектуального помощника, который поддерживает работу с ИИ-ботом ChatGPT.

Концерн Volkswagen разрабатывает собственный магазин приложений для своих марок - Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini и Bentley. У него будет собственная компьютерная платформа, а в его состав войдут как специально разработанные приложения, так и сторонние программы, оптимизированные под автомобиль.

На персональном аккаунте генерального директора Volkswagen Ральфа Брандштеттера появилось несколько фотографий с изображением концепта Volkswagen ID X, представляющего собой явную модификацию электрического хэтчбека ID3. Технические характеристики электрокара, указанные главой ведущего немецкого автопроизводителя, значительно превосходят показатели базовой модели. В Volkswagen ID X увеличена мощность силовой установки, снижена масса авто и установлены новые аккумуляторы.

Знаменитый Volkswagen «Жук» в ближайшем будущем может получить своего электрического брата-близнеца, схожего по наружному дизайну, но имеющего электрическое «сердце» вместо традиционного для немецкого собрата двигателя внутреннего сгорания.

Первый опыт выпуска массового электромобиля концерном Volkswagen в виде серийного хэтчбека ID.3 был не совсем удачным по причине «сырого» программного обеспечения. Руководство компании приняло решение изменить маркетинговую политику и разрабатывает стратегию вывода на рынок наиболее доступного, недорогого народного электромобиля.

Компания eClassics из Германии уже не первый раз работает над возвращением на немецкие автобаны классических автомобилей Volkswagen. В 2019 году фирма представила электромобиль Volkswagen e-Beetle, на базе традиционной модели с двигателем внутреннего сгорания. Следующим этапом работы инженеров eClassics становится преобразование классической модели микроавтобуса VW T1 Samba Bus 1966 года в электрический микроавтобус. Обновленный e-BULLI будет продаваться по цене 64 900 евро.

Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) рассказал о дальнейшей судьбе концепта минивэна I.D. Buzz. Электромобиль, представленный недавно в Детройте, настолько понравился публике, что компания приняла решение о его выпуске. Массовое производство стартует в 2022 году.

Автомобильный гигант Volkswagen представил концептуальную модель автомобиля будущего, получившую название Sedric (аббревиатура от self-driving car). Самодвижущийся, полностью автоматизированный агрегат спроектирован с полным отсутствием традиционных систем управления и навигации - педалей и рулевого устройства. Управление автомобилем, работающим на электричестве, сводится к нажатию кнопок на специальном пульте.

Компания Volkswagen разработала «умную» детскую коляску, способную двигаться в некотором роде автономно. Модель снабжена адаптивным круиз-контролем с датчиками от автомобиля Volkswagen Golf, что позволяет ей самостоятельно тормозить перед препятствиями, а также следовать за «впереди идущей машиной» на выбранном расстоянии. В роли машины в данном случае выступает родитель. Идея отличная, но в настоящее время коляска выпущена в единственном экземпляре и речи о серийном производстве пока не идет.

Немецкая компания Volkswagen выпускает автомобили марки Käfer ("Жук") с 1938. Несмотря на некоторые различия в дизайне, весь этот модельный ряд признан стильным и пользуется до сих пор заслуженной популярностью. Однако, компания ZelectricBug решила внести собственные изменения в конструкцию машины 1963 года выпуска и заменила бензиновый двигатель на электрический, сделав её еще более интересной. К сожалению, не известно, поступят ли такие автомобили в серийное производство, однако, на просторах интернета можно найти так называемые Conversion Kit, при помощи которых можно заменить двигатели многих популярных моделей на электрические.

Devel Sixteen - суперкар, созданный компанией Volkswagen. Автомобиль оснащён 5000-сильным двигателем V16 и развивает максимальную скорость в 560 км/ч, при этом разгон до 100 км/ч занимает меньше 1.8 секунды. У такого произведения искусства, однако, есть определённые проблемы: в мире очень мало мест, где можно испытать весь потенциал машины, а так же нет легальных дорожных покрышек, которые можно было бы использовать при движении на таких скоростях.