На площадке Kickstarter предлагают принять участие и, одновременно, оказать содействие в создании уникального автомобильного навигатора iScout с прозрачным HUD-дисплеем. Отличает его от многих подобных устройств возможность подключаться к смартфону по Bluetooth 4.0 для отображения на экране сообщений и уведомлений из социальных сетей или мессенджеров, а также информации о входящих звонках с возможностью отвечать/отклонять их движением руки. При этом GPS-навигация никуда не девается и продолжает отображаться на дисплее в штатном режиме. Предлагаемое решение должно помощь водителю как можно меньше использовать сам смартфон во время езды, чтобы не отвлекаться от управления автотранспортом и держать под контролем ситуацию на дороге. Изделие можно подключить к разъему OBD и контролировать уровень топлива, скорость и прочее в режиме реального времени. iScout, как и любой другой современный навигатор, имеет видеорегистратор. Фотохромный дисплей, как заявляют разработчики, работает в любое время суток. Базовая версия новинки предлагается за $269. Премиальная модель с камерами контроля слепых зон, которые автоматически активируются при задействовании поворотников, обойдется в $299.

Для поклонников немецкой марки Porsche Desig компания выпустила неординарную аудиосистему, которая связана с моделью Porsche 911 GT3. Фирменные оппозитные «шестерки» издают уникальный рык, который высоко ценится автомобильными аудиофилами, а потому главной изюминкой музыкальной установки стал глушитель трекового спорткара 911 GT3. Мощность аппаратуры достигает 200 Вт. Кроме того, изделие поддерживает технологию DTS TruSurround для создания виртуального объемного звучания и Bluetooth 3.0 для воспроизведения любимых композиций с любого мобильного устройства. Стоимость 19 килограммовой креативной аудиосистемы составляет €2900.

Совершая поездки в автомобиле, водители почти всегда пользуются навигационными приложениями, которые отображают актуальную ситуацию на дороге с учетом дорожных происшествий, а также рекомендуют самый оптимальный путь до пункта назначения. Однако в большинстве случаев, смартфон, на котором установлена программа, не закреплён перед глазами, и пользователю приходится, хоть на доли секунды, отвлекаться от процесса вождения, чтобы глянуть на дисплей, а это чрезвычайно опасно. Чтобы впредь водители сохраняли концентрацию на дороге и могли без опаски отслеживать путь через навигацию, авторы проекта HUDWAY создали свой гаджет HUDWAY GLASS. Изделие представляет собой подставку для смартфона, крышка которой в открытом положении отображает информацию с дисплея мобильного устройства, как при ярком дневном свете, так и при минимальном освещении или ночью. Аксессуар всего лишь нужно закрепить на передней панели автомобиля и положить в него мобильный аппарат. Устройство можно заказать за $49. Поставки начнутся в марте 2016 года.

Итальянская фирма GazeBox представила весьма оригинальный навес. Изделие с одноимённым называнием может служить как автомобильным гаражом, так и беседкой. Изобретение примечательно своей складывающейся конструкцией и прозрачностью использованных поверхностных материалов, благодаря чему можно как наслаждаться видом изнутри, попивая чаёк, так и снаружи, наблюдая за своим авто. Конструкция гарантирует защиту от дождя, снега, птиц, домашних животных ветра и даже града. Встроенная система вентиляции выводит лишнее тепло и осуществляет циркуляцию воздуха. Имеется светодиодное освещение. По заверению производителя, с установкой GazeBox не возникнет никаких проблем, справится каждый. Каркас конструкции выполнен из алюминия и стали, а стенки — из поликарбоната. Открывается конструкция вручную. По желанию заказчика, базовую конфигурацию можно дополнить солнечными батареями, сигнализацией, кондиционером, дистанционным управлением и прочим оборудованием. Стоимость GazeBox не указывается.

