Компания Samsung собирается запустить новый сайт, на котором будут представлены новейшие концепты её устройств и "философия дизайна". Во всяком случае, так обещает видеоролик, выложенный на youtube. Ресурс должен начать свою работу 27 марта. Видимо, такой шаг был предпринят после того, как общественность отреагировала на "совершено новый" дизайн смартфона Galaxy S5. Теперь дизайнеры компании смогут реализовать даже самые фантастические идеи и проекты, а пользователи смогут их оценить, тем самым показывая производителю наиболее желанные и, соответственно, перспективные концепты. Не исключено, так же, что сайт может стать новым средством в патентных войнах, так как может выступать доказательством при отстаивании права собственности на еще нереализованные проекты.

Французская лаборатория Signal Processing 5 Laboratory (LTS5) разработала систему слежения за эмоциональным состоянием водителей, которая, теоретически, позволит снизить вероятность аварий. Данная технология основывается на видеокамере, установленной за рулевым колесом и на программном обеспечении, определяющем эмоции водителя по выражению его лица. Если система "увидит" злобу, гнев, раздражение и ярость, то она предложит водителю остановиться и успокоиться, а в особых случаях может взять на себя часть управления автомобилем. Не смотря на то, что такие меры выглядит довольно сомнительными, для реальных испытаний данной технологии в ближайшее время компания PSA Peugeot Citroën выпустит специальный автомобиль.

Для чего только не пытались использовать радиоуправляемых коптеров в последнее время, но идей меньше не становится, даже учитывая ограничения на время и дальность полёта этих устройств. Одна из последних концепций - использование дронов для обеспечения безопасности на улицах города. Компания Chaotic Moon представила проект CUPID (Chaotic Unmanned Personal Intercept Drone), в основе которого лежит гексакоптер Tarot и электрошокер Phazzer Dragon. Для демонстрации возможностей такой "системы безопасности" был выбран доброволец, которого нейтрализовали зарядом в 80000 вольт. Вероятно, CUPID заинтересует правоохранительные органы и будет принят полицией в качестве средства борьбы с уличной преступностью, а может, напротив, стать дополнительной угрозой безопасности обычных граждан.

Диагонали дисплеев смартфонов становятся всё больше и их уже не так комфортно использовать для телефонных разговоров, прикладывая к уху, поэтому большую популярность получили различные гарнитуры и умные часы, которые позволяют общаться, не доставая "лопату" из сумки. Оба гаджета имеют как достоинства, так и недостатки, а использование сразу обоих - затратно как по финансам, так и по ресурсам аккумулятора смартфона или планшета. Решение предложили португальские изобретали, создавшие HeadWatch - наручные часы с динамиком, микрофоном и специальным креплением в виде дужки для уха. Фактически, устройство состоит из двух частей: браслета на руку и самого гаджета. В зависимости от ваших предпочтений, вы можете использовать новинку так, как вам удобнее. Сейчас HeadWatch находится на стадии концепта и для сбора средств на производство, его разработчики запустили на indiegogo кампанию по сбору средств. Для реализации проекта необходимо собрать $300000, и, в случае успеха, в продаже устройство должно появиться в марте следующего года по цене около $250. За эти деньги нам обещают цветной сенсорный дисплей, водонепроницаемый корпус, акселерометр, датчики температуры, освещенности, операционную систему Android и поддержку мобильных устройств на базе iOS, Android и Windows.

После того, как модульные смартфоны перестали быть концепцией и корпорация Google официально анонсировала свой Project Ara, больше ни один из крупных производителей не представил свой конкурентный вариант подобной технологии, однако идею подхватила небольшая команда дизайнеров, разработавшая умные часы Blocks, в основу которых положен всё тот же принцип: покупайте только те модули, которые вам необходимы. Хотите широкие мультимедийные возможности? Значит вам подойдут большой качественный дисплей и мощный процессор. Занимаетесь спортом? На выбор будут представлены различные датчики, следящие за состоянием организма. Предпочитаете минимализм? Замените ненужные модули на дополнительные аккумуляторы. Что интересно, различные функциональные части будут составлять браслет устройства и иметь общий размер и форму. Разработчики утверждают, что у них уже готов рабочий прототип, однако о коммерческом производстве говорить пока рано, однако, учитывая общее визуальное сходство Project Ara и Blocks, а так же аппетиты Google, не исключено, что в скором времени проекты будут объединены.

Дизайнер Fernando Machado разработал концепт автомобиля, пригодного как для перемещения по ровной асфальтированной дороге, так и для сильно пересеченной местности. Кузов и салон этого транспортного средства выглядят довольно футуристично, но интересны не они, а ходовая часть. Каждое из четырёх колёс имеет по 2 шины, а подвеска может принимать 2 положения: в первом клиренс кузовом и дорогой минимальный и используются "гоночные" протекторы, а во втором автомобиль принимает более высокое положение над дорогой и задействует шины, предназначенные для более экстремальных условий. Вряд ли вы увидим такой транспорт в ближайшее время, но идея использования столько необычной ходовой части может найти применение в каких-либо иных областях.

