Компания Waymo сообщила, что её беспилотные автомобили прошли в автономном режиме в общей сложности 436 млн километров, и при оказывались вовлечены в аварии с пострадавшими на 82 % реже по сравнению с машинами под управлением человека. Waymo надеется, что эти сведения помогут привлечь на её сторону больше сторонников, но эксперты отмечают отсутствие в статистике данных о дорожных инцидентах, не связанных с авариями, но создающих помехи движению.

Большая языковая модель искусственного интеллекта OpenAI GPT-6 Astra первой среди себе подобных справилась с управлением автомобилем. До полноценной системы автопилота ещё далеко: машина двигалась крайне медленно, а доступ по API обошёлся недёшево даже с учётом кеширования.

Турецкая компания Karsan запустила пассажирские перевозки на беспилотном электрическом автобусе e-ATAK в нидерландском парке развлечений Efteling. Машина будет двигаться по фиксированному маршруту, связывающему главные зоны парка, став первым автономным автобусом, получившим разрешение на движение по дорогам общего пользования в этой части Нидерландов.

Компания Tesla хоть и старается максимально скрывать подробности о дорожных инцидентах с участием своей технологии активной помощи водителю FSD, вынуждена регулярно подавать отчёты на эту тему американскому ведомству NHTSA. Свежий отчёт гласит, что количество происшествий неуклонно растёт, в позапрошлом месяце оно достигло рекордных 207 штук.

Система Full Self-Driving (FSD) в электрокарах Tesla требует активного участия человека в процессе поездки. Однако водители из Китая нашли необычную лазейку в работе «автопилота», позволяющую листать соцсети или даже дремать за рулём даже под бдительным взглядом бортовой камеры.

Компания Tesla, как не раз отмечал ресурс Electrek, не очень подробно раскрывает информацию о ДТП с участием своих автономных транспортных средств, но вынуждена делать это по требованию американских регуляторов NHTSA. Статистика показывает, что её роботакси в Техасе попадают в ДТП в девять раз чаще, чем обычные машины с водителями на всей территории США.

Федеральное управление гражданской авиации США подтвердило, что в аэропорту Роки-Маунтин Метрополитен штата Колорадо небольшой самолёт совершил безопасную аварийную посадку в полностью автоматическом режиме. Это было первое успешное применение системы посадки Garmin Autoland вне режима испытаний.

HUAWEI анонсировала автомобильные системы Qiankun ADS 4.0 и HarmonyOS Cockpit 5, которые призваны кардинально улучшить пользовательский опыт и возможности вождения по сравнению с предыдущими версиями. Обе технологии нацелены на повышение безопасности, комфорта и интеллектуального взаимодействия с автомобилем.

Компания Apple получила разрешение на испытания беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в Калифорнии ещё в 2017 году, и оно действовало до 30 апреля 2025 года. Но в прошлом месяце компания решила досрочно его отозвать, в результате чего с 27 сентября текущего года Apple лишилась права тестировать беспилотные авто на территории штата.

С июня текущего года Tesla получила право тестировать комплекс систем активной помощи водителю FSD на дорогах Шанхая, но благодаря прогрессу в разработке соответствующего ПО с учётом американского опыта внедрение данной опции на китайском рынке может начаться уже в первом квартале следующего года. Тогда же это произойдёт и в Европе.

Власти США предпринимают попытки запретить в своей юрисдикции китайскую социальную сеть TikTok на фоне опасений по поводу сбора информации о своих гражданах. Все аналогичные способы возможного «шпионажа» они также пытаются пресечь. По этой причине готовится запрет на эксплуатацию в США транспортных средств, использующих системы автопилота китайской разработки или созданные в других недружественных странах.