• Электровелосипед Ariel Rider MUDD 72V может разгоняться до 105 км/ч (3 фото)

    Компания Ariel Rider открыла предзаказ на новый электробайк MUDD 72V. По своим возможностям он больше напоминает электрические мотоциклы начального уровня, чем классический велосипед.
    Читать дальше
  • Илон Маск запустил платёжный сервис X Money

    Платёжная служба Илона Маска X Money заработала для пользователей X Premium и Premium Plus. Им стали доступны основные финансовые сервисы платформы.
    Читать дальше
  • Гибридный самолёт впервые поднялся выше 9000 метров

    Важный шаг в развитии гибридных самолётов сделала американская компания GE Aerospace. Она впервые подняла гибридно-электрический самолёт на высоту свыше 9100 метров — уровень, на котором обычно летают пассажирские лайнеры.
    Читать дальше
  • Стартап Chip Motors показал универсальный электромобиль за $15 000 (4 фото)

    Американский стартап Chip Motors представил компактный электрокар Chip. Сам производитель называет его универсальным автомобилем для активного образа жизни. Машина рассчитана на короткие ежедневные поездки и относится к категории низкоскоростных транспортных средств.
    Читать дальше
  • Самый быстрый радиоуправляемый автомобиль обгоняет настоящие болиды (видео)

    Британский инженер Стивен Уоллис доказал, что радиоуправляемые машинки могут быть невероятно быстрыми. Его Mach Reaper установил мировой рекорд скорости и превзошёл показатели многих настоящих гоночных автомобилей.
    Читать дальше

Испытан самолёт, летающий без подвижных частей (3 фото + видео)

23 ноября 2018 | Просмотров: 13 818 | Концепты
Испытан самолёт, летающий без подвижных частей (3 фото + видео)

Инженеры Массачусетского технологического института создали самолёт, который может летать без применения подвижных элементов. Этого удалось достигнуть благодаря применению электроаэродинамического движителя. Используемая в нём пара электродов толкает ионы, создавая при этом ионный ветряной поток.

Испытан самолёт, летающий без подвижных частей (3 фото + видео)

О данном явлении учёные знают уже полвека. Даже в Apple ещё лет назад хотели охлаждать с его помощью свои ноутбуки. Однако для движения летательного аппарата его используют впервые. Правда, пока речь идёт лишь о беспилотнике, весящем 2.45 килограмма. Если инженеры добьются увеличения размеров модели до параметров реального самолета, у неё будет масса достоинств. Новое транспортное средство будет гораздо тише, безопаснее, экологичнее и проще в обслуживании. Но добиться этого непросто.

Испытан самолёт, летающий без подвижных частей (3 фото + видео)

Чтобы подавать необходимые 40 тысяч вольт, потребуется большая, тяжёлая батарея. Компенсировать эти недостатки придётся за счет конструкции. Как полагают инженеры, пока технологию можно применять для питания маленьких летательных беспилотных аппаратов. Применима она и в сочетании с обычными авиадвигателями, тогда самолеты станут более экономичными.



Источник: techcrunch.com

Комментарии: 6

  1. Гость_Canon
    23 ноября 2018 14:29 Гость_Canon
    Дальше коптеров не пойдет. При увеличении габаритов и массы всегда вылезают новые нюансы, которые надо учитывать.
    + 0
    Ответить
  2. Black Crow
    23 ноября 2018 18:42 Black Crow
    Было подобное на заре аэронавтики.
    + 0
    Ответить
  3. Андрей
    23 ноября 2018 20:11 Андрей
    40000вольт никак не связано с весом батареи
    + 1
    Ответить
  4. гы
    23 ноября 2018 20:13 гы
    Ни взлёта, ни посадки. Чепуха у MIT. Как конструкция поведет себя при экстремальных ситуациях, тоже не ясно.
    + 1
    Ответить
  5. Тритий
    24 ноября 2018 15:07 Тритий
    1902 год
    «Воздушный полет машин, которые тяжелее воздуха, является нецелесообразным с практической точки зрения, если не полностью невозможным».
    Саймон Ньюкомб, канадско-американский астроном и математик, 18 месяцами ранее полета братьев Райт в Китти Хоук.
    + 1
    Ответить
  6. Stas K.
    10 января 2022 11:14 Stas K.
    Осталось только трансформатор с аккумулятором научить летать и всё будет супер! С 1 т веса получим 1 кг тяги.
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.