Когда одна сфера освоена, время переходить к новым вершинам. Так и решили в компании Segway. Специалисты бренда разработали детский велосипед, причем с весьма демократичной ценой, которая стартует от 58 долларов.

В Японии сперва изобрели шины, не требующие надкачки, для автомобилей (2011 год), а теперь очередь дошла и до велосипедов. Производством ноу-хау занимается японский производитель Bridgestone. Компания планирует выйти на рынок с новой продукцией уже через год, поскольку надеется успеть к Олимпийским играм, которые пройдут в Токио в 2020 году.

Иногда для счастья требуется самая малость, например, для велосипедистов тайваньский предприниматель Сумчи Ву создал педали Pedal Park с вмонтированными в них магнитами, благодаря чему двухколесного друга можно припарковать к любому металлическому объекту: трубе или уличному фонарю. С таким приспособлением можно быть уверенным, что велосипед не упадёт. В комплект к педалям прилагается металлическая настенная пластина, которая предназначена для создания «домашнего парковочного места». На Indiegogo педали Pedal Park из алюминиевого сплава доступны за $45, в пластиковом корпусе — за $30.

Стартап из Южной Кореи разработал бесконтактный смарт-замок Bisecu для велосипеда в форме небольшого цилиндра, устанавливаемого на переднем колесе. Для его открытия и закрытия требуется смартфон владельца. Управление Bisecu осуществляется через Bluetooth с помощью мобильного приложения. Причём пользователю даже не требуется лишний раз заходить в приложение для управления гаджетом: достаточно отойти от своего «железного коня», как сигнал пропадет, из-за чего переднее колесо автоматически блокируется. Кстати, открывается он так же, стоит только владельцу подойти к велосипеду.

Используя новое предложение от стартапа UrbanX, любители велосипедного спорта смогут значительно сэкономить при переоборудовании своего традиционного велосипеда в электрический. Простое и эффективное решение от UrbanX заключается в замене простых велосипедных колес на специальные электрические модели, разработанные из авиационного алюминия и представленные двумя типами: UrbanXBooster (350 Вт) и UrbanXEco (240 Вт).

Выставка CES 2017 официально завершилась, но представленных на ней новинок оказалось так много, что о них до сих пор хочется рассказывать. Например, о новых смарт-велосипедах LeEco. Модель Smart Road Bike предназначена для поездок по ровным дорогам населенных пунктов, LeEco Smart Mountain Bike — для бездорожья. Оба велосипеда оснащены встроенным компьютером с четырёхъядерным процессором Snapdragon 410, сенсорным дисплеем в 4 дюйма, литий-ионным аккумулятором на 6000 мАч, модулем для навигации GPS/GLONASS, компасом, акселерометром, барометром, датчиком уровня освещённости, датчиком скорости и фирменной ОС BikeOS на основе Android 6.0 Marshmallow. При поездках в темное время суток сенсоры автоматически включают передние и задние фары, а в случае угона транспорта встроенная сигнализация активирует звуковой сигнал и отправку оповещения владельцу. Данные о перемещении велосипеда отображаются в фирменном приложении на мобильном устройстве.

Если всё ещё ищите складной выделяющийся из толпы велосипед с приемлемым весом, то новичок Kwiggle как раз вписывается в эти рамки. В сложенном состоянии 8.5-килограммовое средство передвижения имеет габариты 55х40х25 сантиметров, что позволяет провести или пронести его куда угодно.

Где только не предлагают хранить двухколёсное транспортное средство, лишь бы привлечь больше людей к передвижению на велосипедах. Пожалуй, самые интересный вариант с размещением на потолке балкона, но что делать, если там место уже занято бельевыми верёвками? Литовский стартап разработал новую систему, не самую компактную, но всё равно удобную и экономящую место. Парковочное место Parkis размещается на стене в вертикальном положении, пользоваться им очень просто и легко, что продемонстрировано в ролике дальше.

Новый складной электробайк VELLO интересен тем, что во время кручения педалей и торможения, пользователь подзаряжает севший аккумулятор. Для этого в велосипеде используется комплексная кинетическая система рекуперации энергии. Таким образом, владелец VELLO сумеет сэкономить на оплате счетов за электричество.

Идея создать складной велосипедный шлем, который будет занимать минимум места в сумке или рюкзаке, звучит странно и подозрительно. Ведь на дороге эта деталь порой оказывается единственной, способной защитить нашу голову от травмы. Однако не компактность данного вида головного убора приводит к кому, что многие байкеры и велосипедисты, рискуя своим здоровьем, предпочитают ездить вовсе без него, ведь, оставив однажды шлем на транспорте, можно распрощаться с ним навсегда. Разработчики FEND уверяют, что из изобретение способно защитить голову своего владельца от травм, а в рюкзаке он займет совсем немного места.

Шведская компания Hovding Sweden AB готова предложить велосипедистам свою надувную альтернативу пластиковым шлемам, которые не все любят одевать из-за тяжести, внешнего вида (особенно женщины, ведь головной убор к тому же приминает прическу) и необходимости постоянно его носить во время езды. Работа новинки сходна с функционалом подушки безопасности, используемой в автомобилях — надувной головной убор скрывается в накладном воротнике и раскрывается только при угрозе удара, столкновения или падения. Встроенные датчики и разработанное ПО умеют отличать неровности дорожного покрытия, преднамеренное движение/остановку велосипедиста от момента "Х", так что ложный срабатываний не будет. Стоит надувная защита Hövding €299.