Развитие "зеленых технологий" подтолкнуло словацкого дизайнера Rene Gabrielli создать концепт роскошной 50-метровой парусной яхты, которая функционирует за счет чистых источников энергии — солнца и ветра. Сердцем лодки служит две электрические турбины, питающиеся от литиевых аккумуляторов. Они в свою очередь черпают энергию от солнечных панелей, покрывающих почти треть поверхности судна, и накопителей энергии ветра, размещенных в телескопических парусах, которые могут быть полностью убраны во внутрь яхты. Подразумевается, что внедренные технологии экоэнергетики смогут поддерживать все энергозависимые функции лодки, начиная с обеспечения движения и заканчивая элементарными бытовыми нуждами.

Изобретатель из Канады Уильям Лиддард продемонстрировал уникальные колеса Liddiard Wheels собственного изобретения, которые способны перемещать автомобиль не только в привычных направлениях, но и перпендикулярно в сторону или вокруг её оси. Такой способ движения, по мнению автора, будет удобен при выполнении параллельной парковки, и других сложных маневров. Всенаправленные колеса по своим характеристикам не уступают классическим аналогам и приспособлены для езды по дорогам при любых погодных условиях. Кроме того, их установка не требует модернизации конструкции колесного транспортного средства. На представленном ролике прототип Liddiard Wheels установлен на Toyota Echo изобретателя. Пока перемещение в бок происходит не так быстро, однако Лиддард уже работает над следующей версией всенаправленного колеса, которое будет обладать большим значением крутящего момента. Также мужчина ищет производителя на придуманную им конструкцию.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Стартап Nanoga, созданный под эгидой Федеральной политехнической школы Лозанны в Швейцарии, планирует предложить производителям новый надежный способ "клеймить" свои товары, что поможет стопроцентно отличить их от многочисленных фальшивок разного уровня исполнения. В демонстрационном ролике компания представила часы, на стекле которых нанесены наноскопические водяные знаки, видимые только под действием ультрафиолетового света. В повседневной жизни гравировка ни коем образом не видна. Сама технология готова к лицензированию, ее нюансы держится в строжайшем секрете. Известно лишь, что методика основана на использовании фотонов и применима к стеклянным, керамическим и металлическим поверхностям. При этом наноскопические водяные знаки наносятся методом литографии в виде нескольких слоев, каждый из которых в 10 000 раз тоньше человеческого волоса. Как заверяют сами разработчики, подделать гравировку невозможно. Изначально технология предназначена для дорогих швейцарских часов, но есть шанс, что в будущем она может использоваться на любом товаре, изготовленном из вышеупомянутых материалов.

Yamaha, как и любой уважающий себя автоконцерн, задумывается о создании удобного мобильного и современного средства передвижения. Последние наработки японского производителя — концепты двух городских средств передвижения. Трехколесный 05Gen — это электрический велосипед с защищающим от дождя, солнца, ветра и мелких летящих частичек откидным ветровым стеклом. Согласно концепту, электробайк не предназначен для поездок на длинные дистанции, но вполне может подойти для езды в туристических целях и для изнурительных походов по торговым центрам. Четырехколесный 06Gen напоминает гольф-кар, только водительское кресло и комфортный диван для пассажиров расположены по-иному. Электрокар также оснащен крышей для защиты от солнца и осадков, но отсутствие лобового стекла делает водителя беззащитным перед ветром и мусором, который может попасть с дороги. Оба концепта можно будет увидеть с 4 по 15 июля текущего года на выставке Toyo Ito Museum of Architecture.

Автопроизводитель Rolls-Royce продемонстрировал лондонской публике роскошный прототип автомобиля будущего Vision Next 100, выполненный в стиле и традициях компании. Помимо футуристического стильного внешнего облика, концепт-кар получил салон класса "люкс" и воплотил передовые идеи наших дней - среди них автономное управление системой искусственного интеллекта Элеонора и два электрических двигателя мощностью по 250 кВт. Кстати, сидение водителя полностью отсутствует, а габариты Vision Next 100 впечатляют — его длина составляет 5.9 м при высоте 1.6 м. Для посадки пассажиров предусмотрена только одна дверь и роскошный диван на трех человек. Крыша автомобиля раскрывается, как на электромобиле Tesla Model X. Установленный внутри салона OLED-экран предназначен для отображения информации о поездке и важных событий. Также он может использоваться в качестве мультимедийной системы. Выпуск прототипа Vision Next 100 приурочен к 100-летию концерна BMW, будет ли серийное воплощение идеи, не уточняется. В самой компании полагают, что в будущем электрокары унаследуют идеи Rolls-Royce, однако представленный ими концепт-кар рассчитан на людей высокого достатка.

Напечатанные на 3D-принтерах здания по-потихоньку начинают появляться во всем мире. Строительные компании Китая и ОАЭ осваивают новую технику и новые методы возведения сооружений. Компании BAM International и Universe Architecture тем временем разрабатывают новый роботизированный принтер, который будет распечатывать строительные объекты из бетона, искусственного камня и даже сможет создавать декоративные фасады. Как и традиционный 3D-принтер, этот работает, накладывая замешанный состав слоями, тем самым давая возможность строить бесшовные конструкции необычной конфигурации. Если созданный гибкий строительный 3D-механизм справится с тестовыми работами, в будущем он сможет заменить целые строительные бригады, при этом качество работ будет на высоте, а уровень недоделок снизится к нулю.

