В Словакии во время тестового полёта потерпел крушение рабочий прототип летающего автомобиля Aeromobil 3.0. Управлял аппаратом лично Стефан Кляйн (Stefan Klein), являющийся изобретателем и тест-пилотом машины. Кляйн вовремя успел покинуть транспортное средство, активировав парашютную систему, которая должна присутствовать на всех летающих аппаратах, но самому флайкару повезло меньше. В отличие от разработчика, который не получил серьезных травм, Aeromobil имеет ряд внушительных повреждений, если судить по фотографиям. Руководство компании обещает тщательно проанализировать случай, чтобы выяснить причины аварии.

В последние годы ученые неплохо продвинулись в изучении несколько ближайших к Земле небесных тел. О Луне и Марсе известно довольно много, но другие планеты пока остаются загадкой. Одна из таких тайн — Венера. Информацию с зондов, которые были к ней отправлены, трудно назвать исчерпывающей. Чтобы собрать необходимые данные, потребуется еще немало миссий. Не исключено, что исследовать атмосферу планеты поможет VAMP (Venus Atmospheric Maneuverable Platform) — беспилотный аэроплан, который отправят исследовать кислотные облака.

Современные технологии делают жизнь интереснее и проще. Это касается не только обычных пользователей, но и тех, чьи физические возможности ограничены. Полезную новинку придумали в Бирмингемском городском университете. Несколько студентов создали «умную» трость для слепых XploR. Устройство помогает ориентироваться в пространстве, а так же быстрее находить родных и близких. Функционирует изделие следующим образом. Продвинутая трость сканирует находящихся поблизости людей, сверяя их лица с фотографиями друзей и членов семьи. Снимки берутся с карты памяти «привязанного» смартфона. Если на расстоянии до 10 метров есть знакомые люди, с помощью голосового ассистента и навигационного модуля GPS трость направит своего владельца к ним. Для оповещения служит беспроводной наушник, синхронизация осуществляется по Bluetooth. Пока разработан лишь прототип, однако многим медицинским компаниям изобретение понравилось. Вполне возможно, что XploR скоро доведут «до ума» и выпустят в открытую продажу.

Компания Nikola Labs представила на конференции TechCrunch Disrupt необычный чехол для iPhone 6, который собирает энергию для подзарядки смартфона от внешних радиочастот. По мнению его разработчиков, более 90% энергии, используемой смартфонами, уходит просто в воздух. Именно эту потерянную энергию и использует чехол-батарея, увеличивая время работы устройств на 30%.

Любителям фотографировать себя любимого должна понравится селфи-палка, созданная по подобию настоящей человеческой руки. Уже никто не упрекнёт очередным фотоснимком одинокого селфи, ведь в кадре будет виден фрагмент кого-то - друга, парня, родственника, не важно. Пусть разглядывающие снимок гадают. Селфи-рука изготовлена из стекловолокна, очень лёгкая и портативная. И к счастью пока это только прототип.

Разработками в области виртуальной реальности занимается всё больше компаний. Преимущественно разрабатываются многочисленные вариации на тему шлемов виртуальной реальности. Специализированных контроллеров пока значительно меньше и разрабатываются они преимущественно небольшими стартапами. Контроллеры позволяют управлять, но не дают никаких тактильных ощущений. Удивили студенты из Университета Rice - они занимаются разработкой перчаток Hands Omni, которые позволят игрокам почувствовать и пощупать виртуальные объекты.

Инженеры Колумбийского университета разработали камеру, способную самостоятельно обеспечивать себя необходимой для съёмки энергией. Ей не нужен аккумулятор, и её никогда не надо заряжать: делать новые фотографии без подзарядки она может едва ли не вечно. К сожалению, о запуске в массовое производство говорить еще рано.

Для того чтобы сконструировать и отправить ракету в космос, требуются колоссальные финансовые вложения. Повлиять на ситуацию пытается новозеландский стартап Rocket Lab, который с помощью метода 3D-печати надеется снизить среднюю стоимость запуска ракеты в космос на 95%. По уверениям компании, это возможно благодаря её пусковой установке Electron и двигателю Rutherford.

Достаточно неожиданный прорыв совершили Fuji Film и IBM Research. Им удалось усовершенствовать один из классических методов хранения данных — магнитную ленту. Подобные носители остались не только в старых фильмах (с красиво вращающимися бобинами и прочими атрибутами былой эпохи). Как оказалось, технология до сих пор активно используется. Более того, найден способ революционным образом улучшить показатели. Теперь на небольшой картридж «карманного формата» можно поместить 220 ТБ информации. Голографическим, оптическим и твердотельным аналогам такое не снилось.

Компания Venturi Automobiles разработала электромобиль Venturi Antarctica, предназначенный для использования в жестких климатических условиях Антарктиды. Транспортное средство позиционируется как вездеход для учёных. Особенно это важно для сбора различных проб без риска загрязнения образцов. Машины с двигателем внутреннего сгорания негативно влияют на воздух и почву в районе исследования, что серьёзно искажает результаты. Venturi Antarctica позволит сократить опасность до минимума. Изобретение использует 2 электромотора мощностью 40 лошадиных сил. В роли источника энергии выступает аккумулятор на 23 кВтч. Колёсная модификация развивает скорость в 45 км/ч. Гусеничный вариант — 25 км/ч. Запас хода скромный — 20 км. Приятной и полезной будет возможность электровездехода без труда преодолевать 40-процентные подъёмы. Управление аппаратом осуществляется с помощью джойстика, что достаточно просто и будет понятно каждому человеку.

Студенты Венского университета прикладных искусств разработали и показали робота, который умеет делать макияж. Правда, профессиональным визажистам опасаться скорого прихода подобных роботов в их отрасль не стоит: результаты работы машины оставляют желать лучшего. Оно и понятно: Beautification (именно так называется машина) создавалась не как профессиональное устройство, а скорее как прототип для Международной биеннале дизайна в Сент-Этьене (Франция).