Компания BigRep, выпускающая промышленные 3D-принтеры, и лаборатория NOWlab анонсировали первый в мире электрический мотоцикл Nera, который практически полностью создан посредством 3D-печати. У транспортного средства только аккумуляторная батарея, электродвигатель, фары, колёса, сидение и рама выполнены традиционным способом, все остальные компоненты являются результатом работы трёхмерного агрегата.

Инженеры Массачусетского технологического института создали самолёт, который может летать без применения подвижных элементов. Этого удалось достигнуть благодаря применению электроаэродинамического движителя. Используемая в нём пара электродов толкает ионы, создавая при этом ионный ветряной поток.

На Японском технологическом форуме Imec (ITF Japan 2018), исследовательский и инновационный центр в области наноэлектроники и цифровых технологий, Университет Гента и производитель контактных линз SEED объявили, что они разработали контактную линзу со встроенным светодиодом, включая ультратонкий кремниевый микрочип, радиочастотную (RF) антенну для беспроводной передачи энергии и растяжимые тонкопленочные соединения. В отличие от традиционных аналогов из неводного материала, это новое устройство изготовлено из материала на основе гидрогеля. Эта демонстрация автономной электроники в мягких линзах на основе гидрогеля открывает двери для уникальных применений, таких как линзы с датчиками и системами доставки лекарств для лечения различных заболеваний глаз, на врожденном, послеоперационном или травматическом уровне.

Дома стали постепенно «умнее» на протяжении десятилетия, но следующее поколение смарт-домов может предложить то, что 2 инженера из калифорнийского университета Case Western Reserve называют «Интернетом Ушей».

В Стэнфордском университете команда исследователей, возглавляемая профессором Шанху Фаном, в течение нескольких лет разрабатывала собственную уникальную термопанель. Устройство призвано охлаждать здания, функционируя подобно солнечной панели. Достаточно смонтировать конструкцию на крыше и никакие дополнительные источники энергии для её работы не потребуются.

Одна из основных проблем многих мегаполисов Азии — непрерывный смог. Китайское правительство работает над заменой вредных угольных электростанций солнечными панелями и ветряками. А британская компания предложила пешеходам надеть очистители воздуха прямо на головы.

Датский производитель велосипедов Biomega, на счету которого уже шесть двухколёсных моделей, включая два электрических, продемонстрировал собственный городской электрокар Biomega Sin. Стиль электромобиля истинно скандинавский. Он минималистичен и снаружи, и внутри.

Российские инженеры разработали прототип летательного устройства, вполне способного со временем стать основой для воздушных такси. Машину собрали по заказу отечественной фирмы «Бартини» в НИТУ «МИСиС» «Кинетика», в центре прототипирования высокой сложности.

Через официальную страничку в соцсети Twitter компания Samsung объявила, что уже в первой половине следующего месяца готова публично представить свой первый складной смартфон с гибким дисплеем. Эксперты уверены, что демонстрируемый образец не будет являться конечным продуктом, готовым к массовому производству, но об этом мы точнее узнаем 7-8 ноября. Но, что интересно, южнокорейская корпорация не ограничится внедрением гибких панелей в мобильные аппараты. Следующими на очереди будут планшеты.

Как бы это не казалось парадоксально и неправдоподобно, но китайские специалисты из Исследовательского института аэрокосмических наук и микроэлектронных систем в Чэнду всерьёз разрабатывают план по запуску в небо аналога естественного спутника нашей планеты. «Искусственная луна», по задумке, должна будет освещать ночью родной город, где проживают 14 миллионов человек. Осветительный спутник планируют запустить на околоземную орбиту в 2020 году. Яркость освещения при этом возрастёт восьмикратно, а света хватит для замены уличных фонарей. Таким образом, город сэкономит около 1.2 млрд юаней ($ 240 млн) за год, не тратясь на освещение улиц.

Пользователей смартфонов больше всего волнует своевременная подзарядка носимых гаджетов. В этих целях производители изобретают различные приспособления, главной целью которых является эффективная и оперативная подзарядка. Однако современные портативные аккумуляторы остаются громоздкими и тяжелыми, требуют наличия дополнительных проводов, а также собственной подзарядки. Инженеры компании Panasonic обратились к солнечной энергии и предложили концепцию, способную органично вписаться в повседневную жизнь пользователя.