Наличие в автомобиле информационно-развлекательной системы с большим дисплеем давно привлекает любителей игр, и компания Tesla даже интегрировала их управление со штатным рулевым колесом. Volkswagen благодаря сотрудничеству с AirConsole предложит американским покупателям своих машин возможность превратить смартфоны в игровые манипуляторы, а монитор автомобиля — в экран игровой консоли.

Компания Volkswagen решила применить свои наработки в мире электровелосипедов. В сотрудничестве с производителем премиальных электробайков n+ из Дюссельдорфа были представлены две лицензированные модели — Volkswagen Sports eBike и Volkswagen Crossover eBike.

Исследователи из компании PCA CyberSecurity обнаружили уязвимость в компьютерных системах автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen и Škoda, которая позволяет взломать их «в один клик». Она затрагивает модели, которые используют систему BlueSDK от OpenSynergy, отвечающую за информационно-развлекательные системы и системы управления в автомобилях указанных брендов.

Компания Volkswagen представила ID.7 Tourer — электрический универсал по цене от €55 000. Его базовые характеристики идентичны характеристикам седана ID.7, а программная часть опережает предшественника на поколение. В частности, новинка получила интеллектуального помощника, который поддерживает работу с ИИ-ботом ChatGPT.

Концерн Volkswagen разрабатывает собственный магазин приложений для своих марок - Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini и Bentley. У него будет собственная компьютерная платформа, а в его состав войдут как специально разработанные приложения, так и сторонние программы, оптимизированные под автомобиль.

На персональном аккаунте генерального директора Volkswagen Ральфа Брандштеттера появилось несколько фотографий с изображением концепта Volkswagen ID X, представляющего собой явную модификацию электрического хэтчбека ID3. Технические характеристики электрокара, указанные главой ведущего немецкого автопроизводителя, значительно превосходят показатели базовой модели. В Volkswagen ID X увеличена мощность силовой установки, снижена масса авто и установлены новые аккумуляторы.

Знаменитый Volkswagen «Жук» в ближайшем будущем может получить своего электрического брата-близнеца, схожего по наружному дизайну, но имеющего электрическое «сердце» вместо традиционного для немецкого собрата двигателя внутреннего сгорания.

Первый опыт выпуска массового электромобиля концерном Volkswagen в виде серийного хэтчбека ID.3 был не совсем удачным по причине «сырого» программного обеспечения. Руководство компании приняло решение изменить маркетинговую политику и разрабатывает стратегию вывода на рынок наиболее доступного, недорогого народного электромобиля.

Компания eClassics из Германии уже не первый раз работает над возвращением на немецкие автобаны классических автомобилей Volkswagen. В 2019 году фирма представила электромобиль Volkswagen e-Beetle, на базе традиционной модели с двигателем внутреннего сгорания. Следующим этапом работы инженеров eClassics становится преобразование классической модели микроавтобуса VW T1 Samba Bus 1966 года в электрический микроавтобус. Обновленный e-BULLI будет продаваться по цене 64 900 евро.

Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) рассказал о дальнейшей судьбе концепта минивэна I.D. Buzz. Электромобиль, представленный недавно в Детройте, настолько понравился публике, что компания приняла решение о его выпуске. Массовое производство стартует в 2022 году.

Автомобильный гигант Volkswagen представил концептуальную модель автомобиля будущего, получившую название Sedric (аббревиатура от self-driving car). Самодвижущийся, полностью автоматизированный агрегат спроектирован с полным отсутствием традиционных систем управления и навигации - педалей и рулевого устройства. Управление автомобилем, работающим на электричестве, сводится к нажатию кнопок на специальном пульте.