Нидерландская строительная компания VolkerWessels предлагает прокладывать дороги не из асфальта, а из пластика. Авторы проекта утверждают, что их покрытие из переработанных бутылок дешевле и надёжнее традиционного. Согласно заявлениям компании, пластиковому полотну не страшны морозы до минус 40 градусов Цельсия, а так же жара до плюс 80. Кроме того, прокладывается подобная дорога в 3 раза быстрее и почти не требует ухода по сравнению с асфальтовыми аналогами. Структура дорожного покрытия из пластика модульная — это позволит размещать внутри кабели и другие соответствующие коммуникации. VolkerWessels уверяют в полной безопасности новой технологии для окружающей среды. Хотя, тут можно усомниться, сам состав может и безопасен, но процесс изготовления строительной массы из старой тары не является экологичным на все сто процентов. Реализовать проект по утилизации отходов предлагается в городе Роттердам. Местные власти уже изучают заявку компании.

Пока Google разрабатывает компактное транспортное средство с автопилотом для городских условий, концерн Audi, при финансировании миллионера Klaas Zwart, создала концепт аналогичного гоночного автомобиля Audi RS 7, который так же может передвигаться без водителя, развивая при этом скорость до 240 км/ч. Для позиционирования автомобиля на трассе требуется высокоточная система, поэтому RS 7 имеет собственный GPS-модуль, дополнительную внешнюю навигационную систему, данные которой передаются на бортовой компьютер по WiFi, а так же несколько камер наблюдения, фиксирующие разметку на трассе. Эти методы позволяют снизить погрешность при определении местоположения машины до 1 дюйма, что крайне важно, на высоких скоростях.

Производители автомобилей активно внедряю в свои новинки электронные средства контроля за дорожной ситуацией и, если автопилоты пока недостаточно надёжны, то прототипы бортовых компьютеров с поддержкой прозрачных дисплеев появляются всё чаще. Теперь и компания Jaguar представила свою систему, названную Virtual Urban Windscreen с 360-градусным обзором. Демонстрация некоторых её возможностей представлена в видеоролике, с которым можно ознакомиться в конце поста, однако, разработчики говорят, что ещё далеки от реализации всех своих планов и не стоит ожидать скорого появления данной системы в автомобилях.

Несколько месяцев назад компании Apple и Google представили собственные смарт-системы для автомобилистов, Car Play и Android Auto, соответственно. Оба проекта вызвали немалый интерес как у пользователей, так и у производителей машин, получив поддержку именитых концернов. Большинство автогигантов отдало предпочтение лишь одной из систем, однако, из любого правила есть исключения: например, новый Hyundai Sonata работает как со смартфонами на iOS, так и на Android. Один из журналистов портала 9 to 5 Mac получил возможность побывать а презентации автомобиля и сравнить интерфейсы и возможности обеих программ, с его видео-отчетом можно ознакомиться в продолжении поста.

Студенты Susumu Tachi и Masahiko Inami из школы дизайна при Университете Кэйо (Япония) представили довольно интересный проект, который позволяет значительно увеличить угол обзора водителя транспортного средства. Установленная в нужном направлении видеокамера передаёт сигнал на проектор, который создаёт изображение объектов из слепой зоны прямо в салоне автомобиля на поверхности кресел, дверей и панелей, создавая ощущение их прозрачности. Изобретатели так же нашли способ решения проблемы пассажиров на заднем сидении: на подголовник водительского кресла устанавливается полупрозрачное стекло, на которое так же направлена проекция изображения с камеры.

Автомобильные корпорации в последнее время уделяют большое внимание электронным средствам контроля, позволяющим предугадывать и предотвращать аварии на дорогах. Компания Ford разработала технологию, названную Pre-Collision Assist, которая сканирует пространство перед машиной и при обнаружении пешехода принудительно сбрасывает скорость или полностью останавливает её. Первыми автомобилями, на которые будет установлена данная система, станут Ford Mondeo модели 2015 года, которые появятся в Европе уже в ближайшее время.

Несколько месяцев назад 24gadget рассказывал о концепте светящейся дорожной разметки, которая заряжается днём от солнечного света и становится очень эффективной в тёмное время суток. В Нидерландах решили не откладывать идею в долгий ящик и успешно реализовали её на участке трассы N329 стараниями Daan Roosegaarde и строительной компании Heijmans. Тесты показали, что свечение может длиться до 10 часов, таким образом, разметка видна всю ночь. Приближающаяся зима позволит узнать эффективность данной инновации в экстремальных погодных условиях и, в случае успеха, она получит более широкое распространение.