Французская лаборатория Signal Processing 5 Laboratory (LTS5) разработала систему слежения за эмоциональным состоянием водителей, которая, теоретически, позволит снизить вероятность аварий. Данная технология основывается на видеокамере, установленной за рулевым колесом и на программном обеспечении, определяющем эмоции водителя по выражению его лица. Если система "увидит" злобу, гнев, раздражение и ярость, то она предложит водителю остановиться и успокоиться, а в особых случаях может взять на себя часть управления автомобилем. Не смотря на то, что такие меры выглядит довольно сомнительными, для реальных испытаний данной технологии в ближайшее время компания PSA Peugeot Citroën выпустит специальный автомобиль.

На автошоу в Женеве компания Apple продемонстрировала свой компьютерный автомобильный интерфейс CarPlay, ранее известный как iOS in the Car. Данная система фактически является переносом основных функций iPhone на приборную панель машины. CarPlay будет доступен владельцам новых моделей таких марок как Ferrari, Mercedes и Volvo. Значит ли это, что им придется покупать смартфоны Apple? Вовсе нет: Ferrari продолжит использовать свой собственный бортовой компьютер, Mercedes и Volvo продолжат разработку систем на базе Android и MirrorLink, а интерфейс на базе iOS станет приятной альтернативой. Управлять системой можно как при помощи сенсорного дисплея, так и голосом, благодаря наличию ассистента Siri. Ну а что касается удобства, то те, кому уже удалось познакомиться с CarPlay, отмечают, что интерфейс демонстрирует быструю загрузку и высокую отзывчивость.

Автомобильные зеркала заднего вида иногда могут оказаться менее полезными, чем нам того хотелось бы. Погодные условия, яркий свет фар следующей за вами машины, или пассажиры на заднем сидении могут сильно ограничить обзор. Но японская компания Nissan предложила решение всех этих проблем разом при помощи пока еще безымянного "умного зеркала". Собственно, зеркалом устройство является лишь на половину: оно имеет два режима, первый из которых вполне привычен, а второй является комбинацией LCD-дисплея и видеокамеры, установленной у заднего стекла. Производитель обещает, что даже при самых неблагоприятных условиях, водитель будет видеть, что творится позади его машины: это достигается благодаря различным фильтрам, автоматически применяемым к получаемому изображению. Официально зеркало с камерой будет представлено вместе с электромобилем ZEOD RC, а в продажу поступит весной этого года, правда, только в Японии; жители других стран смогут приобрести его лишь в 2015 году.

Немецкая компания Volkswagen выпускает автомобили марки Käfer ("Жук") с 1938. Несмотря на некоторые различия в дизайне, весь этот модельный ряд признан стильным и пользуется до сих пор заслуженной популярностью. Однако, компания ZelectricBug решила внести собственные изменения в конструкцию машины 1963 года выпуска и заменила бензиновый двигатель на электрический, сделав её еще более интересной. К сожалению, не известно, поступят ли такие автомобили в серийное производство, однако, на просторах интернета можно найти так называемые Conversion Kit, при помощи которых можно заменить двигатели многих популярных моделей на электрические.

Если вы мечтаете о качественной автомобильной магнитоле, но не можете определиться, какую именно покупать, то почему бы не попробовать сделать её самостоятельно на базе Android-планшета? Всё, что для этого потребуется - сам планшет, прямые руки и немного изобретательности. Конкретные инструкции дать сложно, в связи с различным устройством автомобильных приборных панелей и большого ассортимента планшетов, но в общих чертах процесс создания бортового компьютера представлен на фотографиях в продолжении.

Автомобильные компьютеры и программы для диагностики систем, получающие данные по Bluetooth уже не редкость, однако, им очень не хватает универсальности. Разработчики из BD Solutions решили исправить ситуацию и создали OBDLink MX WiFi - устройство, позволяющее получить информацию о состоянии машины на смартфон и управлять некоторыми её функциями. Программное обеспечение устройства совместимо с iOS, Android и Windows, поэтому проблем с подключением возникнуть не должно, а функционал полностью зависит от бортового компьютера автомобиля и ограничен лишь его возможностями. Сейчас OBDLink собирает средства для начала коммерческого производства на Кикстартере, а в продаже он должен появиться в июле этого года по цене около $120.

Демоверсию операционной системы для автомобилей продемонстрировала компания Apple. iOS in the Car является по своей сути немного измененной iOS 7.х, главным отличием которой стала программная кнопка Home, а большинство других отличий сводятся к упрощению управления и создания удобного для водителей интерфейса. На данный момент ведутся переговоры сразу с несколькими производителями автомобилей, но о каких-то результатах говорить пока что рано.

Компания AUDI анонсировала свой первый планшетный ПК, который в скором времени появится в новых автомобилях производителя. Планшет работает под управлением операционной системы Android 4.3 и в ближайшее время будет обновлён до Android 4.4. С помощью планшета можно будет управлять множеством настроек автомобиля, искать адрес и строить маршрут, передавая его на водительскую консоль, просматривать видео и транслировать контент на планшет пассажира. Всё это многое интересное другое продемонстрировано на видео в продолжении поста...

Автомобильный гигант, компания Audi представила технологию Smart City Traffic Light Assistance, которая позволит экономить время в пути, благодаря информированию о времени до смены сигнала светофора. Благодаря тому, что устройство получает по WiFi информацию о времени, оставшемся до изменения сигнала, водитель сможет спрогнозировать свой скоростной режим.

Автомобиль BMW i8 Spyder с гибридным двигателем привлекает внимание не только своим внешним видом, но и ключами. Помимо основных функций, таких как открывание дверей и стёкол и запуск и остановка двигателя, они обладают ЖК-дисплеем, показывающим остаток топлива и соответствующий запас хода, а так же несколькими программируемыми кнопками, к которым можно привязать желаемые функции. Сам автомобиль обладает полуторалитровым 362-сильным двигателем и максимальной скоростью 155 миль в час, а электропривод позволяет проехать около 22 миль, что существенно меньше, чем у конкурентов Chevy Volt и Cadillac ELR, запас хода которых составляет около 35 миль с пустым бензобаком.

Фанат современных технологий по имени Pierre недавно приобрёл новый автомобиль и решил установить в нём модифицированную систему зажигания, основанную на радиочастотной идентификации. В качестве контроллера в самодельной системе используется Arduino Nano, а всё оборудование аккуратно спрятано за внешними панелями. Запуск и остановка двигателя происходят при контакте брелка с сенсором, а с результатом трудов можно ознакомиться в видеоролике.