Гибридный вертолёт-мультикоптер Volocopter VC200, оснащённый 18 винтами, совершил свой первый пилотируемый полёт с человеком на борту и смог подняться на высоту 20-25 м. Сверхлёгкий летательный аппарат работает на электродвигателях, что не вызывает загрязнения окружающей среды. Управление осуществляется с помощью джойстика и сенсорной панели и, как заявляют разработчики, пилотирование не вызывает серьезных затруднений и будет под силу любому человеку. А это значит, что идея о повседневных персональных полётах людей воплощается в реальность. Также Volocopter VC200 можно управлять дистанционно или запланировать полёт по заданному маршруту. В ближайшем будущем компания E-Volo, которая занимается созданием мультикоптера, планирует наладить массовый выпуск своего детища для использования их в спортивных состязаниях и в качестве воздушного такси. Пока создатели летательного устройства намерены провести ещё ряд испытаний, увеличивая высоту и скорость полёта машины.

Немецкий физик и инженер Томас Сенкел (Thomas Senkel) собрал и испытал электрический скутер, который способен покорять не только сухопутные дороги, но и воздушные потоки. Двухколёсный Skyrider One оснащён двумя электромоторами (один на 6 кВт и 8 л. с., второй на 13 кВт и 17 л. с.), двумя литий-ионными аккумуляторами по 3 кВ-ч, парапланом и большим пропеллером, который размещён на задней части машины. С учётом перечисленного электроскутер рассчитан на 30-минутный полёт при постоянной работе двигателя или 120 километровый заезд по земле на скорости 60 км/ч без использования пропеллера и параплана. Как заверяет автор, изобретение может взлететь с любой ровной поверхности. Во время полёта мотор можно выключить, что сэкономит разряд аккумуляторов и продлит пребывание в воздухе. В этот момент маневрирование осуществляется с помощью параплана. Немец уже продемонстрировал возможности Skyrider One, выполнив испытательный 46-минутный полёт. Изобретатель видит будущее именно за такими гибридными электрическими транспортными средствами, способными облегчить передвижение людей и при этом не загрязняющими окружающую среду.

Доступные 3D-принтеры обычно способны печатать объекты лишь небольших размеров. Чтобы напечататься что-то большое, необходимо исходный проект разделить на несколько маленьких частей, распечатать их, а после скрепить при помощи спайки или клея. Но в компании Autodesk придумали другой подход и разработали трехмерный принтер Escher с несколькими печатающими головками, которые работают одновременно. Программное обеспечение отвечает за то, чтобы головки работали синхронно и при этом каждая на своём участке создаваемого изделия. Таким образом, принтер позволяет печатать большие объекты за один проход и достаточно быстро. Пока Escher является всего лишь одним из исследовательских проектов компании, и запускать машину в производство Autodesk не планирует, однако сама идея может быть перехвачена другим более предприимчивым производителем.

Triton - первые в мире искусственные жабры, позволяющие человеку ощутить себя человеком-амфибией или Джеймсом Бондом. Уникальное устройство позволяет находиться и дышать под водой на протяжении 45 минут, не используя какого-либо вспомогательного оборудования. Изобретение облачено в герметичный ударопрочный корпус размером 29х12 см. Внутри находится адаптированный литий-ионный аккумулятор, вибромотор и LED-модуль для сигнализации, специальные фильтры для извлечения кислорода непосредственно из воды, микро-компрессор, нагнетающий достаточный объём кислорода, воздушная камера, где кислород превращается в пригодный для дыхания человека воздух, и клапан для вывода выдыхаемого воздуха. Ограничение 45 минутами связано со временем работы аккумулятора. Глубина погружения не должна превышать 4.5 метра. О низком уровне заряда аккумулятора или превышенной глубине известит светодиодная подсветка и вибрации. Стоимость новинки в рамках проекта на IndieGoGo составляет $299.

Швейцарский производитель электрических самокатов Micro Mobility Systems AG представил прототип миниатюрного электромобиля Microlino. Источником вдохновения для него послужил микроавтомобиль Isetta, выпускавшийся концерном BMW с 1955 по 1963 год. Как и подлинник, швейцарский электрокар оборудован двумя посадочными местами (для пассажира и водителя) и одной единственной нестандартной передней дверью с размещёнными на ней органами управления и приборной панелью. Но в отличие от «старинного» прообраза BMW Isetta, новая машина обладает электромотором мощностью 20 лошадиных сил и видоизменённым кузовом, напоминающим пузырь. Заряженной батареи хватает на 100 км пробега. Максимальная скорость - 100 км/ч. Восстановить заряд можно от обычной электрической розетки и встроенного электрического кабеля. В последнее время в мегаполисах возрос спрос на миниатюрные электромобили, которые занимают мало места на парковке, экологически безопасны и требуют минимальных налоговых платежей, в отличие от привычных автомобилей. Потому производитель рассчитывает на повышенный интерес к своей новинке. Продажи 400-килограммового Microlino запланированы на начало 2018 года. Цена составит от €8 000 до €10 000.

