Использование дронов для решения многочисленных задач в промышленности, торговле и государственного управления, требует от устройств высокой маневренности и управляемости во время полета. Исследователи автономных систем в Швейцарской высшей технической школе Цюриха (ETHZ) продемонстрировали очередной беспилотник, способный летать и зависать в любом положении и ориентации.

Современные высокоскоростные беспилотные летательные аппараты способны полностью преобразить систему доставки скоропортящейся продукции. Компания Japan Airlines провела летные испытания устройства Yamaha Fazer-R G2, работающего на бензиновом двигателе, в общем воздушном пространстве, получив соответствующее разрешение регуляторов префектуры Нагасаки. В качестве продуктов для скоростной транспортировки была использована свежая рыба.

Доставкой посылок в отдаленные регионы России в ближайшем будущем займутся дроны. «Почта России» не отказалась от планов внедрения беспилотных летательных аппаратов, даже после серии неудач в ходе первых тестовых полетов в 2018 году. Теперь задача будет решена основательно с использованием ведущих инженерных, научных и логистических специалистов.

Для владельцев беспилотных летательных аппаратов в России ранее существовали существенные ограничения, которые обязывали получать для абсолютно всех устройств регистрационное свидетельство разрешающее использовать воздушное пространство. Кроме того оператор дрона должен был находиться на связи с диспетчером. Такие нормативные ограничения сдерживали использование БПЛА как в развлекательных, так и в коммерческих целях. С 3 февраля ситуация изменилась к лучшему и правила для использования дронов были значительно упрощены.

Эпоха автономных летающих такси неуклонно приближается, несколько десятков компаний разработчиков тестируют свои устройства, добиваются разрешения у регуляторов и готовятся к массовому производству пассажирских беспилотников. Китайская компания EHang активно тестирующая свои дроны-такси в небе Европы и Китая, впервые получила разрешение от американских контролирующих органов на проведение летных испытаний в США.

Даже самые дорогие пылесосы-роботы, в числе которых имеются даже модели способные выгружать мусор и работать автономно в течение нескольких недель - не имеют возможности подниматься и спускаться по лестнице, чтобы провести уборку многоэтажного дома. Техноблогер и инженер энтузиаст Питер Шрипол придумал решение этой проблемы, превратив робот пылесос в «домашний дрон», позволив устройству перемещаться не только в горизонтальной плоскости, но курсировать между этажами или преодолевать высокие препятствия, такие как пороги.

В продолжающуюся гонку разработчиков воздушных такси вступила английская компания Vertical Industries, дислоцирующаяся в Бристоле. Инженеры фирмы представили летательный аппарат eVTOL Seraph способной транспортировать до 250 кг полезного груза, перемещаясь при этом со скоростью 80 км/ч. Технические характеристики выдвигают eVTOL Seraph на роль главного претендента на выполнение роли воздушных перевозчиков в Англии.

Мировой лидер по производству гражданских беспилотных летательных аппаратов компания DJI анонсировала самый легкий и компактный складывающийся беспилотник Mavic Mini, масса которого всего 249 грамм.

Наметившаяся последнее время мода на использование дронов в развлекательных целях и в бизнесе приобретает массовый характер. В связи с этим правительство России вынуждено принять меры для регистрации летающих беспилотных средств. Уже с 27 сентября требование по регистрации дронов массой больше 250 грамм станет обязательной.

Необычный способ рыбной ловли предложил австралиец на местном Верхнем Колибанском водохранилище. Сэм Форман использовал в качестве средства передвижения самодельный дрон, оснащенный шестью лопастями диаметром 27 дюймов, двенадцатью электромоторами, 25 аккумуляторами и подвесным стульчиком для рыбака. Себестоимость летающего средства для рыбной ловли - 13 400 долларов.

В условиях прогруженных транспортных коммуникаций современных городов одним из перспективных видов транспорта для оперативного передвижения становится воздушные устройства. В настоящее время «Яндекс.Такси» изучает возможность использования в этих целях вертолетов, а НПО «Авиационно-космические технологии» работает над концепцией аэротакси Begaero, прототип которого будет продемонстрирован на выставке МАКС-2019.