С начала 80-х годов прошлого века, когда началась золотая эра фантастических фильмов, идеи и образы, увиденные в них, не давали некоторым людям покоя, а вышедший в 1982 году "Рыцарь дорог" (Knight Rider) стал культовым и вызвал массу подражаний. Многие изобретатели превращали свои автомобили в рубки космических кораблей со множеством кнопок, датчиков, лампочек и даже со штурвалами вместо руля. Предлагаем вам познакомиться с плодами творчества этих увлеченных и по-своему гениальных людей.

Многие, наверное, вспомнят, как в фильме "Завтра не умрет никогда" Джеймс Бонд управлял своим BMW 750iL при помощи телефона Sony Ericsson. До недавних пор это выглядело фантастично, однако реальность преподносит еще более необыкновенные факты. Сотрудники Агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) Charlie Miller и Chris Valasek смогли использовать джойстик от игровой консоли NES для управления автомобилями. Подключившись к бортовым компьютерам Ford Escape и Toyota Prius и используя ноутбук для взлома защитной системы, эксперты смогли управлять зажиганием и движением автомобиля при помощи самого простого игрового манипулятора.

Предлагаем вашему вниманию новинку - автомобильное зеркало заднего вида Shift под управлением ОС Android. Помимо уже привычного видеорегистратора, в устройстве находится мини-компьютер на базе Android, 5-дюймовый тачскрин с разрешением 800×480 пикселей, GPS модуль, Bluetooth, FM-приемник и слот для microSD. Камера регистратора снимает видео с разрешением 720p и может поворачиваться на 360 градусов. Цена на зеркало составляет $220.

Данная модель от компании Lit Motors является первым действующий прототипом транспортного средства с гироскопическими стабилизаторами. По сути C-1 представляет собой электрический мотоцикл с закрытой кабиной. Разгон до сотни км/ч занимает 6 секунд, максимальная скорость составит 160 км/ч, а запас хода - 321 км. Кабина оборудована всеми современными атрибутами - электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности, а также мультимедийной бортовой системой с Siri-подобным голосовым интерфейсом. В продаже С-1 должен появиться до 2014 года. Изначально цена составит $ 24000, но с дальнейшим увеличением производственных мощностей, она значительно снизится.

Инженеры Media Lab при Массачусетском технологическом институте продемонстрировали первый рабочий прототип первого в мире реального складного электромобиля CityCar. Машина может похвастаться электроприводом, интеллектуальной компьютерной системой управления, а также возможностью сокращать свои линейные габариты, чтобы водитель мог вписаться в ограниченное пространство на парковке. Интеллектуальная система контроля предоставляет водителю всю актуальную информацию, например, напоминает, когда настает пора подзарядить аккумулятор. Следует отметить, что рулевое управление осуществляется индивидуально для каждого колеса, то есть CityCar может разворачиваться прямо на месте. Запуск серийного производства новых электромобилей намечен на 2013 год.

Концепт-машина под названием Crab разработана дизайнером дизайнер Andrea Filogonio и представляет собой трехколесный электромобиль с двумя большими передними колесами и одним маленьким позади кузова. Большие размеры передних колес обеспечивают машине высокую проходимость, но при этом дизайнер не идет на компромисс с футуристическим внешним видом машины. Круглая кабина окружена высокопрочным панорамным стеклом, которое обеспечивает широкий обзор для тех, кому нравится любоваться окрестностями. Весьма интересное видение автопрома будущего.

Дизайнер Jeremie Pointier из Германии предлагает нечто более скромное, но и более изящное, чем привычный нам общественный транспорт в виде автобусов и маршруток. Концепт получил название EDAG. Это электромобиль небольших размеров, предусматривающий шесть посадочных мест, включая водительское. Тройки пассажиров сидят спиной друг к другу, причем посадка и высадка задней тройки осуществляется через заднюю дверь. Есть и альтернатива, задний пассажирский отсек можно использовать в качестве багажного отделения, в этом случае оно получается очень объемным. Как и любая другая ультрасовременная машина, а тем более концепт, эта маленькая красотка передвигается за счет четырех электродвигателей, подведенных индивидуально к каждому колесу.