Помните фильм "Водный мир", в котором одна из групп людей жила посреди бескрайнего океана на маленьком рукотворном острове в форме кольца? Подобную идею для создания своей концепции взяли двое французских студентов-архитекторов. Они решили разработать плавучий город Arctic Harvester, автономность которого будет обеспечиваться большой площадью солнечных батарей, которые обеспечат жителей электроэнергией и запаса пресной воды, которая будет получаться из айсбергов, и именно поэтому была выбрана форма кольца. По задумке авторов, их конструкция сможет захватывать огромную глыбу льда и размещать её в своём периметре, дрейфуя по океану. Пресная вода и электричество позволят выращивать на территории сооружения сады, обеспечивающие пищей население численностью около 800 человек. Идея может оказаться интересной и перспективной, однако над ней предстоит еще много работать.

Компания Samsung представила свою новую разработку в сфере приложений, использующих технологию дополненной реальности. Ей стала виртуальная клавиатура, буквы которой проецируются на фаланги пальцев и ладони. Разработка отлично подойдет для набора текста при помощи такого устройства, как умные очки и, скорее всего, станет частью пакета приложений для Samsung Galaxy Glass, которые, по слухам, появятся уже в этом году. Что касается смартфонов и планшетов, то в их случае текст придется набирать одной рукой, и тут на помощь придет T9 или способ, аналогичный набору текстовых сообщений на телефоне. Одним из основных спорных моментов использования технологии дополненной реальности является необходимость активации камеры, что влечет за собой повышение энергозатрат и снижение продолжительности работы устройства, поэтому об актуальности и оправданности такого изобретения говорить пока рано. Посмотрим, чем ответит Apple на такую интересную разработку своего главного конкурента.

Очередной дизайнер решил совершить революцию в наших представлениях об автомобилях и опубликовал свою концепцию беспилотного транспортного средства. Основной особенностью "продуманного" дизайна стала форма: если машина едет сама, то придерживаться классического кузова уже не нужно. Автор проекта, Jungu Lee, решил, что наиболее удобной формой салона станет кубическая, и тут же появилась идея объединять несколько машин в "караван", создавая единое внутреннее пространство. Что интересно, создатель концепта совершенно проигнорировали размещение в салоне различных дисплеев, которым огромное внимание уделил автор предыдущего подобного проекта.

Очки Google Glass ещё не стали доступны широкому кругу пользователей, а учёные и исследователи разработали новые умные персональные нательные гаджеты. При этом анонсировано сразу три устройства, отличительной чертой которых является отсутствие дисплеев. Первое из них - разработка Университета города Хиросима. Японская Bluetooth-гарнитура весит всего 17 грамм и имеет модуль GPS, цифровой компас, гироскоп, барометр, динамик, микрофон, а так же модуль памяти, аккумулятор и процессор, отвечающий за работу всех функций. Устройство не имеет кнопок и беспроводной клавиатуры, и управляется весьма необычным способом: движения глаз, губ и языка отзываются микродвижениями в ухе, которые и считываются инфракрасными датчиками. Поднимите брови, сожмите челюсти, высуньте язык - все эти действия могут быть соотнесены с определенными функциями гарнитуры. Кроме того, японцы хотят добавить в устройство датчики слежения за здоровьем владельца и планируют выпустить первый коммерческий образец к концу 2015 года. Американская корпорация Intel разрабатывает подобное устройство, но управление им будет осуществляться про помощи голоса, что менее экстравагантно, но более надёжно. Третья разработка принадлежит компании Plantronics. Их Concept One очень напоминает обычную гарнитуру Voyager, но оборудован несколькими дополнительными сенсорами и способен отслеживать движения головы владельца. Что касается обеих американских разработок, то сроки их выпуска не называются.

Профессор Стэнфордского университета Mark Jacobson разработал концепцию, которая позволит если не прекратить, то точно снизить вероятность возникновения таких ураганов, как Сэнди и Катрина. Идея ученого заключается в установке более 70000 ветряков у восточного побережья США, в зоне формирования сильных воздушных вихрей. Теоретические исследования, на основе которых разработана эта концепция, показали, что вероятность возникновения ураганов 2 и 3 категории снижается на 79%. Фактически, эту технологию можно сравнить с возведением стены на пути воздушных масс, так как современные ветряки выдерживают скорость ветра почти 100 миль в час. Что касается экономической целесообразности, то такое заграждение обойдется дешевле, чем строительство огромных волнорезов или компенсация нанесённого стихией ущерба, а так же может использоваться для обеспечения электричеством прибрежных районов.