Швейцарский производитель поездов Stadler в сотрудничестве с итальянским оператором ARST рассказали о разработке первого в мире поезда на водородном топливе, предназначенного для узкоколейных линий. Такой поезд призван заменить дизельные локомотивы и снизить негативное воздействие на экологию.

Недавно самый быстрый в мире колёсный поезд CR450 установил новый рекорд скорости, разогнавшись на участке железной дороги до 453 км/ч. В штатном режиме восьмивагонный китайский электропоезд CR450 будет развивать скорость 400 км/ч. Проверочное движение в форсированных режимах позволяет убедиться в надёжности конструкции в экстремальных условиях эксплуатации.

На участке между Эрфуртом и Лейпцигом/Галле испытательный состав ICE развил скорость 405 км/ч — это новый рекорд для немецких поездов. В отличие от обычных рейсовых составов, которые разгоняются максимум до 300 км/ч, этот заезд был частью серии технических испытаний. Цель — не просто показать максимум, а собрать важные данные о поведении поездов на сверхвысоких скоростях.

В Пекине состоялась презентация прототипов нового высокоскоростного поезда CR450, способного развивать скорость до 450 км/ч и предназначенного для эксплуатации на скорости в 400 км/ч. Это значительно превышает показатели текущих поездов серии CR400 Fuxing, разгоняющихся до 350 км/ч.

Швейцарская компания Stadler Rail представила RS Zero — первый в мире поезд, способный работать как на водороде, так и на электричестве, сообщает New Atlas. Ранее, всего несколько месяцев назад, Stadler установил мировой рекорд Гиннесса с водородным поездом Flirt H2, который смог проехать без дозаправки более 2800 км.

На выставке «Иннопром» анонсировали начало работы над сверхскоростным поездом и показали полноразмерный макет головного вагона. Также стало известно, когда, куда и по каким путям он будет ходить.

Поезд на водородном топливе, построенный швейцарской компанией Stadler, установил новый мировой рекорд Гиннеса (GWR), проехав без остановок 2803 км за 46 часов. Этот результат был достигнут с использованием управляемого инженерами компании двухвагонного пассажирского состава с водородным двигателем на специальном испытательном полигоне в штате Колорадо, США.

Вакуумный поезд — это концепция высокоскоростного наземного транспорта, которая появилась ещё в 1909 году. В Китае всерьёз намерены её воплотить и уже достигли заметного результата: прототип поезда передвигается быстрее «Сапсана» почти в 2,5 раза.

Китайский производитель железнодорожной техники China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) представил, как он утверждает, первый в мире городской электропоезд на топливных ячейках. Этот транспорт выступит аналогом метро, только на поверхности, и будет передвигаться на куда большей скорости.

Китайский проект hyperloop, направленный на разработку технологии сверхскоростного подземного транспорта, успешно завершил первые испытания полноразмерной пассажирской капсулы.

Китайская государственная компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) создала и выпустила самый быстрый в мире поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость до 600 км/ч. Презентация первого поезда состоялась 20 июля в Циндао, провинция Шаньдун, на востоке Китая. По заверению разработчиков, новая транспортная система полностью создана китайскими инженерами.