Исследовательский отдел Microsoft продемонстрировал новую возможность очков дополненной реальности HoloLens, получившую название holoportation. Она позволяет в реальном времени визуализировать людей в формате 3D и передавать получившуюся объёмную картинку на расстояние, например, посредством Skype. Подобная технология когда-то была показана в кинофильме Star Wars, вот только для реализации holoportation в действительности требуется система из 3D-видео камер, которые захватывают объект съёмки с разных сторон, после чего ПО осуществляет склейку 3D-модели, сжимает файл и мгновенно отправляет его куда угодно. Собеседник, получивший 3D-изображение, для просмотра сообщения должен одеть очки HoloLens. Помимо обычного просмотра в режиме реального времени, с полученной голограммой можно взаимодействовать - уменьшить/увеличить в размере, разместить на полу или на столе, сохранить полученную запись для повторного просмотра в другое удобное время.

Польский изобретатель Джек Скопински (Jack Skopinski) создал электрические ролики-внедорожники с резиновыми гусеницами. Как говорит сам энтузиаст, его изобретение стало ответом на возрастающий потребительский спрос к личным средствам передвижения, которыми всё чаще пользуются люди, перемещаясь от места остановки транспорта (станция метро, парковка для транспорта, автобусная остановка и так далее) до места работы или проживания. Ботинки оснащены электродвигателями по 350 Вт и 26 В/ 26 А-ч Li-ion аккумуляторами. Это позволяет развивать скорость до 15 км/ч. На одном заряде можно проехать около 20 км. Скорость регулируется контроллером, подключаемым по кабелю. Смена направления задается корпусом пользователя. Вес роликов, оснащённых гусеничным ходом, благодаря которому можно перемещаться по бездорожью, составляет 5 кг.

Дизайнер из Новой Зеландии Кевин Халсалл разработал работающий прототип самобалансирующегося кресла-каталки Ogo, которое освобождает руки пользователя и управляется с помощью тела. Создавая Ogo, Кевин хотел помочь своему другу, которому было тяжело управляться с традиционной коляской для инвалидов. Данную модель автор разработал самостоятельно, экспериментируя в течение нескольких лет с различными конструкция подобных средств передвижения. Перемещение и управление Ogo осуществляется балансировкой тела пользователя. Это, в свою очередь, оказывает положительную физическую нагрузку на мышцы тела, что немаловажно для людей, вынужденных большую часть своей жизни проводить сидя или лежа. На случай, если владелец Ogo устанет передвигаться за счёт наклонов тела, предусмотрен джойстик, которым можно пользоваться, задействовав всего одну руку. В рамках проекта на Indiegogo заказать Ogo можно за $1000. Если всё пойдёт по запланированному плану, в сентябре 2017 года начнётся рассылка колясок.

Группа специалистов из Корейского Университета фундаментальной науки разработала инновационный пластырь для мониторинга уровня глюкозы у людей, больных сахарным диабетом, путём химического анализа выделяемого ими пота. Кроме того, носимое устройство оснащено микроиглами, заполненными медицинскими препаратами для осуществления немедленного лечения.

Австралийское подразделение компании Domino’s Pizza пока в рамках пилотного проекта выпустит на улицы города собственного робота-разносчика пиццы. Автоматический доставщик разработан в сотрудничестве со стартапом Marathon Robotics и обучен передвигаться только по тротуарам и велосипедным дорожкам. Ориентироваться в городских условиях и находить точных адрес доставки помогает встроенный GPS-модуль и данные сервиса Google Maps. Робот, получивший имя DRU (Domino's Robotic Unit), имеет вес 190 кг и передвигается на четырёх колёсах со скоростью до 20 км/ч. Объезжать прохожих и другие встречающиеся препятствия ему помогают лазерные сенсоры и камеры. В недрах робота имеется два отсека - первый с функцией подогрева и предназначен для размещения 10 пицц, второй с охлаждением - для напитков. Для получения своего заказа покупателю нужно вложить в купюроприемник оплату и ввести код, полученный при оформлении роботизированной доставки.

Сегодня состоялось финальное пятое состязание между компьютерной программой AlphaGo, разработанной компанией DeepMind (принадлежит Google), и сильнейшим в мире игроком в го - чемпионом Ли Седолем из Южной Кореи. Заметим, что в первых трёх партиях победу одерживал искусственный интеллект. В четвёртой игре человеку удалось взять вверх над AlphaGo. Несмотря на выигрышное положение по времени ИИ Google совершил ошибку на 79 ходу. Уже на 87 ходу программа осознала это, однако Ли Седолю всё равно удалось выйти из игры победителем. Независимо от исхода пятой игры, итоговая победа уже причислена AlphaGo, а призовой миллион долларов будет потрачен Google на благотворительные цели.