Мечтали ли вы когда-нибудь о пластиковом авто? Идея выпускать автомобили из этого материала кажется странной и, на первый взгляд, безопасной, однако японский инженеры из токийской автомобильной компании утверждают, что используемые пластиковые части машины не менее прочные, чем стальные. Для производства планируется использовать термопластики GFRTP и CFRTP от компании Mitsui Chemicals. Они являются модифицированным полиамидом с повышенной термостойкостью, армированным стекловолокном и углеродным волокном. По удельной прочности GFRTP и СFRTP превосходят сталь в 3 раза, алюминиевые сплавы в 1.5 раза. Сейчас вес крошечного двухместного электрокара Rimono составляет всего 320 кг при габаритах 2200х1000х1300 см. Но специалисты заявляют, что в серийном автомобиле вес уменьшится до 200 кг за счет того, что рама, капот, передние крылья и двери будут изготовлены не из стали, как в прототипе, а также из сверхпрочных термопластиков. Уменьшение веса позволит увеличить расстояние, которое авто сможет преодолеть на одном заряде. Максимально развиваемая скорость равна 45 км/час. Мощность используемого мотора составит 5 кВт. Электромобиль Rimono позиционируется как идеальное средство передвижения для поездок на небольшие расстояния. Части кузова, покрытые вспененным полиуретаном и водостойкой прочной тканью производства Teijin, легко заменимы. Любой пользователь сможет "раскрасить" электрокар на свой вкус.

Сколько времени вы обычно тратите, чтобы погладить одну рубашку? Роботизированная машина для глажки и складывания белья, разработанная американской компанией FoldiMate, справится с этой задачей всего лишь за 20-30 секунд, еще 10 секунд уйдет на аккуратную укладку выглаженной одежды. По крайней мере, так заявляют создатели чудо-помощницы. Полностью автоматическое устройство, разработанное специально для использования в домашних условиях, обещают сделать размером со стиральную машину (71х81х79 см) и весом около 30 кг. Агрегат сумеет справиться не только с классическими сорочками, но и с брюками. А вот полотенца, постельное белье, носки и прочее всё же придётся гладить по-старинке. Будет ли автоматизированный помощник различать шелк, шерсть, синтетику, хлопок пока не уточняется. В машину FoldiMate можно будет загрузить одновременно 15-20 изделий. Примененная производителем система разглаживает одежду паром, одновременно аккуратно складывая ее, после чего укладывает в стопку. Складок не обещают. В общем, сплошная ловкость технологии и никакого мошенничества. В рамках предзаказа, который откроют аж в 2017 году, гладильная машина будет предлагаться за 700-850 долларов США.

Отправляясь в поезду за рубеж, каждый турист старается выучить дежурные фразы на языке принимающей стороны, а иногда углубляется в изучение языка, чтобы потом "свободно" общаться с "хозяевами". Однако, как часто бывает, этих познаний совершенно не достаточно. В такой ситуации вполне может выручить гаджет в виде беспроводного наушника, который в режиме реального времени переводит пользователю иноземную речь собеседника. "Волшебное устройство" получило название Pilot. Оно уже умеет распознавать и переводить между собой английский, испанский, французский и итальянский языки. В дальнейшем ожидается внедрение русского, немецкого, арабского и других языков. Как утверждают разработчики, ими создана инновационная "технология перевода", аналогичная той, что применяется Microsoft в Skype Translator, однако вся прелесть в том, что она реализована в носимом компактном устройстве. Pilot работает без подключения к сети, хотя полностью автономной его назвать нельзя. Для перевода ему необходимо соединение по Bluetooth с фирменным приложением, установленным на смартфоне. Время автономной работы составляет 4-6 часов в режиме перевода. Сейчас проект Pilot успешно финансируется на площадке Indiegogo. В рамках предзаказа пару наушников можно приобрести за $199. Предлагается черная, белая и красная расцветка. Наушники Pilot могут быть использованы и не по назначению, например, для прослушивания музыки.

Похожие друг на друга смартфоны, лишенные яркой индивидуальности, узнаваемого дизайна и изюминки - это тренд последних лет. И хотя мировые производители стараются наделить флагманские модели самобытным внешним видом, ярких красок им всё равно не хватает. Это предлагает исправить Дарра Хьюз (Darragh Hughes), дизайнер из Ирландии. Согласно предложенному концепту, новенький Nokia Lumia XI, однозначно, выглядит свежо и "молодежно", хотя и напоминает размером корпуса iPhone 4, а платформа Windows Phone технически уже в ближайшем будущем будет похоронена. К сожалению автор не делится предполагаемыми характеристиками аппарата, но можно было бы предположить, что он предназначен для спортивных людей и защищен от падений и воды.