"Умными" сейчас принято называть устройства, способные включаться в единую информационную сеть, управление которой, чаще всего, осуществляется смартфоном. Группа разработчиков Navdy, следуя этому принципу, представила автомобильную информационную панель Navdy HUD, которая может быть установлена на любую стандартную приборную панель и при этом не будет отвлекать водителя от дороги благодаря прозрачному дисплею. Подключив устройство к смартфонам на базе iOS и Android, пользователи получат навигационную систему и возможность принимать звонки и текстовые сообщения при помощи голосовых команд и жестов. На данный момент Navdy HUD доступен для предзаказа с 40% скидкой по цене $299 и должен поступить в продажу в начале следующего года; розничная цена составит уже $499.

На этой неделе американская компания Polaris, известная своими мотоциклами, квадроциклами и снегоходами, представила свою новую разработку - трёхколёсный спроткар Slingshot. Автомобиль имеет бензиновый двигатель GM Ecotec объёмом 2.4 литра и мощностью 173 лошадиных силы, 5-ступенчатую механическую коробку передач и массу 782 килограмм. Кузов новинки выполнен из полимерных материалов, а сиденья обшиты непромокаемой тканью. На приборной панели расположен 4.3-дюймовый дисплей мультимедийной системы с камерой заднего вида и возможностью подключения периферийных устройств при помощи Bluetooth и USB-порта. На данный момент в продажу поступили 2 модификации - базовая и SL. Обе оснащены системой стабилизации, ABS и трекшн-контролем, а разница между ними состоит в размере колесных дисков: первая модель оснащена 17-дюймовыми дисками спереди и 18-дюймовым сзади, а вторая — 18-дюймовыми спереди и 20-дюймовым сзади. Цена моделей составляет, соответственно, $20000 и $24000.

Британская автомобилестроительная компания Jaguar Land Rover разрабатывает виртуальный дисплей, на который будет выводиться вся информация, необходимая водителю. В отличие от других подобных проектов, Jaguar Virtual Windscreen не станет проецировать изображение на ветровое стекло и будет напоминать очки Google Glass. Помимо уже привычных спидометра и навигационной системы, новая технология может отображать виртуальную разметку дороги, безопасную дистанцию до идущего впереди авто, длину тормозного пути, а специальную для кольцевых гонок была разработана функция, позволяющая водителю видеть результаты своих прошлых кругов и траекторию движения на них что, в теории, позволит в реальном времени оценить свои показатели и улучшить их.

На прошлой неделе автомобильная компания Hyundai представила новую модель, получившую название Genesis. Одной из её особенностей была названа система, которая автоматически снижает скорость, если впереди находится камера полицейский радар. Теперь к этой функции добавился "умный круиз-контроль" (Advanced Smart Cruise Control, ASCC). Он является подобием автопилота, который стал чрезвычайно популярен в последнее время у разработчиков, однако, имеет по сравнению с ним довольно ограниченный функционал и способен лишь придерживаться определенной полосы движения, динамически менять скорость, сохраняя безопасное расстояние до идущего впереди транспортного средства и включать систему экстренного торможения (AEB), в случае угрозы столкновения. С демонстрацией этих функций можно ознакомиться в видеоролике в продолжении поста.

Сегодня многие известные компании, такие как Google, Volvo, Ford и другие, разрабатывают новые модели автомобилей с автопилотом, однако, теперь у них появился конкурент, который разрабатывает автоматическую систему управления Cruise Automation, которая, теоретически, может быть установлена на любой автомобиль любой марки. Столь амбициозный проект принадлежит небольшой компании Cruise и заключается в установке на крыше транспортного средства специальных приборов наблюдения, которые постоянно следят за дорогой и контроллера, который позволит переключать ручной и автоматический режимы. На данный момент система тестировалась только на Audi A4 и Audi S4, однако, как было сказано ранее, этот список будет расширяться. Оформить предзаказ на Cruise RP-1 можно, поддержав проект суммой в $10000.

В Нидерландах, на 500-метровом участке трассы N329, компанией Studio Roosegaarde была нанесена экспериментальная светящаяся дорожная разметка. В её состав входит фотолюминесцентный порошок, который в темное время суток имеет гораздо лучшую видимость, нежели обычная белая краска. Кроме того, теоретически, технология позволяет экономить на освещении трасс. Если проект докажет свою эффективность, то его разработчик может реализовать свои самые смелые планы, среди которых нанесение рисунков, оповещающих о температуре поверхности дорожного полотна и, соответственно, о возможности образования наледи.

Британская компания Land Rover разработала для своих внедорожников премиум-класса технологию, позволяющую водителю видеть всё, что находится прямо под колёсами его автомобиля. Для этих целей используются камеры, установленные у решетки радиатора, а изображение с них передается на персональный монитор. Технология получила название Transparent Bonnet (прозрачный капот) и будет официально представлена не следующей неделе на Нью-Йоркском Международном автосалоне. С демонстрацией новинки вы можете ознакомиться благодаря видео в продолжении поста.

Марка AdvoCam в России становится популярной благодаря постоянному обновлению линеек видеорегистраторов компании. От модели к модели улучшаются технические характеристики и возможности. Новая модель FD8 Profi-GPS разработана на основе свежего процессора Ambarella A7 и обладает возможностью записи с разрешением 2304 х 1296 пикселей.

Популярные в последнее время "умные светильники" на основе светодиодов, меняющих цвет, нашли своё применение не только в домах, но и в автомобилях. Речь идет не о дополнительных неоновых лампах под днищем автомобиля, а о фарах. Как вам понравится освещать ночную дорогу зелёным светом, а вместо привычных красных стоп-сигналов использовать, например, синие? Новейшие разработки в данной области позволяют управлять цветовой палитрой огней прямо со своего смартфона. Но будьте осторожны: такие нестандартные сигналы могут быть опасны на дороге, а так же стать причиной внимания со стороны сотрудников автоинспекции.

Французская лаборатория Signal Processing 5 Laboratory (LTS5) разработала систему слежения за эмоциональным состоянием водителей, которая, теоретически, позволит снизить вероятность аварий. Данная технология основывается на видеокамере, установленной за рулевым колесом и на программном обеспечении, определяющем эмоции водителя по выражению его лица. Если система "увидит" злобу, гнев, раздражение и ярость, то она предложит водителю остановиться и успокоиться, а в особых случаях может взять на себя часть управления автомобилем. Не смотря на то, что такие меры выглядит довольно сомнительными, для реальных испытаний данной технологии в ближайшее время компания PSA Peugeot Citroën выпустит специальный автомобиль.

На автошоу в Женеве компания Apple продемонстрировала свой компьютерный автомобильный интерфейс CarPlay, ранее известный как iOS in the Car. Данная система фактически является переносом основных функций iPhone на приборную панель машины. CarPlay будет доступен владельцам новых моделей таких марок как Ferrari, Mercedes и Volvo. Значит ли это, что им придется покупать смартфоны Apple? Вовсе нет: Ferrari продолжит использовать свой собственный бортовой компьютер, Mercedes и Volvo продолжат разработку систем на базе Android и MirrorLink, а интерфейс на базе iOS станет приятной альтернативой. Управлять системой можно как при помощи сенсорного дисплея, так и голосом, благодаря наличию ассистента Siri. Ну а что касается удобства, то те, кому уже удалось познакомиться с CarPlay, отмечают, что интерфейс демонстрирует быструю загрузку и высокую отзывчивость.