Испанская компания Nua Bikes представила совершенно новый электробайк. Он лёгкий, компактный, похож на обычный велосипед и к тому же его не нужно подзаряжать.

Одна из главных транспортных проблем Нидерландов — это безопасность велосипедистов на дороге. Главная причина в этом кроется в частых падениях пожилых людей. Кажется, её удалось решить инженерам Делфтского техуниверситета и специалистам компании Koninklijke Gazelle.

Линейка «умных» устройств суббренда Xiaomi Miija пополнилась электронным компрессором. Он полезен для широкого круга потребителей: велосипедистов, автомобилистов, мотоциклистов и даже учителей физкультуры. За 30 долларов можно приобрести устройство, которое в автоматическом режиме накачивает футбольные мячи и шины. Подключаться к розетке ему для этого не нужно.

Американский автопроизводитель General Motors анонсировал линейку электрических 2-колесных транспортных средств ARIV eBikes. Название выбрано неслучайно, ведь «arrive» означает добираться, прибывать.

На платформе Kickstarter продолжается сбор средств для производства принципиально нового велосипеда. Ездок передаёт усилия на колесо, используя не вращение педалями, а попеременное нажатие педалей.

Складные велосипеды всегда вызывают к себе интерес, ведь в городе подобная конструкция удобна во всех смыслах: двухколёсное средство передвижения легче перевозить в лифте, автобусе, метро, багажнике автомобиля, комфортнее переносить на лестничных пролётах и оставлять в подсобке в офисе. Электрическая модель ORGO хороша ещё и тем, что в неразобранном виде занимает минимум места. Его даже можно уместить в рюкзак.

По мнению французской компании Helite, около 40% получаемых велосипедистами тяжёлых травм приходится на грудную клетку, ещё четверть на позвоночник. Эта статистика побудила разработчиков из Франции создать для любителей двухколёсных транспортных средств жилет с воздушной подушкой безопасности. Новинку показали на прошедшей выставке CES 2019. В систему B'Safe входят жилет безопасности и устанавливаемый под седлом велосипеда электронный блок. Устройство срабатывает на 2 вида аварий.

Велосипеды активно входят в повседневный обиход, их используют не только как развлечение, но и в качестве основного транспорта. Особенно удобен он для курьерской доставки в крупных городах. Для такой активности придумывают грузовые велосипеды, которые достаточно громоздкие, однако инженер из Германии придумал новое решение – складной велосипед Convercycle.

Использование прицепа для велосипеда — это "палка о двух концах". Конечно, с ним можно перевозить гораздо больше грузов, да и объёмные предметы становятся удобнее в транспортировке. Однако, когда прицеп пуст, он сильно мешает, особенно в плотном трафике мегаполиса. Trenux – стартап из Германии, придумавший элегантное решение этой проблемы. Идея элементарна, их устройство можно складывать. У прицепа лёгкая рама из металла, которую крепят к самому велосипеду так, что изделие не доставляет какого-либо дискомфорта при поездках. Его можно сложить или раскрыть в любой момент, всё зависит от обстоятельств.

Джозеп Рубау, бывший промышленный дизайнер из Volkswagen, создал педальный велотримаран, предназначенный для спортивных тренировок, и открыл компанию по его производству RedShark Bikes. Стартап выпускает три версии устройства начальный Fun, продвинутый Adventure и профессиональный Sport.

Если у хозяина велосипеда нет ни гаража, ни свободных квадратных метров в квартире, он зачастую вынужден оставлять двухколёсного друга прямо под открытым небом у жилища. Велосипеды в таких случаях пристегивают к любой перекладине в надежде на то, что воришки обойдут это место стороной.