Чемоданом на колёсиках никого не удивишь, но что если он в состоянии везли вас по зданию аэропорта или вокзала, словно электрический мопед? Это уже совсем другое дело. Вслед за Olive на краудфандинговой платформе Indiegogo успешно стартовал проект чемодана Modobag. Усевшись на него верхом, пользователь сможет с ветерком доехать до нужного места. В зависимости от веса содержимого и седока на полностью зараженном аккумуляторе изобретение преодолеет до 9.65 километров, достигая максимальной скорости 13 км/ч. Управление Modobag осуществляется с помощью выдвижной ручки.

Tesla показала новый вариант своего кроссовера Tesla Model X. Новая модификация имеет обозначение 60D и стоит на 9 000 долларов меньше ($74 000) , чем предыдущая бюджетная модификация 75D.

Компания Ikap Robotics решила проблему транспортировки багажа, представив "умный" чемодан Olive, который способен самостоятельно ездить за своим владельцем. Для этого в чемодане имеется встроенная камера, способная распознавать и различать объекты перед собой. Благодаря этому Olive будет следовать за владельцем даже в толпе. Кроме того, чемодан может также использовать в качестве сегвея и перемещаться с его помощью по улице или помещениям.

Китайские СМИ сообщили о своем соотечественнике, который на протяжении семи лет работал над самодельным автожиром. Авиаконструктор-самоучка недавно успешно испытал свое изделие, в доказательство чего в интернете появилось видео с его тестовыми полетами. Сообщается, что Се Баоганг закончил только среднюю школу и живет в деревне. Днем он занимается крестьянским трудом, а по вечерам работает над самодельным летательным аппаратом. Первую модель он представил в 2009 году, но ему понадобилось еще семь лет, чтобы поднять свой аппарат в воздух.

Стартап Coolpeds, выпустивший в свое время электрический самокат и гибрид самоката с чемоданом, снова планирует выйти на краудфандинговую площадку Indiegogo с новым продуктом — самым легким и самым доступным электровелосипедом. Транспорт будет предлагаться с 350-ваттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, ёмкости которого хватит на 80 км езды в смешанном режиме, то есть при чередовании с привычным вращением педалей. Максимально допустимая скорость передвижения - 30 км/ч. Информация об уровне заряда аккумуляторной батареи, которая размещена в симпатичной кожаной сумке, текущей скорости и пройденном пути выводится на встроенный в велосипедный руль дисплей. В целом, 14.8-килограммовое детище Coolpeds больше похож на классический двухколесник со стильными кожаными элементами. В рамках предзаказа его стоимость составит $468.

Изобретатель из Канады Уильям Лиддард продемонстрировал уникальные колеса Liddiard Wheels собственного изобретения, которые способны перемещать автомобиль не только в привычных направлениях, но и перпендикулярно в сторону или вокруг её оси. Такой способ движения, по мнению автора, будет удобен при выполнении параллельной парковки, и других сложных маневров. Всенаправленные колеса по своим характеристикам не уступают классическим аналогам и приспособлены для езды по дорогам при любых погодных условиях. Кроме того, их установка не требует модернизации конструкции колесного транспортного средства. На представленном ролике прототип Liddiard Wheels установлен на Toyota Echo изобретателя. Пока перемещение в бок происходит не так быстро, однако Лиддард уже работает над следующей версией всенаправленного колеса, которое будет обладать большим значением крутящего момента. Также мужчина ищет производителя на придуманную им конструкцию.

Компания Tesla сообщила об инциденте, в результате которого водитель автомобиля Tesla Model S, находящегося в полуавтоматическом режиме управления, попал в аварию со смертельны исходом. В настоящее время Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) занимается расследованием причин ДТП. Какие либо подробности о роковом столкновении, произошедшем 7 июня во Флориде, такие, как скорость движения обоих транспортных средств, держал ли водитель Tesla руки на руле, контролировал ли он дорогу, неизвестно.

Энтузиаст, вдохновленный необычными творениями нидерландского художника и кинетического скульптора Тео Янсена (Theo Jansen), соорудил себе велосипед, заднее колесо которого он заменил на соответствующий самоходный механизм, напоминающий паучьи лапки. Изобретателю потребовалось около 700 часов времени и 450 деталей, чтобы создать хоть и медленно передвигающийся, но необычный транспорт. В движение велосипед приводится все теми же классическими педалями.

Yamaha, как и любой уважающий себя автоконцерн, задумывается о создании удобного мобильного и современного средства передвижения. Последние наработки японского производителя — концепты двух городских средств передвижения. Трехколесный 05Gen — это электрический велосипед с защищающим от дождя, солнца, ветра и мелких летящих частичек откидным ветровым стеклом. Согласно концепту, электробайк не предназначен для поездок на длинные дистанции, но вполне может подойти для езды в туристических целях и для изнурительных походов по торговым центрам. Четырехколесный 06Gen напоминает гольф-кар, только водительское кресло и комфортный диван для пассажиров расположены по-иному. Электрокар также оснащен крышей для защиты от солнца и осадков, но отсутствие лобового стекла делает водителя беззащитным перед ветром и мусором, который может попасть с дороги. Оба концепта можно будет увидеть с 4 по 15 июля текущего года на выставке Toyo Ito Museum of Architecture.

В стиле 70-х годов прошлого века есть какая-то притягательная магия, которая толкает компании возрождать вещи и технику тех лет, но с учетом современных тенденций и потребностей пользователей. Сейчас на Kickstarter успешно проходит финансирование умного электроцикла Super 73 от стартапа Lithium Cycles, который не новичок на краудфандингой площадке.

QiCycle — очередной двухколестный электровелосипед от китайской Xiaomi. В отличие от предыдущей модели, новинка получила складывающуюся запатентованную конструкцию и компактный размер в сложенном состоянии — хранение дома и транспортировка в багажнике автомобиля не доставят неудобств. Кроме того, QiCycle изготовлен из углеродного волокна, весит всего 7 кг, защищен от воды по стандарту IPX5 и сертифицирован по европейскому стандарту для электромобилей EN 15194. Электровелосипед оснащен мотором на 250 Вт. В качестве источника питания используется батарея на 36 вольт. Аккумулятора от Panasonic емкостью 18650 мАч хватит на поезду длиною 40-50 км (зависит от веса пользователя, скорости передвижения и качества дорожного покрытия и других переменных факторов). Поддерживается три скоростных режима в системе передач Shimano для езды без задействования электродвигателя. Бортовой компьютер отслеживает скорость передвижения, преодоленную в данной поездке дистанцию, общий километраж, расход и остаток заряда аккумулятора, количество сожженных калорий и другие параметры, которые передаются по Bluetooth на синхронизированный смартфон. Цена Xiaomi QiCycle составит около $455. Новинка выходит в рамках суб-бренда Mi Ecosystem, известного как MIJIA.