Исследовательская группа компании Ford разработала концептуальное автомобильное сиденье, способное отслеживать сердцебиение водителя. Мониторинг ведется с помощью 6-ти датчиков, встроенных в спинку кресла – они производят соответствующие измерения без прямого контакта с кожей человека. Технология призвана определять тревожные изменения работы сердца и тут же отправлять сигнал системе безопасности авто. Пока эта разработка находится лишь на стадии тестирования, но специалисты Ford утверждают, что новинка уже работает с высокой точностью – в проведенных экспериментах она корректно считала сердечный ритм 98% водителей.

В Китае скутер является одним из самых распространенных видов городского транспорта. Но все больше и больше владельцев скутеров думают о том, чтобы перейти на автомобили. Правда, не всем это решение дается легко, ведь в скутере есть свои плюсы, а в автомобиле свои минусы, и наоборот. А вот Geely McCar – это идеальное решение для этих сомневающихся людей. Ведь оно совмещает в себе и автомобиль, и скутер, причем, весьма неординарным способом. Geely McCar – это полностью городской электромобиль. Автомобиль будет оснащён как электрическим двигателем, так и гибридным. В первом случае она сможет развивать скорость до 85 км/ч и иметь максимальную дальность поездки 150 километров, во втором – 130 км/ч и 600 километров. 80% зарядки аккумулятора займет 20 и 15 минут соответственно. Но главной особенностью трехколесного двухместного автомобиля Geely McCar будет не электродвигатель, а необычный багажник, в котором можно будет хранить вещи, а можно – электроскутер, идущий в комплекте с машиной. Он очень понадобится в тех случаях, когда нужно будет проехать там, где автомобиль не проедет: по пляжу, в узких переулочках старого города или просто по живописной местности. Скутер этот будет иметь максимальную скорость 30 км/ч и дальность поездок 30 километров. Время 80% зарядки аккумулятора – всего 5 минут.

Отличный фотоотчет с выставки техники на радиоуправлении, за 2 дня автошоу его посетили более 17000 зрителей. Тут были представлены масштабные модели мотоциклов, машин для дрифта, дрэгстеров, багги, поездов, самолетов и всего того, что передвигается и управляется дистанционно!

Ранее тюнинг-ателье уже выпускало микроавтобус Mercedes-Benz Viano iBusiness 3D, а также представительский седан S-класса S600 iBusiness. Теперь на очереди второе поколение представительского класса, оснащённого по последнему слову техники. Новый S600 iBusiness 2.0 предлагает два планшета iPad 2, установленные на спинках передних сидений для задних пассажиров, iMac, который лешко подключается к интернету через встроенный интерфейс WiFi. Специальное встроенное в iPad 2 приложение позволяет легко управлять фирменной системой COMAND от Mercedes-Benz, в том числе навигацией, музыкой, телефоном и опциями, связанными с комфортом пассажиров. Сзади предусмотрен небольшой столик, который предназначен для bluetooth-клавиатуры. Автомобиль также оснащён 15,2-дюймовым жидкокристаллическим экраном, который находится под крышей. Музыку в автомобиле можно прослушать с использованием iPod Touch с памятьюб в 64 ГБ. Что касается самого автомобиля, то тут Brabus 800 iBusiness 2,0 оправдывает свое название с 800 л.с. и 1047 Нм крутящего момента с двойным турбонаддувом, V12, разгоняясь до 100 км/ч за 3,9 секунды с электронным ограничителем в 350 км/ч. Если вы меньше заинтересованы в мощности и больше заинтересованы в технологии, Brabus предлагает полный iBusiness 2,0 пакет для любого S-класса - от скромного S350 до S65.