Компания Xiaomi продолжает увеличивать ассортимент выпускаемых автотранспортных средств. Новый шоссейный велосипед QiCycle R1 удостоился звания "умный" за счёт применяемой топовой электронной трансмиссии Ultegra Di2 производства Shimano. Переключение скоростей осуществляется с помощью сервопривода. Модуль управления расположен в руле и соединяется с переключателем скоростей через кабель. Там же расположен бортовой компьютер для отображения текущих параметров велосипеда и поездки. Ряд сенсоров и датчиков собирают информацию о маршруте и состоянии пользователя, после чего передают данные в приложение-компаньон, установленное на мобильном устройстве. Встроенный аккумулятор гарантирует около 40 часов непрерывной работы всех систем шоссейника. Ещё одним неизменным достоинством QiCycle является его вес — всего 7 кг. Этого удалось добиться за счёт использования карбоновой рамы, производимой Mitsubishi из углеволокна T800. Оценён "прокаченный" велосипед в немалые $3000. Многие решат, что ценник завышен, однако опытные велосипедисты подтвердят, что при имеющихся характеристиках, стоимость оправдана.

Bimoz — это система, позволяющая превратить любой классический велосипед в электрическую модель. Аппарат состоит из 250-ваттного электромотора и литий-полимерного аккумулятора, ёмкость которого рассчитана на 40-150 километров езды (в зависимости от выбранной модели). Подзарядка батареи возможна как за счёт кинетической энергии, образующейся во время движения, так и от электрической сети. В последнем случае аккумулятор снимается с велосипеда, на полное восстановление заряда нужно не более 3 часов. Электромотор весит 1.37 кг и крепится на механизме педалей, батарея размещается на раме. Управление Bimoz осуществляется с помощью пульта ДУ, устанавливаемого на руле велосипеда. Отслеживать скорость движения, маршрут, частоту оборотов, сердцебиение и дыхание велосипедиста можно через фирменное ПО, установленное на смартфон. В рамках проекта на Indiegogo система Bimoz обойдётся в $899 и выше.

Китайский производитель смартфонов LeEco, ранее известный как Letv, выпустил первый в мире смарт-велосипед Le Super Bike, работающий на операционной системе Android. Внешне разработка выглядит как классический представитель этого вида транспорта. Он изготовлен с использованием углеволокна и титана, а рама выполнена в форме повёрнутой латинской буквы "V". Велосипед отслеживает маршрут и скорость передвижения, записывает все поездки, поддерживает звонки и сообщения (благодаря поддержке 4G), выступает в качестве музыкального плеера с динамиком, фитнес-трекера и всё благодаря встроенному в руль устройству, внешне напоминающему смартфон.

Hide-A-Ride — раскладная система для хранения велосипеда под потолком. Устройство сделано из алюминия и холоднокатаной стали. Несложная конструкция позволяет закрепить изделие на любом потолке в помещении, будь то балкон, узкий коридор или комната.

В компании Volvo понимают, что современный человек практически никогда не выходит из дома без смартфона, а потому намерены отказаться от привычных ключей зажигания в пользу мобильных устройств. Чтобы завести автомобиль, пользователю потребуется только смартфон с фирменным приложением, содержащим цифровой ключ.

Если вы не велогонщик, а этот вид транспорта является для вас оптимальным и предпочтительным, стоит обратить внимание на разработку канадского изобретателя Боба Белла. Велосипед Salamander Cycle обладает складной конструкцией и присоединяемой люлькой (на выбор - детская и грузовая) — прогулки с детьми или походы по магазинам станут куда проще и комфортнее. В магазин не пускают с велосипедом? Не проблема - переднее колесо складывается, тем самым трансформируя велосипед в привычную коляску. Теперь парковать транспорт на стоянке не нужно. Курьеры тоже оценят новинку по достоинству, используя её в качестве грузового велосипеда. Весит Salamander Cycle около 35 кг. Производитель ручается за высокое качество изготовления велосипеда, к тому же, применяемые комплектующие всегда можно найти в любом веломагазине. В настоящее время на сайте Kickstarter организован сбор средств на производство велосипеда-трансформера.

На прошлой неделе в Нидерландах был запущен новый маршрут, по которому курсируют только беспилотные электроавтобусы WePod. Новый транспорт полностью автоматизирован и не имеет ручного управления. Во время движения автобус ориентируется на подробные карты маршрутов, данные с камер, радаров и лазерных датчиков, которые обрабатываются бортовым компьютером — всё это позволяет своевременно среагировать на меняющуюся ситуацию на дороге. Кабина WePod оборудована автоматической дверью, подъёмником для инвалидных кресел и сидениями для 6 пассажиров. Максимальное расстояние, которое электроавтобус может преодолеть на одном заряде, составляет 100 км. Максимальная скорость — 40 км/ч, но она будет снижена до разрешённых в Европе 25 км/ч.

Авиастроительный концерн Boeing представил концепт самолёта, салон которого оснащён множеством современных экранов. В первую очередь компания предлагает использовать пространство потолка. Транслировать на нём изображения предлагается двумя способами - с помощью установки огромных гибких дисплеев или применяя проекторы.

Освоение лонгборда при скоростных спусках со склонов многим кажется опасным, весь данный вид транспорта не оборудован безопасной системой торможения. Австралийская компания Streetboardz, занимающаяся производством скейтбордов с 2009 года, путём долгих экспериментов на протяжении 4 лет и созданием не одного прототипа, разработала скейт Boarder Kontrol с системой торможения, которая не только помогает безопасно остановить доску, но и позволяет стоящему на скейте человеку не свалиться при резком торможении. Тормозная система активируется специальным ремнём, один конец которого контролирует тормозные колодки на задних колёсах, а другой удерживается в руке. Чтобы сбросить скорость, необходимо потянуть за ремень. Кроме выполнения своей основной функции, ремень помогает новичкам удержать равновесие и чувствовать себя более уверенно на доске. В любой момент "поводок" можно снять, а также использовать его для переноски доски. Лонгборд Boarder Kontrol весит 3.75 кг, его длина составляет 95.25 см. В рамках проекта на Kickstarter изделие можно приобрести за $108, отдельно система торможения обойдётся в $52.

Израильская компания Tactical Robotics Ltd заявила об успешном первом самостоятельном полёте беспилотного грузового транспорта AirMule. Аппарат разрабатывается как альтернатива вертолётам, которые не могут приземляться на малых морских судах и в условиях ограниченного пространства. Tactical Robotics Ltd проводит лётные испытания AirMule с 2010 года, однако только сейчас грузовой беспилотник смог совершить "не привязанный" полёт.

На выставке CES 2016 калифорнийская Faraday Future, финансируемая за счёт средств «китайского Netflix» компании LeTV, представила конкурента Tesla — концептуальный электрокар FFZERO1 с весьма неплохой мощностью в 1000 лошадиных сил. Время разгона автомобиля до 96 км/ч занимает 3 секунды. Каждое колесо оснащено собственным электромотором. Максимальная скорость составляет 321 км/ч. Как заявляет производитель, нахождение в кабине автомобиле доставит "наивысшее удовольствие от езды" независимо от того, управляется ли автомобиль в ручную или автономно.