Индустрия развлечения на пляже в ближайшем будущем получит уникальные индивидуальные устройства, позволяющие прокатиться по водной глади на скорости пешехода около 4 км/ч. На площадке Kickstarter начат сбор средств на проект компании ePropulsion (Гонконг) по созданию электрического кикборда SWIMN S1 для индивидуальных пловцов.

Пока гиганты автостроения конкурируют между собой в стремлении первыми вывести на рынок летающие автомобили, небольшой стартап PAL-V International B.V. из Голландии уже открыл предварительную продажу устройства Pioneer Personal Air Landing Vehicle (PAL-V) использующую гибридные способы передвижения. Прототип летающего устройства продемонстрирован на выставке в Майами.

Рынок электрических велосипедов испытывает жесткую конкуренцию, поэтому каждый разработчик использует в своих изделиях уникальные технические параметры, помогающие захватить определенный сегмент рынка. Датский стартап Trefecta, малоизвестен широкой публике, однако заслужил доверие среди военных, предлагая им уникальные велосипеды высокой проходимости, прочности и грузоподъемности. Инженеры Trefecta приняли решение создать аналогичные электровелосипеды RDR, предназначенные для гражданских пользователей.

В продолжающуюся гонку разработчиков воздушных такси вступила английская компания Vertical Industries, дислоцирующаяся в Бристоле. Инженеры фирмы представили летательный аппарат eVTOL Seraph способной транспортировать до 250 кг полезного груза, перемещаясь при этом со скоростью 80 км/ч. Технические характеристики выдвигают eVTOL Seraph на роль главного претендента на выполнение роли воздушных перевозчиков в Англии.

Японские автопроизводители смогут составить компании Tesla достойную конкуренцию на рынке пользующихся все большей популярностью электромобилей. Разработчики концерна Mazda анонсировали на мероприятиях Tokyo Motor Show 2019 новый компактный кроссовер для городских условий MX-30, способный посоревноваться со знаменитой Tesla Model X.

Летающие такси могут стать реальностью для современных городов уже в ближайшее десятилетие. Среди компаний, близких к реализации проекта по запуску воздушного городского транспорта можно выделить компанию Lilium из Германии, которая несколько лет ведет разработку и тестирование собственного ЛА и кроме того имеет собственные производственные мощности для выпуска летающих такси на заводе в Мюнхене. Ведутся работы по строительству второй очереди производства, и к 2025 году мощность завода будет рассчитана на производство сотен летающих такси в год.

Первые поселенцы из Англии в Северную Америку прибыли 400 лет назад на судне Mayflower, ставшем символом эпохи освоения континента европейцами. К юбилейным мероприятиям, намеченным на сентябрь следующего года, некоммерческая организация Promare наметила совершение беспилотного пересечения Атлантики на небольшом судне, получившем название английского торгового корабля доставившего в Америку первых поселенцев в 1620 году.

Специализированные микроавтобусы Sociable Cart SC-1, работающие без водителей и предназначенные для экскурсионных поездок в ботаническом саду японской Окинавы, представляют пилотный проект, разработанный в партнёрстве Sony и Yamaha.

Соревнование между разработчиками беспилотных летающих такси набирает обороты. Некоторые специалисты весьма обоснованно полагают, что аэротакси будут введены в коммерческую эксплуатацию даже раньше, чем автомобили с автопилотом. Такое утверждение не лишено смысла, если учесть обещания разработчиков германского Volocopter, поддерживаемого Daimler, Intel и Geely, запустить первые коммерческие аэротакси еще до 2021 года. Аналогичные временные рамки ставит и стартап Kitty Hawk, в финансировании которого задействован один из основателей Google Ларри Пейдж.

Электрические двигатели постепенно становятся привычными для различных видов наземного транспорта. Инженеры NASA приняли решение отправить электродвигатели в полет, снарядив ими самолеты. Первый тестовый образец полностью электрического самолета X-57 Maxwell уже доставлен на испытательный полигон.

Оперативное обслуживание пассажиров в аэропортах после приземления авиалайнеров, может в ближайшее время перейти на качественно новый уровень. Инженеры из стартапа Volocopter (Германия) провели тестовое испытание аэротакси 2Х в аэропорту финского Хельсинки. При этом испытания проходили без прекращения функционирования всех служб аэропорта, что доказывало возможность безболезненной и быстрой интеграции услуги в существующую экосистему.