Китайский производитель электроники Xiaomi на днях впервые опубликовал финансовую статистику за квартал с учётом электромобилей, которые начал поставлять в конце марта. Более глубокий анализ отчётности позволил выявить, что на каждом проданном электромобиле SU7 компания Xiaomi в прошлом квартале теряла по $9237. Глава и основатель Лэй Цзюнь (Lei Jun) не очень смущён этим обстоятельством и находит разумные оправдания.

Бортовой компьютер автомобиля Xiaomi SU7 построен на базе мобильного процессора. Энтузиасты протестировали его в бенчмарке — как оказалось, по части чистой вычислительной мощности он сравним со смартфонами среднего ценового сегмента. Заодно новинку сравнили по этому показателю с автомобилями других брендов.

Компания Xiaomi опубликовала видео с демонстраций процесса сборки фирменного электрокара SU7 на новом заводе в Пекине. Стоит отметить, что производство осуществляется в партнёрстве с крупной китайской автомобильной компанией BAIC.

Компания Xiaomi ещё не начала продажи своего первого электромобиля, но инсайдеры уже выложили в сеть прайс-лист на все его версии, включая две ещё не анонсированные. По информации портала ArenaEV, базовая комплектация новинки будет не такой дорогой, как предполагалось ранее.

Компания Xiaomi выход на рынок своего электромобиля SU7 обставила с размахом, сначала рассказав о технических характеристиках новинки во всех подробностях, но пообещав назвать цену только ближе к началу продаж, которое, как теперь выяснилось, запланировано в Китае на 28 марта. По сути, теперь только остаётся назвать цену и начать принимать заказы в 59 фирменных магазинах Xiaomi в 29 городах КНР.

Китайская компания Xiaomi опубликовала несколько снимков салона своего первого электромобиля SU7, а также видео зимнего тест-драйва авто в зимних условиях. Судя по опубликованным изображениям, на руле, приборной панели и других местах салона SU7 размещено непривычно много кнопок.